Description
Przedstawiamy Alpha 9 Lamborghini Huracan Twin Turbo Package! Pakiety Alpha zdominowały każdą platformę, dla której zostały stworzone. Niezliczone rekordy świata i zwycięstwa w mistrzostwach sportów motorowych udowadniają naszym klientom, że otrzymują absolutnie najlepsze osiągi, jakie rynek wtórny ma do zaoferowania. Pakiet Alpha 9 Twin Turbo dla Huracana został skrupulatnie zaprojektowany i przetestowany pod kątem jakości, niezawodności i właściwości jezdnych na poziomie OEM. Wykorzystując te same komponenty, które znajdują się w naszym zestawie Alpha Twin Turbo, pakiet ten został opracowany przez naszych inżynierów, aby zapewnić kompleksowe rozwiązanie dla doskonałych właściwości jezdnych i prowadzenia przy mocy 900 KM. Alpha 9, wyznacza nowy standard w użytkowych osiągach supersamochodu.
- Kompletny system Twin Turbo z ECU & TCU tuning included
- 900 KM na 93 oktanowej benzynie 950+ KM na 100 oktanowym paliwie (z opcjonalną zmianą map)
- 60-130 w zawrotnym czasie 4.69 sekundy z opcjonalną mapą 100 oktanową!
- Mniej pieniędzy i więcej mocy niż konkurencja
- Kontrola startu i opcjonalne przełączanie map na fabrycznym ECU
- Przebiegi ćwierć mili w połowie 9 sekund na oponach ulicznych
- Bezpośrednia konstrukcja do szybkiego montażu, brak modyfikacji podwozia
- Jedzie jak fabryczny dopóki nie dodasz gazu
- Kontroler doładowania Alpha z zamkniętą pętlą sprzężenia zwrotnego pozwala na zmienne doładowanie według biegów
- Kompletny pakiet pod klucz, wyceniony łącznie z robocizną instalacyjną i kalibracją
- Jak widziano w Netflix’s Hyperdrive
Lamborghini Huracan Alpha 9 Twin Turbo System
Jako standard, Alpha 9 Twin Turbo Package dla Huracana generuje 900 koni mechanicznych (~820 do kół) na zwykłej benzynie 93 oktanowej, a dzięki opcjonalnej funkcji Map Switching, możesz spodziewać się dodatkowych 50 koni mechanicznych (~870 do kół), gdy zostanie ustawiony na 100 oktanową. Ta moc przekłada się na niesamowity czas 4,69 sekundy w zakresie 60-130 mph i powtarzalne w nieskończoność wyniki w ćwierć mili w połowie 9 sekund, nawet na standardowych oponach ulicznych. Najlepszą częścią jest to, że Twój Huracan będzie jeździł po mieście dokładnie tak jak zwykły, dopóki nie zamieni się w statek rakietowy, kiedy otworzysz szeroko przepustnicę.
Dostępna jako pakiet pod klucz, Alpha 9 została opracowana jako rozwiązanie typu bolt-in, które może być zainstalowane w ciągu kilku dni, a nie miesięcy w AMS Performance lub u wybranego przez Ciebie certyfikowanego instalatora AMS. Nie są konieczne żadne modyfikacje podwozia ani systemów emisji spalin, a nasz zespół pilnie pracował, aby upewnić się, że nasze komponenty Alpha 9 są lepiej dopasowane i wykończone niż OEM. Ten system jest przechowywany w magazynie i gotowy do zainstalowania w Twoim pojeździe, jak tylko będziesz gotowy do rozpoczęcia budowy. Nie ma długich miesięcy oczekiwania na produkcję, ani wymówek od dostawców części, o których słyszałeś koszmarne historie z innych sklepów.
Engineered to Win
Nasz zespół inżynierów SnailWorks© spędził setki godzin na udoskonalaniu pakietu Alpha 9 Twin Turbo, aby był najlepiej działającym, najwyższej jakości i najłatwiejszym do zainstalowania zestawem na rynku. Skupienie się na doborze komponentów i materiałów jest kluczowe, dlatego też wybraliśmy najwyższej klasy komponenty jako podstawę naszego systemu, takie jak rdzenie intercoolera i turbosprężarki Garrett, wraz z zaworami upustowymi TiAL oraz bezszczotkową pompą wody o wysokim przepływie dla maksymalnej wydajności i niezawodności. Pomyślano o wszystkim, nawet o najdrobniejszych szczegółach, takich jak ceramiczna powłoka wolframowa i osłona przewodów zapewniająca doskonałą gospodarkę cieplną.
