Leciałam KLM Royal Dutch Airlines po raz pierwszy w sierpniu tego roku, kiedy mój narzeczony i ja wybraliśmy się na krótką wycieczkę do Amsterdamu.
Ponieważ lecieliśmy z Nowego Jorku do Amsterdamu i byliśmy zainteresowani bezpośrednim lotem, nasze opcje były w dużej mierze ograniczone do American, United, Delta i KLM. Nasze preferencje linii lotniczych jest unikanie przewoźników z siedzibą w USA na wszystkich możliwości, więc poszliśmy z KLM. Plus, mieli najtańszą cenę ze wszystkich.
KLM lata tylko z lotniska JFK w Nowym Jorku, więc zarezerwowaliśmy lot do Schiphol w piątek późnym popołudniem.
Nie jesteśmy członkami FlyingBlue, ani nie mamy statusu w Delcie, więc nie byliśmy w stanie użyć żadnego rodzaju punktów, aby uzyskać ulepszone doświadczenie, więc zdecydowaliśmy się na zakup miejsc w Economy Comfort w obie strony.
Kupno Economy Comfort było łatwe, pomimo okropnej strony internetowej KLM. Chcieliśmy mieć więcej miejsca na nogi podczas naszego lotu, a także chcieliśmy mieć możliwość wejścia na pokład wcześniej niż w klasie ekonomicznej, ponieważ podróżowaliśmy tylko z bagażem podręcznym i nie chcieliśmy stracić na koszach podręcznych.
Nasz lot do Amsterdamu Schiphol odbył się Boeingiem 777, a samolot już siedział i czekał, gdy dotarliśmy do bramki na JFK. KLM jest częścią sojuszu Delty i AirFrance, więc niestety personel naziemny i agenci Delty obsługują samolot, gdy jest on na JFK. Obawiałem się, że nie będziemy mogli wejść na pokład w ramach Economy Comfort (zwłaszcza, że w Delcie, EC nie wchodzi na pokład wcześniej), ale weszliśmy na pokład przed ogólną ekonomią. Dostaliśmy sobie dużo miejsca w koszu nad głową i usadowiliśmy się na lot.
Nie przypominam sobie demonstracji bezpieczeństwa w korytarzach, gdy odpychaliśmy się od bramki dokładnie na czas. Wydawało się, że to tylko kilka krótkich chwil kołowania, a potem byliśmy na pasie startowym do startu. Gdy byliśmy już w powietrzu, nie minęło wiele czasu, zanim przyjazna, ale sprawna załoga pokładowa rozpoczęła obsługę.
Wybaczcie mi, ale zapomniałem kolejność, w jakiej rzeczy się pojawiały, ale pamiętam wstępny napój z wody/sody/piwa, gorące ręczniki, obsługę posiłków, więcej wody/sody/piwa, kawę i herbatę oraz dodatkową wodę/sodę/piwo i przekąski w dalszej części lotu. Alkohol jest bezpłatny w klasie ekonomicznej KLM na długich trasach, więc wspaniale było wypić kilka piw i nie być obciążonym kosztami. Pamiętam, że do wyboru był kurczak lub makaron, a ja wybrałem makaron. Jedzenie było gorące i całkiem dobre jak na jedzenie linii lotniczych.
System rozrywki na siedzeniach był świetny i znalazłem go załadowany treścią, która mnie interesowała. Miałem okazję oglądać Hobbita na wysokości 35 000 stóp, więc byłem szczęśliwy. Siedzenie w Economy Comfort dało nam również dodatkowe miejsce na nogi, więc byłem w stanie rozprostować nogi i przespać się w drodze przez staw.
Nasz lot powrotny z Schiphol do JFK odbył się Boeingiem 747-400 Combi, który jest hybrydowym samolotem pasażersko-towarowym. Zasadniczo w połowie kabiny znajduje się ściana, a za tą ścianą jest ładunek. Plotka głosi, że KLM używa tych samolotów Combi do transportu ładunków takich jak konie, żywe zwierzęta, kwiaty i inne rzeczy, które korzystają z przebywania na górnym pokładzie 747 pod ciśnieniem. Fajną rzeczą w lataniu tym samolotem jest to, że oznaczało to znacznie mniejszą liczbę pasażerów, więc wyglądało na to, że wejście na pokład odbyło się w ciągu dziesięciu minut.
Powtarzam, byliśmy w Economy Comfort na ten lot. Wyjątkową rzeczą w 747 Combi jest to, że sekcja Economy Comfort jest jakby oddzielną kabiną, znajdującą się zaraz za pierwszą klasą na głównym pokładzie. Po prawej stronie samolotu znajduje się kuchnia, więc Economy Comfort to rząd trzech foteli wzdłuż lewej strony samolotu, przejście, a następnie rzędy dwóch foteli. Biorąc pod uwagę, że było tego może 10 rzędów, to był prawdziwy „prywatny samolot” uczucie do lotu. Mieliśmy własnego dedykowanego członka załogi podczas lotu i to, co wydawało się jak nasza własna dedykowana toaleta. Gorąco polecam lot w tej sekcji, jeśli masz taką możliwość. Kolejnym ciekawym faktem dotyczącym tej sekcji jest to, że nad lewą i środkową sekcją siedzeń znajdują się kosze nad głową, a tam jest więcej niż wystarczająco dużo miejsca dla każdej torby. W rzeczywistości, byłem w stanie umieścić mój „pod siedzeniem” torba w górę w koszu, wraz z moim bagażem podręcznym, i miał nic nie przeszkadza mi wyciągnąć nogi i relaks.
Service było, po raz kolejny, doskonałe. Załoga była przyjazna i wydajna, i wielokrotnie przychodziła z wodą, napojami, przekąskami itp. Biorąc pod uwagę, że lot wyruszył z Amsterdamu późnym popołudniem, wielu z nas nie zasnęło i bardzo podobał mi się system rozrywki na siedzeniach. Nadrobiłem kilka odcinków telewizyjnych i obejrzałem większą część pełnego filmu.
Ogółem, bardzo podobało nam się nasze doświadczenie z KLM. Naprawdę wolę latać na zagranicznych przewoźników, kiedy idę za granicę z USA, a KLM dał nam wspaniałą podróż na obu naszych lotach. Nie jestem jednak do końca pewna, kiedy poleciałabym nimi ponownie, ponieważ z USA jedyną okazją do latania nimi jest podróż do Amsterdamu. Jednak KLM ma rozległą sieć zarówno w Europie, Afryce i Azji, więc mogą być dobrym rozwiązaniem dla mnie, jeśli muszę podróżować do punktów poza i trzeba zrobić połączenie w Schiphol.
.