Taxa pe benzină din New Jersey va crește cu 9,3 cenți, ajungând la 50,7 cenți pe galon de la 1 octombrie, în timp ce statul încearcă să recupereze sute de milioane de dolari din veniturile pierdute ca urmare a închiderii practic în timpul pandemiei de coronavirus, a anunțat vineri trezorierul statului.
Începând cu 1 octombrie, șoferii vor plăti, de asemenea, 57,7 cenți pentru un galon de motorină.
Încasările din taxa pe benzină au fost cu mult sub așteptări în cele 12 luni care s-au încheiat la 30 iunie, ceea ce a declanșat o lege de stat din 2016 care cere ca rata de impozitare să fie ajustată în fiecare octombrie pentru a se asigura că aceasta generează suficienți bani pentru Fondul fiduciar pentru transporturi din New Jersey. Dacă nu atinge ținta de 2 miliarde de dolari într-un an, trezorierul ar trebui să o majoreze în următorul.
Șoferii plătesc în prezent 41,4 cenți statului pentru fiecare galon pompat în New Jersey. Taxa pe motorină este de 48,4 cenți.
La 50,7 cenți pe galon, taxa pe benzină din New Jersey va fi a patra cea mai mare dintre statele americane, după California, Pennsylvania și Illinois, potrivit Institutului American Petroleum. În prezent, statul se află pe locul 10.
Care bănuț de majorare aduce de obicei venituri de aproximativ 50 de milioane de dolari.
„Consumul de carburanți pentru autostrăzi a suferit o lovitură semnificativă în anul fiscal 2020 din cauza recesiunii economice cauzate de pandemia COVID-19”, a declarat trezorierul Elizabeth Muoio într-un comunicat.
„Așa cum am menționat anterior, orice modificare a ratei taxei pe benzină este dictată de mai mulți factori care sunt în afara controlului administrației”, a spus ea. „Legea promulgată în 2016 conține o formulă specifică pentru a se asigura că veniturile ating o anumită țintă. Atunci când nu o face, rata taxei pe benzină trebuie ajustată în mod corespunzător pentru ca noi să ne îndeplinim obligațiile care ne revin conform legii și să finanțăm pe deplin numeroasele nevoi presante ale statului în materie de infrastructură de transport.”
Chiar înainte de pandemie, experții prognozau un deficit care ar putea necesita o creștere cu unul sau doi cenți a ratei de impozitare, a declarat în această primăvară Sal Risalvato, directorul executiv al New Jersey Gasoline-Convenience-Automotive Association.
Dar apropiata închidere a statului pentru a lupta împotriva răspândirii coronavirusului a înrăutățit mult lucrurile.
În câteva săptămâni de la închidere, proprietarii de stații au raportat că vânzările de benzină s-au prăbușit cu 70%, a spus Risalvato.
Până la 1 octombrie, taxa pe benzină va fi crescut cu peste 36 de cenți din 2016. În acea toamnă, guvernatorul Chris Christie și legislativul controlat de democrați au convenit să majoreze taxa pe carburanți cu 23 de cenți pe galon pentru a finanța proiecte rutiere și feroviare în New Jersey. Legiuitorii au declarat că o astfel de creștere mare a taxei era necesară pentru a finanța un program de transport de 16 miliarde de dolari pe opt ani, care ar putea schimba infrastructura îmbătrânită și neglijată din New Jersey.
Acest acord a pus, de asemenea, bazele unor modificări viitoare ale ratei de impozitare. Deoarece veniturile din taxa pe benzină depind de cantitatea de benzină cumpărată de oameni, ei au vrut asigurări că vor avea suficienți bani pentru a plăti acele proiecte.
Dacă vânzările de benzină sunt în plină expansiune și banii din taxa pe benzină intră în visteria statului, atunci trezorierul poate reduce taxa. Dacă vânzările încetinesc și nu se strâng suficienți bani, trezorierul mărește taxa.
Administrația lui Murphy a majorat cel mai recent taxa cu 4,3 cenți în 2018. Nu a majorat taxa din nou în 2019, în ciuda unui ușor deficit.
Jurnalismul nostru are nevoie de sprijinul dumneavoastră. Vă rugăm să vă abonați astăzi la NJ.com.
Samantha Marcus poate fi contactată la [email protected].
.