To naprawdę ważne, aby być na bieżąco z nowymi systemami stylistycznymi, ponieważ HVAC to zarówno ogrzewanie, jak i klimatyzacja….Musisz być w stanie pracować z obu systemów, aby być w stanie zrozumieć cały system razem.
Evan Cloutier, Automotive HVAC Professional (Springfield, OR)
Przez całą historię, głównym celem technologii było spełnienie żądań wygody dzięki bardziej wydajnym i wszechstronnym maszynom. Kluczowym aspektem takich nacisków jest kontrola klimatu, zwłaszcza w pojazdach.
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja profesjonaliści muszą być na bieżąco ze wszystkimi standardami branżowymi, certyfikatami i postępami. Za każdym razem, gdy nowa funkcja kontroli klimatu wnętrza staje się standardem w sektorze motoryzacyjnym, na przykład, technicy, którzy obsługują i utrzymują te systemy w samochodach, ciężarówkach i vanach muszą się przekwalifikować i stać się ekspertami w zakresie tych aktualizacji. W miarę jak samochodowe systemy HVAC stają się coraz bardziej złożone, rośnie również zestaw umiejętności i know-how wymaganych do ich naprawy i pielęgnacji.
Ten artykuł jest przewodnikiem po edukacji, umiejętnościach i sprzęcie w branży automatycznych systemów HVAC. Zrobiliśmy co w naszej mocy, aby włączyć wszystkie istotne informacje dla tych, którzy są ciekawi motoryzacyjnych HVAC tech perspektywy kariery i tych pozycji „niezbędne umiejętności, jak również. Evan Cloutier, motoryzacyjny technik HVAC w Sun Automotive w Springfield, Oregon, był na tyle uprzejmy, aby omówić z nami obecny stan branży, drobniejsze szczegóły dotyczące umiejętności i certyfikacji, a przyszłość HVAC w pojazdach osobowych i komercyjnych.
Istnieją liczne czynniki, które mają i będą nadal wpływać na ekspansję motoryzacyjnego pola HVAC, w tym przewagę i parcie na automatycznej kontroli klimatu i systemów termicznych. Te postępy sygnalizują, jak szybko wzrasta wykorzystanie pojazdów osobowych, zwłaszcza w lokalizacjach miejskich i centrach miast. Dodatkowo, w obszarach poza głównymi regionami metropolitalnymi, wektory zewnętrzne, takie jak globalne ocieplenie i zmienne ustawodawstwo komplikują roll-out technologii HVAC, która spełnia normy EPA, a jednocześnie jest wystarczająco mocna, aby skusić kierowców.
Pole technologii Automotive HVAC
Systemy Automotive HVAC są używane do kontrolowania klimatu i temperatury w kabinie pojazdu. Według kompleksowej analizy rynku i prognozy branżowej opublikowanej przez Allied Market Research, rynek motoryzacyjny HVAC ma doświadczyć złożonej rocznej stopy wzrostu w wysokości 8,9 procent w sześcioletnim okresie od 2016 do 2022 roku – przewidywane 22,8 miliarda dolarów do 2022 roku.
Klimatyzacja w pojazdach można prześledzić całą drogę z powrotem do 1939 roku, kiedy to firma Packard po raz pierwszy zainstalowała ręczną kontrolę klimatu w jednym z ich modeli. Choć było to rozwiązanie rudymentarne według dzisiejszych standardów, ostatecznie skłoniło inne firmy do wprowadzenia innowacji i zbudowania własnych prototypowych systemów HVAC. Chrysler zaprezentował swój własny prototypowy system w 1953 roku, a następnie Nash Ambassador w 1954 roku – pierwszy prawdziwy samochodowy system HVAC.
Evan Cloutier, technik samochodowego systemu HVAC w Sun Automotive w Springfield, Oregon, rozmawiał z nami o tajnikach tej branży, a także o tym, co wiąże się z samochodowym systemem HVAC.
„HVAC ma do czynienia z całym systemem ogrzewania i chłodzenia pojazdu, wnętrza pojazdu” – mówi Cloutier. „To komfort życia. To będzie ciepło z twoich otworów wentylacyjnych, odszraniania i klimatyzacji.” Trzy podsystemy: ogrzewanie, chłodzenie i klimatyzacja współpracują ze sobą, aby zapewnić klientom maksymalną kontrolę nad klimatem w kabinie i czyste powietrze dzięki wentylacji. System czujników monitorujących pomaga jednostce centralnej pojazdu w przekazywaniu informacji diagnostycznych na wyświetlacz deski rozdzielczej.
