Pontony są nadal jedną z najlepiej sprzedających się łodzi w branży żeglarskiej, a jedną z najgorętszych kategorii są kompaktowe modele, które są łatwe do holowania i łatwe do posiadania. Firma Avalon udowadnia, że może być mała, ale nadal pozostać artystyczna i elegancka, prezentując nową łódź Eagle 1870 QL (Quad Lounger). Ale dzięki wyposażeniu naszej łodzi testowej leżakowanie było tylko jednym z jej wielu talentów.
Unique Factor
Jedną z cech pontonów Avalon jest to, że wszystkie mają rozpoznawalny styl. Projektanci firmy zauroczyli się okresem Art Deco, a każdy model – od luksusowych Ambassadorów po kompaktowe pontony z linii Eagle – to kawałek tego samego tortu. Dzięki elementom dekoracyjnym Deco 4 – chrom, zaokrąglone narożniki, opcjonalny dwukolorowy lakier akcentowy (507 USD) – 1870 QL emanuje luksusem i sportowym charakterem. Wpuszczane chromowane lampy dokujące dodają blasku, a retro-nowoczesny motyw jest przenoszony na pokład do prostego, ale eleganckiego stanowiska sternika Cadet z takimi elementami jak chromowane ramki wskaźników w stylu torpedo, które nawiązują do wskaźników spotykanych w takich samochodach jak Chevy Bel Air z 1959 roku. Kierowca jest dobrze usadowiony w wygodnym fotelu z niskim oparciem i podłokietnikami. Niektóre kompaktowe pontonowe konsole sterowe są dosłownie pudełkami z włókna szklanego z pionowymi bokami, które mają mało miejsca na nogi dla kierowcy, ale tutaj cała konsola kierowcy jest ostro nachylona, aby zapewnić dużo miejsca, nawet dla kierowców, którzy mogą się zanurzyć. Małe detale, takie jak podwójnie zagłębione, rzeźbione powierzchnie w ścianach siedzeń w salonie, pozwalają na zamontowanie głośników bez konieczności wystawania ich daleko w przestrzeń mieszkalną.
Wydajność
Nie tak dawno temu typowy kompaktowy ponton był napędzany silnikiem zaburtowym o mocy 15 KM, który zapewniał ruch i sterowność, ale niewiele więcej. Nasza łódź testowa miała 100 koni mechanicznych więcej, w postaci Mercury 115 FourStroke. Podczas gdy jej całkowita długość wynosiła 20 stóp i 6 cali, co najmniej kilka stóp z tego to długi wspornik silnika, który nie tylko sprawił, że ten ponton czuł się jak większa łódź, ale również zapewnił 100 procentowe wykorzystanie przedłużonego tylnego pokładu. Ważący zaledwie 1,875 funtów i wyposażony w potrójne rury, stosunek mocy do wagi jest bardzo dobry i zapewnia solidne osiągi. Czas przejścia do lotu wyniósł 2,2 sekundy, gdy 1870 osiadł na dziobie w pozycji lekko uniesionej, dzięki czemu przednia część rur wynurzyła się z wody jeszcze przed wytrymowaniem silnika. Czas do 25 mph wynosił 7 sekund, a prędkość maksymalna 38,1 mph, co czyni go wystarczająco szybkim dla każdego sportu wodnego.
Prowadzenie
Dzięki krótkiemu rozstawowi osi, stosunkowo wąskiej belce o szerokości 7 stóp i opcjonalnemu pakietowi trójrurowemu Avalon Extreme Turning (AXT) (10 078 USD), Eagle 1870 jest zwinny i szybki jak Mini Cooper. Zewnętrzne rury są 23-calowe, a środkowa 25-calowa. Zazwyczaj konfiguracja z większą środkową rurą daje pontonowi skłonność do przechylania się do wewnątrz na zakrętach, ale dla mnie pokonywanie zakrętów było stosunkowo płaskie. Mimo to, pakiet spełnił swoją nazwę, wykazując się doskonałą zdolnością do skręcania, która została wzmocniona przez hydrauliczny układ kierowniczy Sea Star. Niektórzy nabywcy mogą zamówić tę łódź z mechanicznym układem kierowniczym, aby zaoszczędzić kilka dolarów ($1,797), ale będą tego żałować, gdy ich dzieci po raz pierwszy będą chciały pojeździć na nartach lub w rurce.
