 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Jeden z nejvzácnějších, nejoceňovanějších, nejoriginálnějších a nejlépe zdokumentovaných existujících vozů Corvette, toto kupé Sting Ray z roku 1966 s výkonem 427/450 koní je fascinujícím modelem Survivor. Toto kupé bylo vyrobeno druhou směnou montážního závodu v St. Louis přibližně v 17:00 dne 12. října 1965 a bylo odesláno do Pantier Chevrolet v Danville , Arkansas, kde bylo předáno svému prvnímu majiteli Edwardu Pageovi z Danville.
Těsně před zahájením výroby modelu Corvette 1966 došlo na základě doporučení o technických změnách (ECR) ke změně výkonu motoru L72 427 ze 450 na 425 koní, ale ne dříve, než do továrny dorazily první objednávky na stavbu, které specifikovaly motor 427 s původní specifikací 450 koní. Dřívější objednávky byly naplánovány do výroby spolu s pozdějšími objednávkami, takže koncem roku 1965 se k prodejcům dostala kombinace označení 450 a 425 koní. V samotných motorech nebyl žádný skutečný rozdíl, až na jeden detail: vozy objednané po SOP měly na nálepkách čističe vzduchu napsáno „425 HP“; revidováno bylo pouze tovární označení. To způsobilo zmatek mezi kupujícími, kteří převzali objednanou Corvettu L72 s výkonem 450 k, jen aby zvedli kapotu a našli nálepku s nápisem „425 k“. Edward Page byl jedním z prvních, kteří byli vystaveni tomuto zmatku, a aby pana Page uspokojil a záležitost vyřešil, Pantier Chevrolet poskytl panu Pageovi část faktury prodejce Car Shipper, která prokazovala, že vůz má skutečně výkon 450 koní, a umožnil panu Pageovi ponechat si doklady, které od té doby zůstaly u vozu.
O kupé se v průběhu let velmi dobře staralo sedm následujících majitelů. Ed Wodniakowski, který vůz vlastnil od roku 1986 do roku 2003, v roce 1996 vyhledal Edwarda Page v Danville a podařilo se mu ho kontaktovat. Během jejich prvního rozhovoru se Wodniakowski zmínil, že převodovka vozu není původní, na což pan Page odpověděl, že původní vyměnil, protože „prostě nemohl mít v autě převodovku“, ale že stále vlastní původní jednotku. Pan Wodniakowski to nakonec potvrdil a odkoupil ji od pana Page za 500,00 USD, po prohlídce ji nechal přestavět a znovu ji do kupé namontoval.
Během vlastnictví pana Wodniakowského získalo červené kupé čtyři ocenění NCRS Top Flight Award (1988, 1993, 1995 a 1996), certifikáty Bloomington Survivor a Gold a bylo předloženo k hodnocení NCRS Star/Bowtie, přičemž získalo jednu hvězdu za interiér. S pouhými 28 000 mílemi na tachometru zůstává vysoce originální, jak zkontroloval a ověřil historik Corvette Al Grenning, s bohatou dokumentací a úplnou historií majitele.
Hlavní vlastnosti:
-28 000 mil
– Vysoce zdokumentovaný
– Číselně shodný motor 427/450 HP
– 4stupňová manuální převodovka
– 3.36 Positraction zadní náprava
– Rally Red s černým interiérem
– Rozsáhlá dokumentace zahrnuje originální fakturu odesílatele vozu, originální okenní nálepku, Protect-O-Plate, kompletní historii majitele, historii titulů
– NCRS Top Flight Award 28. května 1995
– Posuzován Bloomington Gold Survivor 24. června, 2000
– Bloomington Gold Certified 25. června 2000
– Ověřeno a zkontrolováno Al Grenningem, září 2006
Fotografie, popisy a další informace na této stránce poskytl Mecum Auction předkladatel a Mecum Auction je neověřila. Acution: Kissimmee, FL Auction, 28.-31. ledna 2010
.