To marketingowa technobabla Dysona dla „bezszczotkowego silnika prądu stałego”.
Każdy silnik prądu stałego musi mieć jakieś urządzenie zwane „komutatorem”, które powoduje, że prąd elektryczny odwraca kierunek, gdy silnik się obraca; siła magnetyczna na wirniku jest tylko w jednym kierunku (np. W konwencjonalnym silniku prądu stałego (lub silniku uniwersalnym), komutator jest mechaniczny – są to szczotki węglowe, które łączą się z serią miedzianych styków na wirniku silnika. Gdy wirnik się obraca, różne styki łączą się ze szczotkami, powodując zmianę kierunku prądu.
W bezszczotkowym silniku prądu stałego, komutator jest cyfrowym obwodem elektronicznym: czujnik magnetyczny wykrywa obrót wirnika, a następnie zestaw tranzystorów odwraca przepływ prądu do stojana silnika. Kiedy wirnik przechodzi przez pewną pozycję, cyfrowy impuls wyzwala tranzystory, aby odwrócić przepływ prądu.
Bezszczotkowe silniki prądu stałego były używane przez dziesięciolecia do takich rzeczy jak wentylatory komputerowe, ale aby uzyskać dobrą moc, trzeba drogie rzadkie magnesy ziemskie i tranzystory ciężkich ceł, które uczyniły potężne silniki BDC dość drogie. Jednakże, istnieją zalety silników BDC, na przykład nie mając komutatora mechanicznego, można uniknąć tarcia, które zmniejsza wydajność, i eliminuje zużycie szczotek – pozwalając silnik do pracy przy wyższych prędkościach i być bardziej niezawodne / długotrwałe.
.