Ambarcațiunea Vermont Fishing Dory de la Adirondack Guideboat
Adirondack Guideboat
Adirondack Guideboat sună ca o epocă în care bărcile erau meticulos lucrate cu scopul singular de a explora râurile și apele. Cu designul lor clasic și etica sustenabilă, ambarcațiunile create aici, în Vermont, SUA, sunt o expresie a purității de a fi una cu natura – un lucru care se simte din ce în ce mai esențial de când pandemia globală ne-a reamintit de frumusețea mediului nostru natural și de necesitatea de a fi mai blânzi cu planeta noastră.
Compania este deținută și condusă de frații și maeștrii constructori de ambarcațiuni Justin și Ian Martin. Fiecare navă pe care o construiesc aici este lucrată manual. Aceasta nu este însă o întreprindere nouă. Povestea bărcilor de ghidare Adirondack datează din anii 1800. Acestea erau bărci de pescuit în stare brută, bărci de vânătoare și bărci de tractare; vânătorii aveau nevoie de ambarcațiuni puternice și stabile, construite pentru a fi transportate pe o milă și vâslite timp de săptămâni. Aceste ambarcațiuni trebuiau să reziste la intemperii. Frații Martin au continuat tradiția, păstrând puritatea designului și a expresiei, dar avansând calitatea construcției – explorând materiale moderne pentru ceea ce sunt unele dintre cele mai bune bărci cu vâsle din zonă.
Compania Vermont
Adirondack Guideboat
Proiectele Adirondack Guideboat sunt unice pentru marcă și informate de Steve Kaulback, care a fondat compania în 1996. Frații Martin au lucrat cu el din 2001 înainte de a cumpăra compania când Kaulback s-a retras în 2012. Designul său original a implicat un amestec inovator care aducea un omagiu elementelor de măiestrie și frumusețe ale bărcilor-ghid originale Henry Rushton. El a folosit metoda de construcție compozită epoxidică cu benzi de cedru, astfel încât bărcile de vâslit să fie eficiente, flexibile, sigure, ușor de utilizat și să aibă o capacitate de transport suficientă. Frații Martin au păstrat aceste caracteristici esențiale. Ei își numesc ambarcațiunile „arta constructorului de bărci”. I-am întrebat despre provocările de a lua ceva cu o istorie atât de bogată și de a-l face să evolueze pentru a fi relevant și la fel de sugestiv pentru lumea modernă.
Adirondack Guideboat pe râu
Wendy Barrett/Adirondack Guideboat
„Suntem capabili să folosim materiale mai moderne care ne permit să facem ambarcațiuni mai ușoare și mai ușor de îngrijit de către clienții noștri”, spune Justin Martin. Compania vinde bărci la nivel global și are un număr substanțial de fani, atrași de marcă tocmai datorită acestei abilități de a face bărci moderne și eficiente cu o estetică clasică veche. „Există provocarea de a construi astfel de ambarcațiuni bogate în istorie în Vermont, mai degrabă decât în Adirondacks din New York, de unde provine barca-ghid. Dar considerăm că calitatea noastră transcende locația noastră fizică”, continuă el. „Este o onoare să știm că ceea ce construim este căutat și că bărcile sunt transmise de la o generație la alta. Compania noastră a construit 95% din bărcile de ghidaj construite vreodată, așa că simțim că avem o vâslă în istorie și cealaltă în viitor.”
în cedru tradițional și fibră de sticlă Kevlar
Stephen Willing/Adirondack Guideboat
Martinii fac bărci de ghidaj în dimensiuni de la 13 la 19 picioare, atât în cedru tradițional, cât și în fibră de sticlă Kevlar avansată. Aceste din urmă materiale compozite contribuie în mare măsură la greutatea redusă și rezistența ridicată a ambarcațiunilor. Flota oferă, de asemenea, alte trei ambarcațiuni din Kevlar din seria AGB – dintre care cea mai populară este un Vermont Fishing Dory de 14 picioare imaginat pentru pescuit, bineînțeles, precum și pentru croaziere pe distanțe lungi în tabere. În cele din urmă, Vermont Packboat de 12 picioare și Ultra-Light Solo Packboat sunt ambarcațiuni mai mici și agile care sunt perfecte pentru a vâsli singur sau cu un prieten.
călătorii de agrement, pescuit și camping
Michael Sipe/Adirondack Guideboat
Sunt intrigat să aflu cât de des reproiectează sau modifică frații Martin ambarcațiunile clasice ale lui Kaulback. „Ian și cu mine încercăm să rămânem fideli proiectelor lui Steve”, spune Justin Martin. „Vrem să lăsăm ceea ce a făcut el, dar, dacă există o modalitate de a face bărcile mai bune, mai puternice sau de a adăuga un accesoriu care are sens, atunci o vom face.” El este, de asemenea, conștient de faptul că menținerea designului și a calității de construcție a bărcilor face mai ușor pentru clienți să comande din nou piese. „Lucrăm la prototipuri cu piele transparentă”, se amuză el, „ceea ce reduce greutatea bărcilor noastre din Kevlar, așa că vor urma mai multe pe acest front”. Și, bineînțeles, acceptăm adesea cereri personalizate, care sunt o provocare amuzantă.”