Najlepsze zastosowania
Ten model nie jest zbyt trudny do rozgryzienia, zwłaszcza gdy jest wyposażony w opcjonalną wieżę wakeboardową z malowanego proszkowo białego aluminium ($4,055), jak w naszej łodzi testowej. Posiada ona nawet daszek Bimini, który można rozwinąć, aby jeździć na nartach i jednocześnie być w cieniu. Wieża jest pełnowymiarowa, więc znajduje się dalej na rufie niż w większości pontonów, ale zapewnia wysoki punkt holowania, który lubią wakeboardziści. Ponieważ jest to dość lekka łódź z potrójnymi rurami, wakeboard jest dość mały, ale jest to dobry sposób dla młodszych adeptów tego sportu na opanowanie techniki startu z pomocą nóg. Na miejscu jest też oczko do holowania nart, które można wykorzystać do tubingu i slalomu. Jednym z dziwactw wieży jest to, że ponieważ znajduje się tak daleko na rufie, opcjonalne głośniki z puszki po kawie są skierowane do przodu zamiast na rufę, więc osoby w kokpicie mogą usłyszeć muzykę.
Mimo, że jest to kompaktowy ponton, 1870 QL jest bardzo rozrywkowy. Może pomieścić dziewięciu pasażerów, a na czteroosobowych leżankach wykonanych z tego samego winylu Matrix 50, co w droższych modelach Avalon, który według literatury firmowej jest najgrubszy w branży, jest mnóstwo miejsca do siedzenia. Pomimo swojej grubości, jest on nadal bardzo miękki w dotyku i wysoce odporny na plamy i promienie UV. Jak wspomniano, leżanki na prawej burcie są krótsze i lepiej nadają się dla dzieci, ale tylny szezlong na lewej burcie był wystarczająco długi, aby mógł się na nim wygodnie rozłożyć Greg Knight, który ma 180 cm wzrostu i 4 cale. Wybór stolików w kokpicie jest ogromny; moim ulubionym jest duży prostokątny stolik z przydymionego szkła (492 USD), który zawiera cztery druciane uchwyty na kubki, cztery wycięcia na kieliszki i mnóstwo miejsca na przekąski.
Preferowana konfiguracja
Rozbudowana lista opcji pozwala kupującym na zachowanie podstawowego wyposażenia lub załadowanie go dobrymi rzeczami, w zależności od budżetu i potrzeb. Nasza łódź testowa wyposażona jest w ekskluzywną wykładzinę winylową Luna Metro ($2,188), która jest miękka dla stóp i łatwa do czyszczenia pod koniec dnia. Nasza łódź wyposażona jest również w system dźwiękowy High Performance, który zawiera wzmacniacz Infiniti PRB 350 oraz subwoofer. Jest on wyposażony w Bluetooth, więc wystarczy załadowany telefon. Aby zwiększyć możliwości rozrywki, można dodać grill montowany na ścianie za 359 dolarów. Jeśli w grę wchodzi rozrywka nocą, spraw, aby ten Eagle świecił dzięki podwodnemu oświetleniu (313$), oświetleniu pod poręczą (719$) i nastrojowemu oświetleniu wnętrza (367$).
Podstawową decyzją jest to, czy ma to być żółw czy zając, jeśli chodzi o osiągi. Wyposażony w podwójne tuby i skromny silnik zaburtowy o mocy 40 KM, kosztuje znacznie poniżej 20 000 USD, ale jeśli sporty wodne i rejsy są na porządku dziennym, pakiet Waveglider Performance Package (7 188 USD) i silnik zaburtowy o mocy maksymalnej 115 KM są koniecznością. Dla lepszego zasięgu z opcją triple-tube, standardowy zbiornik o pojemności 24 galonów zostanie ulepszony do 38 galonów. Na modelu QL zdecydowanie można łowić ryby i istnieje opcja dodania silnika trolingowego, ale jeśli wędkarstwo jest jednym z Twoich głównych zajęć, rozważ zakup jednego z modeli Eagle Fish, które są dostępne w rozmiarach 16- i 18-stopowych i mają dedykowane fotele wędkarskie i inne udogodnienia piscatorskie.