by Andrew Engelson
Dzięki entuzjastycznej reakcji mieszkańców miasta, jedna mila Lake Washington Boulevard będzie zamknięta dla ruchu samochodowego i otwarta dla ruchu pieszego, rowerowego i toczenia się od piątku Dec. Seattle Department of Transportation (SDOT) ogłosił jednomilową ulicę „Keep Moving” po tym, jak wiele osób wyszło na zewnątrz, aby cieszyć się trzymilowym zamknięciem ulicy dla samochodów w okresie letnim. Obecny jednomilowy odcinek przeznaczony tylko dla pieszych, który obowiązywał również podczas Święta Dziękczynienia, rozciąga się między Mount Baker Park na północy a Stan Sayres Memorial Park na południu.
Zamknięcie następuje w połączeniu z programem SDOT’s Stay Healthy Blocks – w którym mieszkańcy mogą ubiegać się o zamknięcie niearterialnych ulic dla ruchu samochodowego – oraz trwającym systemem Stay Healthy Streets, który zamknął 26 mil ulic greenway w całym mieście dla pojazdów silnikowych – z wyjątkiem ruchu lokalnego i dostaw. Zamknięcia rozpoczęły się podczas pandemii COVID-19, aby umożliwić ludziom więcej miejsca na dystans społeczny podczas chodzenia, biegania, toczenia się i jazdy na rowerze.
” jest rzeczywiście Seattle Parks Department”, powiedział Andrew Kidde, przewodniczący Rainier Valley Greenways. „Mamy nadzieję, że będą bardziej pomysłowe i odważne w kwestii otwarcia go na aktywny transport, taki jak chodzenie i jazda na rowerze.”
W odpowiedzi na skargi, że niektórzy kierowcy są albo ignorując znaki zamknięcia lub biorąc je w dół, SDOT na początku grudnia rozpoczął zastępowanie istniejących zawiadomień zamknięcia z mocniejszymi beczkami i barykadami. We wrześniu tego roku, biegacz na Lake Washington Boulevard został poważnie ranny po uderzeniu przez samochód, który przejechał obok znaków zamknięcia.
Numeryczne organizacje pieszych i adwokatów, w tym Seattle Neighborhood Greenways, Cascade Bicycle Club, i Seattle Bike Blog argumentowali, że trzykilometrowy odcinek Lake Washington Boulevard powinien pozostać zamknięty dla ruchu samochodowego przez cały rok. SDOT przyjmuje komentarze na temat swojego programu zamykania ulic pod adresem [email protected].
W innych wiadomościach dla pieszych z South End, Cascade Bicycle Club poinformował niedawno, że budżet transportowy miasta Seattle na rok 2021 zawiera $5.1 mln dolarów na nową utwardzoną ścieżkę rowerową Georgetown-to-South Park, 400 000 dolarów na trasę rowerową Georgetown-to-downtown i inne ulepszenia tras rowerowych w South End, a także 1 mln dolarów na ulepszenia chodników dla Rainier Avenue.
Andrew Engelson jest pisarzem i redaktorem, który mieszka w South End.
Featured image by Susan Fried.