Często opisywana jako najbardziej uniwersalna konstrukcja łodzi wszechczasów, skromna 14-stopowa łódź aluminiowa – często nazywana po prostu tinnie – jest często pierwszą łodzią, jaką człowiek kiedykolwiek posiada. Dla wielu jest to również jedyna łódź, jakiej kiedykolwiek potrzebują, tak wszechstronna jest jej konstrukcja. Dzięki prostym ławkom, trwałemu aluminiowemu kadłubowi i praktycznie zerowym wymaganiom konserwacyjnym, 14-stopowa łódka tinnie może robić wszystko – łowić ryby, polować na kaczki lub po prostu wybrać się na lody po obiedzie.
Na północy z dużymi jeziorami i ostrymi warunkami, wędkarze preferują 14-stopową aluminiową łódź z V-hullem, podczas gdy na południu rządzi łódź jonowa z płaskim dnem. W obu przypadkach, wybranie odpowiedniej dla Ciebie sprowadza się do myślenia o cechach, które mają największe znaczenie.
Lekka waga
Lekkie łodzie są łatwiejsze w transporcie do odległych jezior bez urządzeń do wodowania – zwłaszcza jeśli pominiesz gazowy silnik zaburtowy i po prostu użyjesz silnika elektrycznego.
Może to zaskoczyć niektórych ludzi, ale 14-stopowe łodzie aluminiowe mogą różnić się ogromnie wagą. Jeśli lubisz ciągnąć łódź do odległych jezior, będziesz chciał wybrać tinnie, która jest tak lekka, jak to tylko możliwe. Wiele odległych jezior nie ma ramp startowych, więc wkładanie i wyjmowanie łodzi z wody będzie wymagało trochę wysiłku. To jest o wiele łatwiejsze z łodzią ważącą 150 funtów niż taką, która waży bliżej 300 funtów.
Duża woda? Duża łódź
Opcje takie jak schowki pod siedzeniami zwiększają wszechstronność łodzi.
Jeśli większość swoich rejsów odbywasz na dużych, otwartych jeziorach, które mogą być wzburzone, solidniejsza 14-stopowa łódź aluminiowa zapewni płynniejszą jazdę i lepiej poradzi sobie z falami. Poszukaj 14-stopowca, który jest szerszy i głębszy niż jego konkurenci. Większość producentów produkuje zarówno lekkie, jak i ciężkie łodzie 14-stopowe, przy czym cięższe łodzie są nawet o 10 lub 12 cali szersze i kilka cali głębsze niż modele lekkie, mimo że są tej samej długości.
Odpływy z siedzeń
Łodzie z ławkami o pełnej szerokości powinny mieć odpływy pozwalające na spływanie deszczu lub mgły do zęzy.
Wiele łodzi aluminiowych używa ławek o pełnej szerokości aby zapewnić dodatkową sztywność kadłuba. Muszą one umożliwiać odprowadzanie wody do tyłu, do pawęży – w przeciwnym razie mgła lub deszcz będą po prostu zbierać się na miejscu, pozostawiając pasażerów z mokrymi stopami i sprzętem. Jeśli łódź ma siedzenia, które sięgają aż do dna, upewnij się, że mają one otwory odpływowe, w przeciwnym razie Twoi goście będą musieli często ratować się ucieczką.
Płaskie podłogi
Łodzie z płaskimi podłogami ważą więcej, ale oferują większy komfort i bardziej suche środowisko dla pasażerów.
Niektóre modele 14-stopowych łodzi aluminiowych mają płaskie podłogi dla dodatkowego komfortu, podczas gdy na innych, po prostu chodzisz po wewnętrznej stronie płyty kadłuba. Łodzie z płaską podłogą często pozwalają na użycie dzielonych siedzeń dla łatwiejszego przejścia, które mogą zawierać miejsce do przechowywania lub studnię pod siedzeniem. Inne mogą oferować wycięcia do przechowywania zbiorników paliwa lub innego sprzętu.
Zamknięte pokłady
Opcjonalne przednie pokłady na niektórych 14-stopowcach zapewniają dodatkową przestrzeń do przechowywania.
Większe 14-stopowe łodzie aluminiowe z płaską podłogą mogą również pozwolić na opcję zamknięcia przestrzeni między dwoma przednimi siedzeniami, aby utworzyć podniesiony pokład odlewniczy. Niektóre z nich zachowują nawet dostęp do przestrzeni pomiędzy przednimi siedzeniami, pozwalając na wykorzystanie jej jako użytecznego schowka.
Color My World
Łodzie malowane camo oferują opcje poza srebrzystym wykończeniem z naturalnego aluminium.
Gdzie tinnies niemal powszechnie występują w wykończeniu z naturalnego aluminium, możliwe jest zamówienie niektórych modeli w malowanych wykończeniach olive drab lub camo. Pierwotnie stworzone dla łowców kaczek, niektórzy ludzie po prostu wolą wygląd pomalowanej 14-stopowej łodzi aluminiowej, stwierdzając, że odbija ona mniej jasnego światła słonecznego niż wykończenie z naturalnego aluminium.
Pimp My Ride
Podzielone siedzenia ułatwiają poruszanie się wewnątrz łodzi. Są one najczęściej spotykane w połączeniu z płaskimi podłogami, ale nie zawsze.
Podczas gdy producenci łodzi oferują szeroki wybór modeli 14-stopowych łodzi aluminiowych, praktycznie wszystkie z nich mogą być dalej dostosowywane, aby spełnić dokładne potrzeby każdego właściciela. Zobacz u dealera części morskich ogromny wybór akcesoriów, od uchwytów na wędki, mocowań dla elektroniki, osłon przeciwbryzgowych, foteli obrotowych i innych. Jedną z najlepszych rzeczy w każdej 14-stopowej łodzi jest to, że pochodzi ona z fabryki jako czyste płótno, czekające tylko na te wykończenia, które robią różnicę.
Najbardziej wszechstronna łódź na wodzie? Nietrudno znaleźć argumenty przemawiające za tym, że skromna, 14-stopowa łódka tinnie może ubiegać się o to miano. Nic dziwnego, że wydaje się, że każdy ma jedną z tych użytecznych aluminiowych łodzi.
How Much Does a 14-Foot Aluminum Boat Weigh?
Jak mówiliśmy wcześniej, wagi klasycznych 14-stopowych tinnie różnią się dramatycznie. Można znaleźć kilka projektów v-hull, które są w zakresie 150 funtów, które są dość łatwe do poruszania się. Ale płaskodenne łodzie jonowe mają tendencję do ważenia więcej. Add in under-floor storage and a wider design and weights approaching 300 pounds are possible.
What Size Motor for a 14-Foot Aluminum Boat
Before you run out and purchase a motor for your 14-foot aluminium boat, check the Coast Guard-issued capacity plate, which will give you a maximum. Zbyt wiele koni mechanicznych w małej łodzi może prowadzić do dużych problemów. Ostatnią rzeczą, której chcesz, jest wyjście na zewnątrz, uderzenie w przepustnicę i posiadanie przedniego końca wychodzącego z wody i przewrócenie łodzi.
Dla lżejszych łodzi, silnik, który produkuje 8-10 koni mechanicznych może wykonać pracę dość łatwo. Ale jeśli masz cięższą łódź, silnik o mocy 20 koni mechanicznych sprawi, że większość tinnie szybko się poruszy. Pamiętaj tylko, że silniki o większej mocy potrzebują więcej paliwa i są droższe w zakupie. W przypadku łodzi tej wielkości, czasami mniej znaczy więcej.