1939 Studebaker Champion

Jestliže byl někdy nějaký vůz vhodně pojmenován, byl to Studebaker Champion z roku 1939. Krize si vybrala svou daň a samotné přežití nejstarší americké automobilky záviselo na této nové levné novince pro rok 1939.

Poté, co velcí prezidenti Studebakeru prohráli boj s Buickem o výnosný kus prestižního trhu, představoval Champion riskantní návrat na drsné pole nízkých cen. Ale Studebaker si tentokrát dal záležet.

Reklama

Klasické vozy Obrazová galerie

K stylizaci byl najat známý průmyslový designér Raymond Loewy, jehož prozíravý bojový pokřik zněl „Hmotnost je nepřítel“. Výsledkem byl obratně navržený vůz s vysokou kilometráží, který dal Fordu, Chevroletu a Plymouthu pořádně zabrat.

Tento model z roku 1939 je mimo jiné vybaven rádiem Philco.

Tento model z roku 1939 je mimo jiné vybaven rádiem Philco.

Tento model z roku 1939 je mimo jiné vybaven rádiem Philco.
pil

Nový šestiválcový motor o objemu 164,3 cm3 byl navržen přímo pro lehký model Champion a byl vyroben pro svižný výkon a jiskřivou hospodárnost. Netrvalo dlouho a majitelé se chlubili spotřebou 25 mil za hodinu a maximální rychlostí 80 mil za hodinu. V různých podobách byl tento odolný motor s hlavou L u Studebakeru základem až do modelového roku 1960.

Pod vlivem prvních zpráv o jeho spořivosti překročil Champion v prvním roce prodeje 30 000 kusů. Tisíce prodejců na cestách si tohoto úsporného cestovatele skutečně oblíbily a Studebaker zažil svůj nejlepší rok od roku 1928.

Představený Studebaker Champion z roku 1939 je obchodní kupé s poněkud neobvyklým sortimentem výbavy. Kromě těch širokých bílých je vybaven ozdobnými kroužky na kolech, autentickým rádiem Philco, ochrannými kryty předního nárazníku a vnějším zpětným zrcátkem.

Většina kupujících pravděpodobně nevybavovala své Championy tak složitě, ale dodatečná výbava dodává tomuto příkladu úspěšného vozu roku 1939 šmrnc. A pohledný opravdu je.

Známý průmyslový designér Raymond Loewy je zodpovědný za povedený design vozu Champion.

Známý průmyslový designér Raymond Loewy je zodpovědný za povedený design vozu Champion.

Známý průmyslový designér Raymond Loewy je zodpovědný za obratný design modelu Champion.
pil

Není divu, že si nový vůdce hodnoty Studebaker vedl na oživujícím se trhu s automobily z roku 1939 tak dobře. Fordy sledovaly Studebakery v kilometrových derby a v soutěžích rychlosti byly Chevrolety snídaní šampionů.

Další informace o automobilech viz:

  • Klasické vozy
  • Sportovní vozy
  • Sportovní vozy
  • Průvodce spotřebitele Vyhledávání nových vozů
  • Průvodce spotřebitele Vyhledávání ojetých vozů

Reklama

.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.