Pierwsze półrocze 2020: grupy Volkswagen i PSA pozostały największymi producentami samochodów w Europie z VW i Renault najlepiej sprzedającymi się markami samochodów.
W pierwszej połowie 2020 roku grupy Volkswagen, PSA i Renault pozostały największymi producentami samochodów w Europie. Volkswagen, Renault i Peugeot podobnie były ponownie trzema najlepiej sprzedającymi się markami samochodowymi w Europie w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2020 roku. Mercedes-Benz i BMW przesunęły się do pierwszej piątki, podczas gdy Ford i Opel odnotowały bardzo słabą sprzedaż. Wszystkie marki samochodowe w Europie odnotowały słabszą sprzedaż w pierwszej połowie 2020 roku w porównaniu z rokiem ubiegłym. Rejestracje nowych pojazdów osobowych w pierwszej połowie 2020 roku w Europie (w tym UE, EFTA i Wielka Brytania) skurczyły się o 39,5% do 5 1010 669 samochodów.
Statystyki europejskiego rynku samochodowego 2020: Styczeń, luty, marzec, kwiecień, maj, czerwiec, lipiec, sierpień, wrzesień, październik, listopad, grudzień
- Najlepiej sprzedający się producenci samochodów w Europie w 2020 roku (pierwsza połowa)
- Top-Selling Car Producers in Europe in 2020 (First Half)
- Najlepiej sprzedające się marki samochodów w Europie w 2020 roku (pierwsza połowa)
- Top 10 Car Brands in Europe in 2020 (First Half)
- European New Car Market in 2020
Najlepiej sprzedający się producenci samochodów w Europie w 2020 roku (pierwsza połowa)
Nowe dane dotyczące rejestracji pojazdów osobowych opublikowane przez ACEA wykazały następujące jako najlepiej sprzedających się producentów samochodów w Europie (w tym UE, EFTA i Wielkiej Brytanii) w pierwszej połowie 2020 roku:
| Producenci i marki | 2020 (HY) | 2019 (HY) | % 20/19 HY |
| TOTAL (UE + EFTA + UK) | 5,101,669 | 8,427,639 | -39.5 |
| VW Group | 1,314,672 | 2,057,741 | -36.1 |
| VOLKSWAGEN | 576.028 | 944.526 | -39.0 |
| SKODA | 278.290 | 398.559 | -30.2 |
| AUDI | 261,482 | 406,760 | -35.7 |
| SIEDZIBA | 166,310 | 269,173 | -38.2 |
| PORSCHE | 30,184 | 35,590 | -15.2 |
| OTHERS2 | 2 378 | 3 133 | -24.1 |
| PSA Group | 754 969 | 1 383 534 | -45.4 |
| PEUGEOT | 316,366 | 527,587 | -40.0 |
| OPEL/VAUXHALL | 213,893 | 475,042 | -55.0 |
| CITROEN | 204,375 | 356,598 | -42.7 |
| DS | 20,335 | 24,307 | -16.3 |
| Grupa RENAULT | 524 891 | 905 245 | -42.0 |
| RENAULT | 357,015 | 588,515 | -39,3 |
| DACIA | 166,183 | 311,800 | -46.7 |
| LADA | 1,146 | 2,356 | -51,4 |
| ALPINE | 547 | 2,574 | -78.7 |
| BMW Group | 356,647 | 537,742 | -33.7 |
| BMW | 286,023 | 429,167 | -33.4 |
| MINI | 70,624 | 108,575 | -35.0 |
| HYUNDAI Group | 353,026 | 552,478 | -36.1 |
| KIA | 178,392 | 268,305 | -33.5 |
| HYUNDAI | 174,634 | 284,173 | -38.5 |
| DAIMLER | 305,820 | 491,799 | -37.8 |
| MERCEDES | 299,488 | 441,059 | -32.1 |
| SMART | 6,332 | 50,740 | -87,5 |
| TOYOTA Group | 299,819 | 415,939 | -27.9 |
| TOYOTA | 279 221 | 388 542 | -28.1 |
| LEXUS | 20 598 | 27 397 | -24,8 |
| FCA Group | 290 562 | 540 871 | -46.3 |
| FIAT | 210,017 | 380,877 | -44,9 |
| JEEP | 45,890 | 92,092 | -50.2 |
| LANCIA/CHRYSLER | 18,810 | 34,796 | -45.9 |
| ALFA ROMEO | 14,147 | 29,339 | -51.8 |
| OTHERS3 | 1,698 | 3,767 | -54.9 |
| FORD | 273,520 | 510,761 | -46,4 |
| NISSAN | 126,992 | 216,977 | -41.5 |
| VOLVO CAR CORP. | 123,576 | 174,623 | -29.2 |
| JAGUAR LAND ROVER Group | 69,028 | 125,446 | -45.0 |
| LAND ROVER | 49,046 | 81,986 | -40.2 |
| JAGUAR | 19,982 | 43,460 | -54.0 |
| MAZDA | 59,090 | 124,748 | -52.6 |
| MITSUBISHI | 54,302 | 82,151 | -33.9 |
| HONDA | 32,585 | 66,583 | -51,1 |
| Źródło: ACEA |
2 Obejmuje Bentleya, Lamborghini i Bugatti. 3 Includes Dodge and Maserati
Top-Selling Car Producers in Europe in 2020 (First Half)
The Volkswagen Group easily remained the largest car-manufacturers group in Europe during the first half of 2020. Wszystkie pięć największych marek w grupie prześcignęły szerszy rynek z wysoko zarabiającym Porsche najlepiej radzącą sobie marką ogółem do tej pory w tym roku w Europie.
