4 lutego 2020
CHICAGO – Prawo Murphy’ego nie ma zastosowania do Briana Murphy’ego, kierowcy dostawczego z Chicago, który w 2007 roku postawił sobie za cel przejechanie miliona mil swoim Nissanem Frontierem.
W dni robocze Murphy zaczyna pracę przed wschodem słońca i wraca do domu około 13 godzin później. Przejechał około 50 000 godzin, aby uzbierać milion mil na swoim pickupie – napędzanym na dwa koła, czterocylindrowym, pięciobiegowym, manualnym Nissanie Frontier King Cab z 2007 roku z nadwoziem Red Brawn, który wciąż ma oryginalny silnik i skrzynię biegów. Milion mil to mniej więcej taka sama odległość, jak dwie podróże w obie strony na Księżyc.
„Nie miałem wątpliwości, że ta ciężarówka przejedzie milion mil. Jest wytrzymała i ma świetne zużycie paliwa2, czyli dokładnie to, czego potrzebuję, aby wykonać swoją pracę” – powiedział Murphy. „Sam wymieniam olej co 10 000 mil i jeżdżę ostrożnie. W tej ciężarówce nic poważnego nie było wymieniane, to naprawdę coś.”
W przypadku innych rutynowych czynności serwisowych ciężarówka była serwisowana w M’Lady Nissan w Crystal Lake, u tego samego dealera, u którego 62-letni Murphy kupił pojazd jako nowy w czerwcu 2007 r.
„Brian Murphy jest idealnym klientem Frontiera. To bardzo budujące słyszeć takie wyjątkowe historie i wiedzieć, że nasze pojazdy niezawodnie służą klientom – nie mówiąc już o milionie mil” – powiedział Tiago Castro, dyrektor Nissan Commercial Vehicles.
Według Murphy’ego oryginalne sprzęgło wytrzymało 801 000 mil, łańcuch rozrządu został wymieniony profilaktycznie przy przebiegu 700 000 mil, a chłodnica i alternator wytrzymały po około 450 000 mil. Nawet fotel kierowcy wytrzymał pół miliona mil, zanim został wymieniony.
Według amerykańskiego Departamentu Transportu3 mężczyźni w grupie wiekowej Murphy’ego przejeżdżają średnio 15 859 mil rocznie. Murphy przejeżdża średnio około 77 000 mil rocznie. Cyfrowy licznik kilometrów zatrzymał się na 999 999 milach 27 stycznia 2020 r., ale licznik podróży nadal się kręcił, aby udowodnić, że ciężarówka ma teraz ponad milion mil.
Murphy rozpoczął swoją karierę jako kierowca ciężarówki dostawczej 45 lat temu w rejonie Chicago. On „emeryturę” z Ameryki korporacyjnej 16 lat temu i rozpoczął swoją pracę w niepełnym wymiarze godzin jako niezależny kierowca dostawczy w 2007 roku. Nigdy nie używał GPS do prowadzenia go na trasie, a w jego kartotece nie ma żadnych wykroczeń drogowych.
„Moja ciężarówka zasługuje na odpoczynek, ale muszę być zajęty”, powiedział Murphy.
„Milionowy” Frontier został zbudowany w Nissan Smyrna Vehicle Assembly Plant w Smyrna, Tennessee. Firma zaprosiła Murphy’ego i jego rodzinę na imprezę podczas Chicago Auto Show 2020.
About Nissan North America
W Ameryce Północnej działalność Nissana obejmuje stylizację samochodową, inżynierię, finansowanie konsumenckie i korporacyjne, sprzedaż i marketing, dystrybucję oraz produkcję. Nissan angażuje się w działania na rzecz poprawy stanu środowiska naturalnego w ramach programu Nissan Green, a od 2010 roku jest corocznie wyróżniany przez amerykańską Agencję Ochrony Środowiska jako Partner Roku ENERGY STAR®. Więcej informacji na temat Nissana w Ameryce Północnej oraz pełnej linii pojazdów Nissan i Infiniti można znaleźć na stronach internetowych www.nissanusa.com i www.infinitiusa.com, a także na stronach amerykańskich mediów nissannews.com i infinitinews.com.
Więcej informacji na temat naszych produktów, usług i zaangażowania w zrównoważoną mobilność można znaleźć na stronie nissan-global.com. Możesz również śledzić nas na Facebooku, Instagramie, Twitterze i LinkedIn oraz zobaczyć wszystkie nasze najnowsze filmy w serwisie YouTube.
# # #
 |
Kontakt dla mediów |
|
William A. Mattiace |
1. Osiągnięcie MSRP Briana Murphy’ego, który przejechał 1 milion mil swoim Nissanem Frontier, jest wyjątkowe i nie jest gwarantowane w przypadku innych pojazdów Nissana.
2. Szacunkowe dane EPA dotyczące zużycia paliwa przez 4-cylindrowy silnik Frontiera® z 2007 r. z manualną skrzynią biegów: 19 w mieście / 23 na autostradzie. Rzeczywiste przebiegi mogą się różnić w zależności od warunków jazdy – służą jedynie do porównania.
3. https://www.fhwa.dot.gov/ohim/onh00/bar8.htm