Jeśli kiedykolwiek mały, czerwony samochód użytkowy wyglądał na gotowy do zabawy, Pick of the Day jest właśnie taki. Wyobraź sobie tego International Scouta z 1971 roku, załadowanego przyjaciółmi, rodziną, sprzętem piknikowym, zapasami kempingowymi, deskami surfingowymi, czymkolwiek i wyruszającego na wakacyjną przygodę.
Pierwotnie zaprojektowany, aby konkurować z Jeepem CJ i przeznaczony do życia na farmie lub w miejscu pracy, Scout został szybko przyjęty przez entuzjastów outdooru ze względu na jego solidne, niezawodne i wszędzie dostępne atrybuty. Spartański i prosty, oryginalny Scout, który pojawił się w 1960 roku, miał to, czego potrzebowałeś po opuszczeniu chodnika, choć niewiele więcej.
To było OK dla większości właścicieli, a Scout przejechał przez lata 60-te bez większych zmian. Nieco zmodernizowany model 800A drugiej generacji, wprowadzony na rynek w 1965 roku, charakteryzował się poprawionym komfortem i opcjami silnika, które sprawiały, że był to raczej pojazd codziennego użytku niż weekendowy wojownik.
Model 800B, który pojawił się w sierpniu 1970 roku, był wersją produkowaną przez zaledwie osiem miesięcy, wypełniającą lukę pomiędzy oryginalnymi modelami a całkowicie nowym Scoutem II, chociaż był to głównie kosmetyczny upgrade w stosunku do modelu 800A.
Ten Scout 800B to wersja z napędem na cztery koła, napędzana 145-konnym silnikiem rzędowym 6-cylindrowym, który powinien wystarczyć do lekkiej ciężarówki, zasilanym przez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Pojazd stoi na agresywnych oponach terenowych i jest wyposażony w zdejmowany dach typu hardtop. Licznik przebiegu pokazuje nieco poniżej 67,000 mil.
Diler z Kentwood, Michigan, reklamujący Scouta na ClassicCars.com opisuje jakość lakieru jako „średnią”, ale zauważa, że ciało nie wykazuje oznak rdzy ani uszkodzeń. Minimalistyczne wnętrze posiada kubełkowe fotele, otwierane okna i system audio z rynku wtórnego, z parą dźwigni zmiany biegów wystających z podłogi, jedną do zmiany biegów, a drugą do załączania skrzyni biegów z napędem na cztery koła.
Z cenami zasadniczo podobnych Fordów Broncos i Toyoty Land Cruisers nadal się wspinają, Scouty pozostają przystępne cenowo, a jednocześnie są bardziej rzadkie i charakterystyczne. Części są łatwo dostępne, a one cieszą się solidną bazą fanów.
Ten jest wyceniony na $23,900, co jest trochę wysokie według przewodników wartości, ale nadal wygląda jak dużo zabawy za te pieniądze.
Aby zobaczyć tę ofertę na ClassicCars.com, zobacz Pick of the Day.
.