Grupa PSA w przeciwieństwie do tego głównie straciła udział w rynku z wyjątkiem małej marki DS, która była po Porsche najlepiej radzącą sobie marką do tej pory w tym roku. Opel / Vauxhall był najgorzej prosperującą główną marką samochodową w Europie w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2020 roku.
Grupa Renault podobnie zmagała się z powodu dotkliwości zamknięcia rynku w krajach Europy Południowej. Sprzedaż Renault była zgodna z rynkiem, ale sprzedaż Dacii spadła prawie o połowę. Alpine zmagał się i istnieją wątpliwości, czy będzie w stanie przetrwać jako niezależna marka.
BMW Group awansowała przed FCA i Hyundai, przy czym sprzedaż obu marek BMW i Mini spadła o jedną trzecią. Zarówno Hyundai jak i Kia osiągnęły lepsze wyniki niż rynek, ale tylko nieznacznie.
Grupa Daimler miała mieszane wyniki z marką Mercedes-Benz radzącą sobie dobrze, ale sprzedaż Smart spadła o 87%. Pomimo krzyku na samochody elektryczne, Smart wydawał się niezdolny do dostarczania samochodów.
Grupa Toyota była jedynym głównym producentem samochodów, którego sprzedaż spadła w Europie do tej pory w 2020 roku o mniej niż 30%.
W przeciwieństwie do tego Grupa FCA spadła z czwartej na ósmą, a Ford z szóstej na dziewiątą pozycję wśród największych producentów samochodów w Europie. Spośród mniejszych producentów samochodów notowanych indywidualnie tylko Volvo osiągnęło lepsze wyniki niż rynek.
Najlepiej sprzedające się marki samochodów w Europie w 2020 roku (pierwsza połowa)
Nowe dane dotyczące rejestracji pojazdów osobowych opublikowane przez ACEA wykazały, że dziesięć najlepiej sprzedających się producentów i marek samochodów w Europie (w tym UE, EFTA i Wielka Brytania) w pierwszej połowie 2020 roku to następujące marki:
| Marka | 2020 (HY) | 2019 (HY) | % 20/19 HY | |
| 1 | VOLKSWAGEN | 576,028 | 944,526 | -39.0 |
| 2 | RENAULT | 357,015 | 588,515 | -39.3 |
| 3 | PEUGEOT | 316,366 | 527,587 | -40.0 |
| 4 | MERCEDES | 299,488 | 441,059 | -32.1 |
| 5 | BMW | 286,023 | 429,167 | -33,4 |
| 6 | TOYOTA | 279,221 | 388,542 | -28.1 |
| 7 | SKODA | 278.290 | 398.559 | -30,2 |
| 8 | FORD | 273.520 | 510.761 | -46.4 |
| 9 | AUDI | 261,482 | 406,760 | -35.7 |
| 10 | OPEL/VAUXHALL | 213,893 | 475,042 | -55.0 |
Top 10 Car Brands in Europe in 2020 (First Half)
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2020 roku największymi markami samochodowymi w Europie były ponownie Volkswagen, Renault i Peugeot. VW i Renault tylko prześcignęły rynek, podczas gdy sprzedaż Peugeot była nieco poniżej średniej rynkowej.
Ford spadł z czwartej pozycji rok temu na ósmą, a Opel / Vauxhall z piątej na dziesiątą – zdecydowanie najgorzej radzące sobie marki z pierwszej dziesiątki w Europie w 2020 roku. W rezultacie Mercedes-Benz i BMW awansowały o dwie pozycje w rankingu przy spadku sprzedaży o około jedną trzecią.
Toyota była najlepiej radzącą sobie z dziesięcioma największymi markami przy spadku sprzedaży o 28%, ale poprawie pozycji w rankingu z dziesiątej na szóstą. Skoda awansowała o dwie pozycje, a Audi spadło o jedną.
Zobacz też: 2020 (Pół roku) Europa: Car Sales by European Union, EFTA and UK Country
European New Car Market in 2020
Sales and Market Analysis:
- styczeń
- luty
- marzec – wg kraju, wg marki, samochody elektryczne
- kwiecień – wg kraju
- maj – wg kraju
- czerwiec – wg kraju, wg marki, wg rodzaju paliwa, cele CO2, prognoza na cały rok 2020
- lipiec
- sierpień – cele CO2
- wrzesień – wg kraju, wg marki, wg rodzaju paliwa
- październik
- listopad
- grudzień