Inne funkcje systemów HVAC w pojazdach obejmują termostat regulujący temperaturę oraz czujniki kontrolujące wilgotność i wartości wilgotności w kabinie Twojego samochodu. Inne wspólne funkcje obejmują kontrolę systemów termicznych, ogrzewanie i chłodzenie dostosowane do siedzeń i lokalizacji oraz automatyczne ustawienia odszraniania wykorzystujące czujniki zaparowania. Poszczególne elementy systemowe w samochodowych systemach HVAC obejmują parownik, skraplacz, sprężarkę, urządzenie rozprężne, zbiornik i osuszacz.
W XXI wieku, znaczna część wzrostu rynku motoryzacyjnego HVAC jest napędzana przez coroczne wprowadzanie nowych funkcji i wygód, oprócz większej troski o zrównoważony rozwój i efektywność energetyczną. Technologicznie, motoryzacyjny HVAC jest podzielony na kategorie ręczne i automatyczne. W segmentacji rynku HVAC rozróżnia się dwa rodzaje pojazdów: osobowe i użytkowe. Kategoria komercyjna jest dalej podzielona na LCV (lekkie pojazdy użytkowe) i HCV (ciężkie pojazdy użytkowe).
Automotive HVAC Education, Training, Certification & Equipment
Systemy ogrzewania i klimatyzacji w pojeździe są odrębne, ale wzajemnie powiązane, wymagające specjalistycznych umiejętności, szkoleń i certyfikacji. „To jest naprawdę ważne, aby być na bieżąco z nowymi systemami stylu,” mówi Cloutier. „Ponieważ HVAC to zarówno ogrzewanie, jak i klimatyzacja, jest to zawarte w jego nazwie. Musisz być w stanie pracować z obydwoma systemami, aby móc zrozumieć cały system razem. Najnowsze systemy znajdują się w samochodach takich jak, powiedzmy, nowsze Fordy i inne nowsze pojazdy, które mają podwójną kontrolę klimatu. Więc nie tylko pasażer może mieć własną temperaturę po swojej stronie, ale również kierowca może mieć własny klimat.”
Seat- i location-specific climate control jest tylko jednym z przykładów, jak pole HVAC musi zawsze uaktualnić swoją odpowiedź na wprowadzenie nowych wygód i postępów w kontroli środowiska.
Ważnym elementem kompleksowego podejścia do ogrzewania i klimatyzacji w pojazdach jest certyfikacja przez National Institute of Automotive Service Excellence lub ASE. Organizacja ta przyznała swój certyfikat Blue Seal ponad 300 000 profesjonalistów branży motoryzacyjnej w całym kraju. Dzieli ona pojazd na osiem obszarów. Systemy HVAC pojazdu współdziałają ze wszystkimi tymi obszarami, co czyni je być może najbardziej kluczowym mechanizmem dla komfortu kierowcy i pasażerów.
„Certyfikat ASE w HVAC to duży krok, ale nie tylko, trzeba mieć certyfikat 609-HVAC, który jest przez EPA, co w zasadzie mówi, że wiesz, jak radzić sobie z freonem”, mówi Cloutier. „Jest to główny element systemu klimatyzacji. W rzeczywistości jest to nawet test w formie otwartej książki. Można go zdawać w wielu różnych miejscach w całym kraju i można go zdawać na stronie EPATest.com. Wiele community colleges oferuje kursy, które pomogą Ci dowiedzieć się o systemach pojazdów i wnętrza ich systemów HVAC zarówno poprzez kształcenie na odległość, jak i kursy w klasie.
Automotive konserwacji i naprawy wymagają rozległego szkolenia w zakresie wszystkich elementów roboczych pojazdów osobowych i komercyjnych, odpowiednio. Istnieje wiele systemów mechanicznych, które zapewniają, że pojazd jest sprawny, ale te związane z HVAC są często traktowane priorytetowo, ponieważ wiążą się z komfortem tych, którzy zakupili pojazd. Ponieważ klimat wciąż się zmienia, to, co kiedyś było uważane jedynie za opcjonalną automatyczną funkcję HVAC, teraz może być postrzegane jako niezbędne. Na przykład, gdy uczenie maszynowe stanie się bardziej intuicyjne, a postępy w systemach HVAC pozwolą użytkownikom lepiej kontrolować swoje środowisko, pojazdy będą w stanie precyzyjnie zdiagnozować, czego potrzebuje pojazd, aby utrzymać komfortowe środowisko w kabinie.
