GLOSARIUSZ STATKÓW: TERMS FROM 16TH-CENTURY NARRATIVES OF THE ROANOKE VOYAGES WITH CONTEMPORARY MEANINGS:
Admiral (okręt flagowy): statek dowolnego typu, na którym płynął dowódca wyprawy. Był to zwykle największy, najlepszy lub najbezpieczniejszy statek we flocie.
Bark: stosunkowo niewielki statek żaglowy, zwykle około 50 lub 60 ton, posiadający trzy maszty, z których przedni i główny były o kwadratowym ożaglowaniu, a tylny (mizzenmast) był ożaglowany dziobem i sztagiem.
Łódź: niewielka, pozbawiona pokładu jednostka napędzana wiosłami lub małym żaglem na krótkim maszcie. Łodzie okrętowe różniły się pojemnością i wielkością, ale zawsze miały płytkie zanurzenie. Używano ich do przewożenia ładunku, zaopatrzenia i personelu do i z lądu. Przewożone na pokładzie statków we flocie podczas przeprawy przez Atlantyk, wszechstronna i zwrotna łódź okrętowa odegrała ważną rolę w eksploracji płytkich dźwięków i rzek północno-wschodniej Karoliny Północnej.
Kapitan: dowódca statku, posiadający absolutną władzę na pokładzie. Kapitanowie niekoniecznie byli wykwalifikowani w nawigacji lub marynarce. Właściciele statków i mianowani przez firmy często byli nazywani kapitanami statków we flocie.
Konsorcjum: statek dowolnej wielkości lub typu, który towarzyszył innemu statkowi, zazwyczaj zgodnie z umową o podziale łupów zagarniętych z innych statków.
Flyboat: duży statek pochodzenia holenderskiego, posiadający wysoką rufę, szeroką belkę, płytkie zanurzenie i jeden lub dwa maszty; zazwyczaj o kwadratowym ożaglowaniu i około 600 ton.
Fregata: lekki, szybki statek, zazwyczaj około 10 ton, posiadający jeden lub dwa żagle o kwadratowym ożaglowaniu.
Galion: statek bojowy, wyposażony w wiosła i żagle, preferowany przez Hiszpanów, ale nie przez Anglików.
Galion: duży, ciężki statek o kwadratowym ożaglowaniu, posiadający wysoką rufę i trzy lub cztery poziomy lub pokłady. Projekt galeonu został opracowany głównie przez Sir Johna Hawkinsa, ale Hiszpania zaadaptowała go i wykorzystała jako ostoję swojej amerykańskiej floty skarbów.
Majster: zawodowy marynarz odpowiedzialny za wszystkie aspekty żeglowania i manewrowania statkiem.
Pilot: doświadczony marynarz odpowiedzialny za wyznaczanie kursów dla statków floty, szczególnie na wodach przybrzeżnych.
Pinna: mały statek o wyporności około 20 ton, zazwyczaj posiadający dwa maszty o kwadratowym profilu. Pinnace były małe, szybkie i zwrotne, a czasami posiadały wiosła. Były często używane jako łodzie informacyjne we flotach, a Anglicy cenili je także za zwiad na wodach przybrzeżnych. Niektóre małe, niepokładowe pinnace były technicznie łodziami, gdyż mogły być zabierane na pokład większych statków.
Szalupa: duża, ciężka, niepokładowa łódź z pojedynczym masztem przednim i tylnym.
Statek: termin ogólny dla każdego statku o kwadratowym ożaglowaniu, posiadającego bukszpryt i trzy maszty.
Przechylna łódź: mała łódź z płócienną markizą na rufie w celu zapewnienia ochrony przed słońcem.
Wherry, podwójna wherry: otwarta łódź używana pierwotnie do przewozu pasażerów na pływowych odcinkach Tamizy. Słynące z dużej prędkości, wherry były czasem nazywane „lekkimi jeźdźcami” i miały długość od około 14 stóp dla jednego wioślarza do 25 stóp dla czterech wioślarzy. Ekspedycja Grenville’a z 1585 roku używała zarówno tiltboat, jak i wherry do badania dźwięków wokół wyspy Roanoke.