Store

Descriere

Introducem pachetul Alpha 9 Lamborghini Huracan Twin Turbo! Pachetele Alpha au dominat fiecare platformă pentru care au fost construite. Nenumăratele recorduri mondiale și victorii în campionatele de motorsport dovedesc clienților noștri că primesc ceea ce este mai bun în materie de performanță pe piața de piese de schimb are de oferit. Pachetul Alpha 9 Twin Turbo pentru Huracan a fost proiectat și testat cu minuțiozitate la nivelurile OEM de calitate, fiabilitate și manevrabilitate. Utilizând aceleași componente care se regăsesc în kitul nostru Alpha Twin Turbo, acest pachet a fost dezvoltat de inginerii noștri interni pentru a oferi o soluție la cheie pentru o manevrabilitate și un comportament rutier excelent la peste 900 de cai putere. Alpha 9, stabilește un nou standard în ceea ce privește performanțele utilizabile ale unui supercar.

• Sistem Twin Turbo complet cu ECU & Reglare TCU inclusă
• 900 CP cu benzină de pompă cu 93 de octanii 950+ CP cu combustibil cu 100 de octanii (cu schimbarea opțională a hărții)
• 60-130 într-un timp fulminant de 4,69 secunde cu cartografierea opțională cu 100 de octanii!
• Mai puțini bani și mai multă putere decât concurența
• Controlul de lansare și comutarea opțională a hărții pe ECU din fabrică
• Curse de sferturi de milă de aproximativ 9 secunde pe anvelope de stradă
• Design direct cu șuruburi pentru o instalare rapidă, nici o modificare a șasiului
• Se conduce ca și cum ar fi de serie până când apăsați accelerația
• Controlerul de supraalimentare Alpha Boost cu buclă închisă de feedback permite o funcționalitate de supraalimentare variabilă în funcție de viteză
• Un pachet complet la cheie, prețul include manopera de instalare și calibrarea
• Așa cum se vede în serialul Hyperdrive de pe Netflix

Sistemul Twin Turbo Alpha 9 Lamborghini Huracan

Ca standard, pachetul Alpha 9 Twin Turbo pentru Huracan dezvoltă 900 de cai putere (~820 la roți) pe benzină normală cu 93 de octan, iar cu funcția opțională Map Switching, vă puteți aștepta la 50 CP în plus (~870 la roți) atunci când este reglat pe 100 de octan. Această putere echivalează cu un timp fulminant de 4,69 secunde de la 60 la 130 mph și cu timpi repetați la nesfârșit de 9 secunde în sfertul de milă, chiar și cu anvelope de stradă standard. Cea mai bună parte este că Huracanul dvs. se va conduce exact ca și cum ar fi de serie în oraș, până când se va transforma într-o rachetă atunci când veți deschide larg accelerația.

Disponibil ca un pachet la cheie, Alpha 9 a fost dezvoltat ca o soluție bolt-in care poate fi instalată în câteva zile, în loc de luni, la AMS Performance sau la instalatorul dvs. local selectat și certificat AMS. Nu sunt necesare modificări ale șasiului sau ale sistemelor de emisii, iar echipa noastră a lucrat cu sârguință pentru a se asigura că componentele Alpha 9 au o potrivire și o finisare mai bune decât cele OEM. Acest sistem este păstrat în stoc și este gata să fie instalat pe vehiculul dvs. imediat ce sunteți gata să începeți construcția. Nu există timpi de așteptare de luni de zile pentru fabricare sau scuze din partea furnizorilor de piese, așa cum ați auzit povești de coșmar de la alte ateliere.

Engineered to Win

Echipa noastră de ingineri SnailWorks© a petrecut sute de ore de R&D perfecționând pachetul Alpha 9 Twin Turbo pentru a fi cel mai performant, de cea mai bună calitate și cel mai ușor de instalat kit de pe piață. Concentrarea asupra selecției componentelor și a materialelor este crucială, motiv pentru care am selectat componente de nivel superior ca bază a sistemului nostru, cum ar fi miezurile intercoolerului și turbocompresoarele Garrett, împreună cu valvele de evacuare și supapele de evacuare TiAL și o pompă de apă fără perii de mare debit pentru performanță și fiabilitate maximă. Totul a fost gândit, chiar și până la cele mai mici detalii, cum ar fi acoperirea cu ceramică de tungsten și învelișul de linie pentru o gestionare superioară a căldurii.

