W połowie lat 70-tych Suzuki, które odczuwało skutki katastrofalnego epizodu z obrotnicą RE5, postawiło na nowy czterosuwowy silnik rzędowy. GS750 od razu stał się hitem zarówno wśród dziennikarzy, jak i kierowców: „Najszybsza i najlepiej prowadząca się 750-tka na rynku” – zachwycał się Cycle World.
Dlaczego więc nie widzimy ich więcej na scenie customowej?
Lukas i Sylwester z polskiego Eastern Spirit Garage są fanami. „Uważamy, że to bardzo niedoceniany model” – powiedzieli nam. „Mamy nadzieję, że ta konstrukcja zmieni pogląd na scenę café racer.”
Jest to oszałamiające dzieło, z klasycznymi liniami café i wspaniałym czarnym wykończeniem. Eastern Spirit chciał uzyskać czysty, minimalistyczny wygląd, aby zaprezentować chłodzony powietrzem silnik DOHC i absolutnie im się to udało.
Zaczęli od tyłu. Po rozebraniu dawcy z 1977 roku do podstawowych elementów, zamontowali nową ramę pomocniczą i tylną część nadwozia, która idealnie pasuje do tylnego koła.
Następnym elementem było siedzenie, które zgrabnie łączy się ze zbiornikiem paliwa – co świadczy o tym, że projektanci Suzuki zachowali właściwe proporcje około 40 lat temu.
Z przodu znajduje się reflektor ze starego polskiego motocykla, odrestaurowany i zmodyfikowany tak, aby ukryć układ zapłonowy i kompaktowy analogowy prędkościomierz.
Aby uzyskać właściwą postawę GS750, Eastern Spirit skrócili przednie zawieszenie. Nowy układ wydechowy dodaje wizualnej 'masywności’ i agresywności – jest to układ 4 w 1 z większego Suzuki GS850.
Silnik GS750 jest klejnotem – gładki i niezawodny – więc ten został po prostu wyremontowany i wyposażony w nowe pierścienie tłokowe i świeży łańcuch rozrządu. Prawie wszystko inne poszło do lakierni proszkowej – od ramy po koła i wahacz. Głęboka, błyszcząca czerń wygląda wysublimowanie.
Ostatnim akcentem było unowocześnienie układu hamulcowego, który jest mieszanką części z późniejszego modelu GS750 i tylnego układu z GSX, połączonych przewodami w stalowym oplocie.
To ostro wyglądająca alternatywa dla Hondy CB750 custom – i dynamicznie lepsza. Jeśli świetna robota Eastern Spirit sprawia, że światło reflektorów znów pada na GS750, to nie jest źle.
Eastern Spirit Garage Facebook | Instagram
.