A Brief History Of Car Air Conditioning
SEPT 2016
Klimatyzacja jest dziś standardem w niemal każdym samochodzie sprzedawanym na całym świecie. We wcześniejszych czasach motoryzacji, pojazdy były przede wszystkim z otwartym nadwoziem, więc producenci uważali, że nie są wymagane żadne specjalne przepisy. Na przełomie wieków i stopniowej zmianie na pojazdy z zamkniętym nadwoziem około 1908 roku, wynalazcy zaczęli zastanawiać się nad najlepszym sposobem opracowania systemu chłodzenia zapewniającego komfort. Nawet gdy istniało zapotrzebowanie na ten produkt, pierwszy praktyczny samochodowy system klimatyzacji został opracowany dopiero w 1939 r. przez firmę Packard.
1939 – Packard Invents The Coolest Ride In Town
W 1939 r., Packard został pierwszym producentem samochodów, który zainstalował w swoich samochodach klimatyzator jako wyposażenie dodatkowe. Znany jako „klimatyzator pogodowy”, klienci mogli zamówić przeróbkę, która została wykonana przez firmę znaną jako Bishop and Babcock Co. Chociaż produkt ten był dobrze sprzedawany, nie odniósł komercyjnego sukcesu i został wycofany z produkcji po 1941 roku. Było to spowodowane wieloma problemami mechanicznymi, z którymi się borykał i ciągłym serwisowaniem, którego wymagał. Diagnoza & naprawy klimatyzacji samochodowej przez zaufanych specjalistów, takich jak Autospark, jest znacznie bardziej szczegółowa i skuteczna w dzisiejszych czasach.
1940’s – Aftermarket Air Conditioning Becomes Big Business
Do 1947 roku, po II wojnie światowej, niezależni producenci zaczęli instalować aftermarketowe jednostki klimatyzacji we wszystkich markach samochodów. Mimo, że często wiązało się to z wysoką ceną, tańsze opcje chłodzenia, takie jak chłodnica samochodowa (znana również jako chłodnica bagienna) stały się dość popularne, zwłaszcza w obszarach o niskiej wilgotności. Produkty te były zasilane przez zapalniczkę samochodową i działały z wodą lub lodem i wentylatorem.
1950’s – Air Conditioning Gains Popularity
The 1950’s sprouted the beginning of several manufacturers offering air conditioning as an option in their automobiles. W 1953 r. General Motors rozpoczął instalację systemów klimatyzacji produkowanych przez firmę Frigidaire w praktycznie wszystkich modelach samochodów. W 1954 r. zarówno Pontiac, jak i Nash stały się pierwszymi dwiema firmami, które zamontowały swoje jednostki klimatyzacyjne z przodu samochodu, a nie z tyłu.
System opracowany przez Nash, znany jako „All-Weather Eye”, łączył zarówno grzejnik, jak i klimatyzator w jeden system w desce rozdzielczej. Ustanowiło to standard, który większość producentów stosuje do dziś. Do połowy 1950 r. kolejnych siedmiu producentów samochodów wprowadziło klimatyzację do swoich samochodów jako opcję.
1960’s – Number Of Air Conditioners Installed Tripling
Between 1961 – 1964, the number of air conditioners installed in cars tripled due to its skyrocketing popularity. Rok 1964 to także wprowadzenie systemu kontroli komfortu Cadillaców. Po raz pierwszy kierowcy mogli wprowadzić swoją preferowaną temperaturę, a system automatycznie dostosowywał się, aby utrzymać wnętrze samochodu w ustalonej temperaturze.
1970’s – Environmental Impact Becomes Big Talking Point
Lata 70-te XX wieku wywołały debatę na temat wpływu klimatyzacji na środowisko. Debata koncentrowała się wokół szczególnego związku stosowanego w klimatyzatorach samochodowych. Chociaż stanowiło to zagrożenie dla przemysłu samochodowego, wydajność i konstrukcja samochodowych urządzeń klimatyzacyjnych była nadal ulepszana.
Lata 80-te – Zmiana materiałów do klimatyzacji
W obliczu zbliżającego się zakazu stosowania czynnika R12, kontrowersyjnego czynnika chłodniczego uważanego za mający fatalny wpływ na warstwę ozonową, producenci samochodów opracowali przyszłe urządzenia klimatyzacyjne z czynnikiem chłodniczym R134a. To nadal napędzało innowacje i postęp technologiczny.
1990’s – Laws Cause Change, Popularity Continues To Grow
Zakaz stosowania czynnika R12 spowodował zmianę wszystkich przyszłych samochodowych systemów klimatyzacji na wykorzystujące czynnik chłodniczy R134a. Na szczęście większość producentów samochodów już przyjęła tę zmianę na wiele lat przed wprowadzeniem zakazu, co pozwoliło im kontynuować rozwój swoich produktów.
Air Conditioning Today
Debata na temat wpływu wszystkich urządzeń klimatyzacyjnych na środowisko jest wciąż bardzo żywa. Pomimo dyskusji na temat potencjalnych nowych czynników chłodniczych, które mogą być stosowane w przyszłości, ostatnie dwie dekady pozostały w większości takie same. Jednak ciągłe postępy i badania sprawiają, że przyszłość klimatyzacji samochodowej rysuje się w jasnych barwach.
.