Echipa noastră a mers mai departe pentru a dezvolta soluții noi și inovatoare la problemele întâlnite la adăugarea inducției forțate la motorul 5.2 FSI V10 care se găsește în Lamborghini. Unul dintre lucrurile pe care le-am observat în timpul fazei de dezvoltare a fost o scurgere substanțială de aer la flanșa colectorului de admisie din cauza presiunii de aer acum pozitive în interiorul colectorului. Pentru a rezolva acest lucru, am dezvoltat un inel din aluminiu frumos prelucrat și anodizat care se potrivește în jurul fiecărei garnituri a canalului de admisie pentru a asigura o presiune de etanșare suplimentară. Am ales să proiectăm și să prelucrăm o soluție elegantă, în timp ce concurenții aleg calea ușoară și folosesc silicon pentru a lipi, în esență, piesele colectorului laolaltă.

Cel mai avansat software ECU Stock de pe planetă

Cu pachetul Alpha 9, nu este nevoie de nimic suplimentar, deoarece oferim o soluție all inclusive cu toate piesele, manopera și serviciile de tuning. Pachetul Alpha 9 vine cu tot hardware-ul și software-ul ECU și TCU, precum și cu serviciul nostru expert de calibrare pe dinamometrul nostru intern. (Serviciul la distanță este disponibil pentru instalatorii certificați AMS)

Când am dezvoltat soluțiile noastre V10 Twin Turbo, ne-am confruntat cu întrebarea dacă să folosim un sistem de management al motorului (EMS) independent sau să păstrăm intact ECU-ul din fabrică. Deși un EMS independent are avantajele sale, ECU din fabrică are o serie de avantaje pe care ECU independent nu le are. În special, costul construcției este redus substanțial prin utilizarea reglajului ECU din fabrică. Având în vedere că un EMS Motec se ridică la peste 10.000 de dolari numai pentru hardware, este ușor de înțeles că păstrarea ECU-ului din fabrică poate fi cea mai bună opțiune. ECU din fabrică permite, de asemenea, un control total și complet asupra tuturor sistemelor vehiculului. Nu trebuie să vă faceți griji dacă anumite moduri sau sisteme de emisii vor fi recunoscute și vor comunica cu ECU din fabrică.

Am constatat că cea mai solicitată caracteristică de către clienții noștri a fost posibilitatea de a schimba hărțile din mers pentru niveluri de supraalimentare ridicate și scăzute sau pentru diferite tipuri de combustibil. Echipa noastră a reușit să dezvolte prima funcție de comutare a hărții ECU stock din lume pentru platforma V10, care vă permite să selectați rapid și ușor una dintre cele trei hărți standard și o a patra hartă opțională fără a părăsi scaunul șoferului. Alegeți cea mai bună hartă în funcție de modul în care utilizați vehiculul, selectând dintre hărțile de combustibil „Valet”, „91 octan”, „93 octan” sau „100 octan”. Urmăriți cum Martin vă oferă un tur al acestei noi funcții care se realizează în doar câteva secunde.

Kit include

• Turbo Garrett din seria GTX cu garnituri AMS Lava Rock PTP Blankets
• Intercoolere aer/apă Alpha care utilizează Garrett. Cores
• Alpha Tig Welded and Powder Coated Intercooler and Intake Piping
• Alpha Exhaust X Pipe w/ Tungsten Ceramic Coating
• Alpha Water Tank și capac din bronz
• Pompă de apă fără perii cu debit mare
• Schimbătoare de căldură negre de grad Motorsport Alpha la bara de protecție frontală
• Vane de aerisire TiAL și supape de evacuare
• Kit de control al supraalimentării Alpha cu funcție de supraalimentare în funcție de viteză
• Modul de bliț OBD pentru ECU & TCU
• Componente auxiliare Alpha, Inclusiv toate elementele hardware, conductele, cablajul și ecranarea termică
• Muncă de instalare inclusă la sediul nostru din West Chicago
• Calibrare atât pentru ECU, cât și pentru TCU pe dinamometrul nostru intern
• *OPȚIONAL* Selecții de comutare a hărții pentru niveluri de supraalimentare scăzute, medii și ridicate. (Valet Mode, 91, și carburanți cu 93 de octanii – sunt disponibile hărți internaționale pentru carburanți)
• *OPȚIONAL* Selecție de comutare a hărții pentru nivelul de supraalimentare Race (necesită carburant cu 100 de octanii)

Aplicații

• 2015 – 2019 Lamborghini Huracan

  *Adaptarea Spider nu a fost confirmată

.