„W samochodowym systemie HVAC najbardziej krytycznym elementem wyposażenia dla naszej zdolności do zrobienia czegokolwiek będzie nasza maszyna do ewakuacji, która wykonuje ewakuację, odzyskiwanie i ładowanie”, mówi Cloutier. „Posiada ona wagę, pompę próżniową, odbiornik-suszarkę, wszystko wbudowane w jedną maszynę”. Jedną z najwyżej ocenianych firm, która produkuje te zaawansowane technologicznie, w pełni automatyczne urządzenia, jest Robinair.
„Główną częścią dla nas jest narzędzie do skanowania”, mówi Cloutier. „Wiele nowszych samochodów ma doskonale działający system klimatyzacji, ale jeśli coś jest mechanicznie nie tak z silnikiem, komputer może wyłączyć system klimatyzacji z działania. Dobre narzędzie skanujące pomaga zidentyfikować problemy w nowych systemach. Na przykład w przypadku technologii stop-start, w której samochód automatycznie zatrzymuje się, gdy podjeżdżasz do świateł, włączenie klimatyzacji może to uniemożliwić.”
Patrząc w przyszłość: The Future of Automotive HVAC Technology
Podobnie jak wspomniany wcześniej raport Allied Market Research, najnowsze dane Bureau of Labor Statistics na temat wzrostu branży motoryzacyjnej HVAC malują obraz pola pełnego możliwości. W miarę jak systemy HVAC rozwijają się równolegle do nowych, bardziej ekologicznych technologii, popyt niewątpliwie wzrośnie dla funkcji kiedyś uważanych za luksusowe lub nieistotne. Użytkowanie pojazdów osobowych również nie wykazuje tendencji spadkowej, co oznacza, że proporcjonalny wzrost liczby standardowych funkcji HVAC w samochodach prawie na pewno się pojawi.
„To część programowania, które jest wbudowane w większość tych nowszych komputerów”, mówi Cloutier. „Ma to na celu oszczędzanie energii. Jest to rzecz związana z zużyciem paliwa. Jeśli silnik nie pracuje na światłach stopu, nie zużywasz paliwa”. Technologia Start-stop jest jedną z wiodących rzeczy w naszej branży i zmieniła wiele sposobów prowadzenia działalności.”
Dzięki przewidywanemu wzrostowi amerykańskiej klasy średniej i związanym z tym poziomom dochodu na mieszkańca, coraz więcej konsumentów zwraca uwagę na komfort niż kiedykolwiek wcześniej. W rzeczywistości czas spędzony w samochodach przez Amerykanów wyniósł łącznie 70 miliardów godzin w 2018 roku, więc nie powinno dziwić, że w tych okolicznościach gospodarczych HVAC w samochodach również będzie miał tendencję wzrostową. Ten trend zazwyczaj skutkuje większymi funduszami na badania i rozwój w celu rozszerzenia lub poprawy wykorzystania paliwa i chemikaliów. Jest to stymulowane w dużej mierze przez ogólnoświatowe inicjatywy mające na celu edukację ludności na temat sposobów zmniejszenia ich zależności od przestarzałego i marnotrawnego systemu, co idealnie doprowadzi do dalszego tworzenia polityki zorientowanej na wydajność w sektorze energetycznym.
Jak na razie Ameryka Północna i Ameryka Łacińska są światowymi liderami w produkcji i innowacyjności samochodowych systemów HVAC. W ostatnich latach, firmy produkujące samochody zaczęły rozszerzać swoje portfolio, nabywając szeroką gamę firm, rozszerzając zakłady produkcyjne i inwestując kapitał w kampanie lobbingowe i reklamowe w celu zwiększenia świadomości na temat rynku motoryzacyjnego HVAC.
Jak dane dokumentujące wzrost rocznych temperatur na świecie, wydaje się sugerować, że większa kontrola nad temperaturą otoczenia wewnątrz pojazdów osobowych i użytkowych będzie koncentrować się na rynku funkcji motoryzacyjnych HVAC. Dodatkowo, wprowadzenie bardziej przyjaznych dla środowiska i zrównoważonych czynników chłodniczych i chłodziw pomaga napędzać popyt na systemy, które lepiej je wykorzystują.
.