VINTON, Iowa – Așa cum era de așteptat, schimbările în regulile IMCA pentru sezonul de curse 2021 au fost minime.
„A nu face nicio schimbare în reguli este întotdeauna cea mai eficientă din punct de vedere al costurilor pentru piloții noștri. Schimbarea regulilor costă bani”, a declarat președintele IMCA, Brett Root. „Bineînțeles că nu putem prevedea viitorul. A face reguli este ceea ce facem prin definiție ca organism de sancționare. Încercăm să menținem schimbările la un nivel minim și marea majoritate a ceea ce facem intră în categoria corecțiilor necesare.”
„O serie de schimbări sau clarificări pentru 2021 au fost făcute în mai multe divizii”, a adăugat Root. „Amortizoarele, arcurile și suspensiile față și spate, de exemplu, merg într-o direcție pe care nu credeam că este bună pentru șoferi pe termen lung.”
O cursă maximă de șapte inci va fi în vigoare la amortizoarele față și o cursă maximă de nouă inci la amortizoarele spate pentru Modifieds, Stock Cars și Northern SportMods. Și nici un amortizor Modified, Stock Car, Hobby Stock, Northern sau Southern SportMod nu poate preîncărca sau fixa vreun resort.
Regulamentul din 2021 pentru aceste cinci divizii a fost postat pe site-ul IMCA.
Alte clarificări de reținut includ:
*Benzină, combustibil de curse sau 99.9 la sută premetanol, dar nu E-85, vor fi permise în divizia Modified.
„Nu există o modalitate eficientă de a testa (E-85) pentru aditivi, așa că este ușor să trișezi regulile de combustibil”, a spus Root. „Este ușor de verificat cu un hidrometru dacă ai regula de 99,9 la sută metanol.”
*Atât panourile de navigație Modified cât și Northern SportMod au instrucțiuni specifice despre cum să fie montate pe acoperiș, incluse cu diagramele de dimensiuni ale caroseriei pentru diviziile respective.
*Stock Cars, Northern SportMods și Southern SportMods pot folosi noul carburator Holley din aluminiu de 500 cfm, cu numărul de piesă 0-4412SA.
*Indiferent de marca motorului (Ford, Chrysler, Chevy), toate Hobby Stocks care folosesc opțiunea de motor cu pretenții trebuie să folosească carburatorul Rochester cu două butoaie nealterat și să concureze cu o admisie din aluminiu aftermarket nealterată.
*Amortizoarele din față ale Stock Car trebuie acum să fie montate în afara buzunarului pentru arcuri de pe cadrul inferior „A”.
-După cum s-a anunțat luna trecută, transmisiile aftermarket IMCA cu o carcasă din aluminiu și un ambreiaj intern vor fi legale pentru utilizare la evenimentele Stock Car sancționate începând cu 1 ianuarie 2021.
Începând cu 1 ianuarie. 1, 2022, toate Hobby Stocks, Northern SportMods și Southern SportMods trebuie să folosească controlul turației MSD cu numărul de piesă 8727CT.
Unaica modificare a regulilor de siguranță față de acest sezon este că căștile SA2020 cu rating Snell, precum și SA 2010 și SA 2015, sunt aprobate pentru utilizare în toate diviziile.
Regulamentele Late Model și Sport Compact pentru 2021 vor fi publicate mai târziu în această săptămână.
.