Złamana lub wygięta szprycha może spowodować dalsze problemy z rowerem, ale jej wymiana jest łatwa.
Narzędzia: klucz nastawny, dwa żelazka do opon, przecinak do drutu, klucz do szprych rowerowych, pilnik, pompka rowerowa.
Reklama
Materiały: wymienna szprycha.
Czas: około 1/2 godziny.
Ustaw rower do góry nogami i mocno go podeprzyj. Za pomocą klucza nastawnego poluzować nakrętki mocujące koło; zdjąć koło. Spuścić powietrze z opony. Jeśli to możliwe, zdjąć oponę z koła ręcznie lub użyć żelazka do opon, aby przełożyć oponę przez obręcz. Zaczynając od szprychy, ostrożnie włożyć gładki koniec żelazka do opon między obręcz a oponę. Trzymając ten koniec na miejscu, pociągnąć końcówkę ze szczeliną w dół i za szprychę, a następnie zaczepić szczelinę o szprychę. Powtórzyć tę czynność, przesuwając żelazko na przemian po obręczy, aż będzie można zdjąć oponę ręką. Następnie zdjąć oponę i dętkę.
Po zdjęciu opony można przystąpić do wymiany uszkodzonej szprychy. W większości rowerów główki nypli, które utrzymują szprychy w miejscu, są przykryte dużą gumką. Przeciągnij tę opaskę przez obręcz i zdejmij ją. Jeśli złamana szprycha wypadła z koła, sprawdź koło, aby znaleźć pusty otwór, w który wejdzie nowa szprycha. Jeśli stara szprycha nadal jest w kole, odetnij ją na obu końcach nożycami do drutu. Usuń wszystkie kawałki starej szprychy pozostałe na obręczy koła lub w piaście.
Nowa szprycha musi mieć dokładnie taką samą długość i średnicę jak stara. Aby mieć pewność, że otrzymasz właściwy rozmiar, zabierz całe koło do sklepu rowerowego lub wyjmij dobrą szprychę z tej samej strony, aby dokonać pomiaru. Nie akceptuj różnic w długości lub średnicy.
Aby dokonać naprawy, włóż główkę szprychy, czyli ten koniec, który nie ma nypla, do pustego otworu w piaście. Główka szprychy powinna odchodzić łukiem od piasty. Być może będziesz musiał lekko zgiąć szprychę, aby ją włożyć na miejsce, ale nie zginaj jej gwałtownie.
Gdy szprycha jest na swoim miejscu, włóż nypel przez otwór w obręczy koła i ostrożnie nawlecz go na koniec szprychy. Dokręć ręcznie nypel; nie używaj jeszcze klucza do szprych.
„Umieścić obręcz koła w widelcu ramy roweru; dokręcić nakrętki koła. Mocno zakręcić obręczą ręką. Obracając się, obserwować bezpośrednio w dół koła, czy obroty są równomierne. Koło będzie prawdopodobnie wypaczone od strony, gdzie zamontowana została nowa szprycha. Zatrzymaj koło i dokręć nieco nową szprychę za pomocą klucza do szprych, następnie ponownie nakręć koło i sprawdź jego zbieżność.
Powtarzaj, dokręcając nowy nypel szprychy, aż koło będzie się obracać swobodnie i równomiernie. Jeśli chybotanie utrzymuje się po dokręceniu nowego nypla szprychy o dwa lub trzy pełne obroty, poluzuj szprychy naprzeciwko nowego nypla, aby skorygować zbieżność.
Po wyrównaniu opony sprawdź nowy nypel, aby upewnić się, że nie wystaje przez końcówkę obręczy. W razie potrzeby spiłuj ją na płasko. Na koniec załóż gumkę na nyple szprych, załóż dętkę i oponę, a następnie napompuj oponę do pełna.
O ile jazda na rowerze ze złamaną szprychą nie jest niebezpieczna, o tyle jazda na rowerze z niepewnymi hamulcami już tak. Utrzymuj swoje hamulce w doskonałej formie, regularnie je regulując. Zobacz następną stronę, aby uzyskać wskazówki jak to zrobić.
W celu uzyskania wskazówek dotyczących pielęgnacji i naprawy innych rodzajów sprzętu sportowego, spróbuj skorzystać z następujących łączy:
- Dowiedz się, jak utrzymać narty i kijki narciarskie w najlepszym stanie na stronie How to Maintain Skis.
- How to Maintain a Boat zawiera praktyczne wskazówki dotyczące napraw kadłuba, dbania o silnik zaburtowy i wykonywania akcesoriów do łodzi.
- Jeśli jesteś miłośnikiem biwakowania, sprawdź Jak zrobić i naprawić sprzęt kempingowy, aby dowiedzieć się, jak naprawić uszkodzony namiot, zrobić plandekę i nie tylko.
- Jak konserwować sprzęt golfowy prowadzi cię krok po kroku przez regenerację i odnawianie kija golfowego.
- Bohaterowie deskorolek mogą uzyskać cenne informacje na temat dbania o swoje deski na stronie Jak konserwować deskorolkę.
.