Nasz zespół przeszedł dodatkową milę, aby opracować nowe, innowacyjne rozwiązania problemów, które pojawiły się po dodaniu wymuszonej indukcji do silnika 5.2 FSI V10 w Lamborghini. Jedną z rzeczy, którą zauważyliśmy podczas fazy rozwojowej, był znaczny wyciek powietrza przy kołnierzu kolektora dolotowego spowodowany dodatnim ciśnieniem powietrza w kolektorze. Aby rozwiązać ten problem, opracowaliśmy pięknie obrobiony i anodyzowany aluminiowy pierścień, który pasuje wokół każdej uszczelki kolektora dolotowego, aby zapewnić dodatkowe ciśnienie uszczelniające. Zdecydowaliśmy się zaprojektować i obrobić eleganckie rozwiązanie, podczas gdy konkurenci idą na łatwiznę i używają silikonu, aby zasadniczo skleić kawałki kolektora razem.
Najbardziej zaawansowane oprogramowanie Stock ECU na planecie
Z pakietem Alpha 9 nie ma nic dodatkowego, ponieważ zapewniamy rozwiązanie all inclusive z wszystkimi częściami, robocizną i usługami tuningowymi. Pakiet Alpha 9 zawiera cały sprzęt i oprogramowanie ECU i TCU, jak również usługę kalibracji przez naszego eksperta na naszej własnej hamowni. (Zdalna obsługa dostępna dla Certyfikowanych Instalatorów AMS)
Podczas opracowywania naszych rozwiązań V10 Twin Turbo, stanęliśmy przed pytaniem, czy użyć autonomicznego systemu zarządzania silnikiem (EMS), czy też zachować fabryczny ECU w nienaruszonym stanie. Podczas gdy samodzielny system EMS ma swoje zalety, fabryczne ECU ma wiele zalet, których nie ma system samodzielny. Przede wszystkim, koszt budowy jest znacznie zmniejszony dzięki tuningowi fabrycznego ECU. Przy Motec EMS kosztującym ponad $10,000 za sam sprzęt, łatwo zrozumieć, że zachowanie fabrycznego ECU może być najlepszą opcją. Fabryczne ECU pozwala również na całkowitą i pełną kontrolę nad wszystkimi systemami pojazdu. Nie trzeba się martwić, czy pewne tryby lub systemy emisji zostaną rozpoznane i będą się komunikować z fabrycznym ECU.
Zauważyliśmy, że najbardziej pożądaną cechą przez naszych klientów była możliwość zmiany map w locie dla wysokich i niskich poziomów doładowania lub dla różnych rodzajów paliwa. Nasz zespół był w stanie opracować pierwszą na świecie funkcję przełączania map ECU dla platformy V10, która pozwala na szybki i łatwy wybór jednej z trzech standardowych map oraz opcjonalnej czwartej mapy bez opuszczania fotela kierowcy. Wybierz najlepszą mapę dla sposobu użytkowania pojazdu, wybierając spośród map paliwowych „Valet”, „91 oktanowych”, „93 oktanowych” lub „100 oktanowych”. Obejrzyj, jak Martin oprowadza Cię po tej nowej funkcji, której uruchomienie zajmuje zaledwie kilka sekund.
Zestaw zawiera
- Turbosprężarki Garretta z serii GTX z kocami PTP AMS Lava Rock
- Intercoolery powietrza/wody Alpha wykorzystujące rdzenie Garretta Rdzenie
- Spawane i malowane proszkowo rury dolotowe i intercoolera Alfy
- Rura X wydechowa Alfy z ceramiczną powłoką wolframową
- Zbiornik wody Alfy i zakrętka
- Bezszczotkowa pompa wody o wysokim przepływie
- Czarne wymienniki ciepła Alfa Motorsport Grade przy przednim zderzaku
- Zawory wydmuchowe i zawory spustowe TiAL
- Zestaw sterownika doładowania Alfa z funkcją doładowania według biegów
- Moduły flashujące OBD ECU & TCU
- Komponenty pomocnicze Alfa, W tym cały osprzęt, przewody, okablowanie i osłony termiczne
- Praca instalacyjna w naszym zakładzie w West Chicago
- Kalibracja zarówno ECU jak i TCU na naszym własnym dynamometrze
- *OPCJONALNIE* Przełączanie map dla niskiego, średniego i wysokiego poziomu doładowania. (Tryb Valet, paliwa 91, i 93-oktanowe paliwa – dostępne międzynarodowe mapowania paliwa)
- *OPCJONALNIE* Przełączanie map dla poziomu doładowania Race (wymaga 100-oktanowego paliwa)
Zastosowania
-
2015 – 2019 Lamborghini Huracan*Pasowanie pająka nie zostało potwierdzone
.