Creațiile lui Kaulback
Bouw van Wijk/Adirondack Guideboat
Care barcă este construită și rafinată manual. Ambarcațiunile din cedru durează 300 de ore, după cele 100 de ore de realizare a tuturor pieselor, în timp ce ambarcațiunile din kevlar durează aproximativ 40 de ore, cu posibilitatea de a realiza între patru și șase ambarcațiuni pe săptămână. Vâslele sunt, de asemenea, realizate manual într-un alt atelier. Îl întreb pe Martin dacă procesul este în întregime artizanal sau există asistență digitală. „Ambarcațiunile noastre sunt realizate complet artizanal de către noi”, răspunde el, „nu avem asistență digitală. Deși nu excludem această posibilitate”, adaugă el. „O vom folosi într-o zi, dacă vom descoperi că ne poate îmbunătăți mai bine produsele.”
Chiar dacă bărcile de ghidaj sunt realizate în mod tradițional din lemn, compozitele ușoare din fibră de sticlă pe care Martin le utilizează din ce în ce mai mult, sunt esențiale pentru bărcile mai mici. „Încercăm mereu să facem bărcile mai ușoare. În anii următori plănuim să folosim mai multe țesături și tehnici hibride pentru a face bărci și mai ușoare”, spune Martin, adăugând în același timp că „prototipurile noastre cu piele transparentă reduc și mai mult greutatea modelelor”. Este o muncă distractivă în curs de desfășurare.”
bărci cu vâsle Adirondack Guideboat
Adirondack Guideboat
Pentru mine, totuși, romantismul este posibil să fie mai distilat în bărcile din lemn – molid, pin, cireș, nuc, cedru roșu vestic – și mă interesează să știu dacă aprovizionarea și utilizarea lemnului durabil se află, de asemenea, în centrul mărcii. „Folosim furnizori locali pe cât de mult putem”, răspunde el.
Aceste bărci și conceptul pe care îl reprezintă par a fi în contrast total cu lumea noastră tehnică. Cu toate acestea, ele vorbesc despre o altă latură a vieții moderne, despre o generație crescută în sfera digitală și care dorește din ce în ce mai mult să se reconecteze cu natura. Ce v-a determinat să reinventați aceste bărci frumoase, îi întreb pe frații Martin. Le răspunde Justin: „Întotdeauna mi-au plăcut bărcile, iar fabricarea de canoe a fost locul unde mi-am început cariera. Când Ian și cu mine ne-am mutat la Adirondack Guideboat, nu ne-am dat seama cât de speciale erau aceste bărci până când nu le-am încercat noi înșine.”
de a face toate piesele
Adirondack Guideboat
Închipuindu-și aproape 20 de ani în urmă, continuă el: „Prima dată când am luat cu adevărat pe apă ceea ce am construit a fost o schimbare de joc. Am ieșit la prânz și nu am mai pus niciodată piciorul într-o canoe. Vâslitul și canotajul, deși sunt similare, sunt atât de diferite. Acestea sunt ambarcațiuni eficiente, stabile și frumoase, care vor trăi pentru totdeauna. Și, bineînțeles, conectivitatea cu natura, cu apa, este întotdeauna înspăimântătoare.”
întoarcerea în contact cu ritmul naturii
Adirondack Guideboat
Pentru opțiunea de navigație, familia Martin oferă o platformă de gabarit atașată de o punte de rigoare, cu treapta catargului fixată pe partea inferioară. Justin recunoaște că, deși este un accesoriu amuzant, „oamenilor le place atât de mult să vâslească bărcile noastre încât s-ar putea ca instalația de navigație să nu fie folosită atât de mult pe cât credeți”. Clienții săi comandă aceste ambarcațiuni pentru aventuri solitare meditative sau pentru a petrece timp de calitate cu familiile lor. „Bunicii își scot nepoții la vâslit pentru vâslituri lungi, conectându-se unii cu alții și cu natura. Nu există motoare, nu există întreruperi. Există o nevoie – va exista întotdeauna – de a fi în natură.”
Citește despre Estrade, cel mai recent iaht cu motor realizat de celebrii designeri de iahturi cu sediul la Londra, Bannenberg & Rowell și gândit pentru lumea luxului post-pandemic și post-hedonist; aruncă o privire la iahtul Princess X95 „Superfly” realizat de studioul italian Pininfarina; și, în contextul în care pandemia globală are un impact devastator asupra artelor, vezi cum pot beneficia cel mai bine corporațiile de pe urma susținerii lumii creative.
Urmăriți-mă pe LinkedIn. Consultați site-ul meu web sau o parte din celelalte lucrări ale mele aici.