GLOSAR DE NAVE: TERMENI DIN NARRATIVELE DIN SECOLUL AL XVI-LEA ALE VOIAJELOR ROANOKE CU SEMNIFICAȚII CONTEMPORANE:
Amiral (nava amiral): o navă de orice tip pe care a navigat comandantul expediției. Era, de obicei, cea mai mare, cea mai bună sau cea mai sigură navă din flotă.
Bark: o navă cu vele relativ mică, în general în jur de 50 sau 60 de tone, având trei catarge, dintre care cea din față și cea principală erau armate cu catarg pătrat, iar cea din spate (catarg mijlociu) era armată la prova și la pupa.
Boat: o ambarcațiune mică, fără punte, propulsată de vâsle sau de o velă mică pe un catarg scurt. Bărcile navelor variau ca capacitate și mărime, dar aveau întotdeauna un pescaj redus. Ele erau folosite pentru a transporta marfă, provizii și personal la și de la țărm. Transportate la bordul navelor din flotă în timpul traversării Atlanticului, bărcile de navă, versatile și manevrabile, au jucat un rol major în explorarea sunetelor și râurilor de mică adâncime din nord-estul Carolinei de Nord.
Căpitan: ofițerul comandant al unei nave, cu autoritate absolută la bord. Căpitanii nu erau neapărat pricepuți în navigație sau în arta marinărească. Proprietarii de nave și cei numiți de companii erau frecvent numiți căpitanul unei nave din flotă.
Consort: o navă de orice mărime sau tip care însoțea o altă navă, în general în conformitate cu un acord de împărțire a oricărei prăzi confiscate de la alte nave.
Flyboat: o navă mare de origine olandeză, având pupa înaltă, grinda largă, pescaj puțin adânc și unul sau două catarge; în general, cu vele pătrate și în jur de 600 de tone.
Frigate: o navă ușoară, rapidă, în general în jur de 10 tone, având una sau două vele cu vele pătrate.
Galleass: o navă de luptă, cu provizii pentru vâsle și vele, favorizată de spanioli, dar nu și de englezi.
Galleon: o navă mare, grea, cu vele pătrate, având pupa înaltă și trei sau patru niveluri sau punți. Proiectul galeonului a fost dezvoltat în primul rând de Sir John Hawkins, dar Spania l-a adaptat și l-a folosit ca pilon al flotei sale americane de comori.
Maistru: un marinar profesionist responsabil de toate aspectele legate de navigarea și manevrarea unei nave.
Pilot: un marinar experimentat responsabil cu trasarea cursurilor pentru navele flotei, în special prin apele de coastă.
Pincaval: o navă mică de aproximativ 20 de tone, având în general două catarge cu vele pătrate. Pinnacele erau mici, rapide și manevrabile și uneori purtau vâsle. Erau utilizate frecvent ca bărci de mesaj în cadrul flotelor și erau, de asemenea, foarte apreciate de englezi pentru a cerceta apele de coastă. Unele pinioane mici, fără punte, erau tehnic bărci, deoarece puteau fi luate la bordul unor vase mai mari.
Shallop: o ambarcațiune mare, grea, fără punte, cu un singur catarg de prora și de pupa.
Navă: un termen generic pentru orice navă cu punte pătrată având un bompres și trei catarge.
Tiltboat: o ambarcațiune mică cu o copertină de pânză la pupa pentru a oferi protecție împotriva soarelui.
Wherry, double wherry: o ambarcațiune deschisă folosită inițial pentru a transporta pasageri pe cursul cu maree al Tamisei. Remarcate pentru viteza lor mare, wherry-urile erau numite uneori „călăreți ușori” și variau în lungime de la aproximativ 14 picioare pentru un singur vâslaș până la 25 de picioare pentru patru vâslași. Expediția Grenville din 1585 a folosit atât tiltboat-ul cât și wherry-ul pentru a explora sunetele din jurul Insulei Roanoke.
.