1968 Ford Mustang Bullitt

Když si vzpomenete na slavné filmové honičky, určitě se vám v paměti vybaví klasické záběry tmavě zeleného Mustangu, jak poskakuje po sanfranciských kopcích a pronásleduje stoicky černý Dodge Charger. Jeden ze dvou Mustangů, které v tomto filmu „Bullitt“ použil zesnulý Steve McQueen, byl nalezen a dnes vypadá stejně skvěle jako v roce 1968.

Filmová auta měla vždy zvláštní auru. Vzpomeňte si na DeLorean DMC-12 použitý v trilogii ‚Návrat do budoucnosti‘. Ve všech ohledech byl pokus Johna Z. DeLoreana o supervůz směšný, ačkoli podle toho vypadal. Ale jakmile zazářil na stříbrném plátně jako stroj pro cestování časem, jeho místo v historii bylo navždy zajištěno. Totéž platí pro Dodge Monaco z filmu Blues Brothers nebo Herbieho, roztomilého Volkswagena Brouka, který se objevil ve filmu „Brouk Láska“. Totéž platí pro Ford Mustang GT Fastback, který používala postava Steva McQueena, poručíka Franka Bullitta, ve stejnojmenném filmu.

Dvoudveřový Fastback v barvě Highland Green se však stal kultovní klasikou také zčásti díky mystice, která jej obestírala. Při natáčení byly ve skutečnosti použity dva vozy: jeden pro všechny akční záběry a druhý, který řídil McQueen během klidnějších momentů filmu. Tento vůz, podvozek #8R02S125559, byl považován za ztracený poté, co ho McQueen koncem 70. let nekoupil. Naštěstí jsou nyní oba vozy přemístěny, takže příběh má šťastný konec.

1968 Ford Mustang Bullitt Exteriér

Ale, pravdou je, že „Bullitt“ je mnohem vlivnějším dílem. Ostatně Národní filmový registr Spojených států amerických při Kongresové knihovně jej před 11 lety označil za „kulturně, historicky nebo esteticky významný“.

Je koproducentem McQueenova společnost Solar Productions, přičemž hlavní postava je do značné míry založena na skutečném sanfranciském inspektorovi Daveu Toschim, jednom z lidí, kteří se podíleli na vyšetřování vražd Zodiacova vraha, k nimž došlo krátce po uvedení ‚Bullitta‘ do kin. Ale my tu nejsme od toho, abychom mluvili o historii filmu nebo diskutovali o kinematografii obecně. To, co zajímá mě i vás, je vůz, který poručík Bullitt ve filmu používá, takže si stručně projdeme jeho historii.

Tento vůz spolu s jeho identickou sestrou koupila společnost Warner Brothers v březnu 1968 pro použití ve filmu. Byly vyrobeny v lednu téhož roku v kalifornském závodě v San Jose a dostaly skupinu výbavy GT, příplatkový chladicí paket a také dnes již legendární zelenou barvu exteriéru Highland Green. Oba vozy pak upravil Max Balchowsky, který provedl všechna kouzla pod kůží, stejně jako odstranil odznaky, černě natřel víčko palivové nádrže, odstranil zpětná světla a namontoval magická kola American Racing Equipment Torq Thrust. Vůz, který byl odhalen vedle Fordu Mustang Bullitt 2018, je podvozek ‚559, vůz, který nebyl během natáčení používán a zneužíván a který zůstává od roku 1974 ve stejném vlastnictví.

Dvě přídavná světla umístěná uvnitř masky chladiče nebyla na vozech Bullitt volitelná, takže jedinými světly vedle dvou vnějších jsou blinkry umístěné ve spodním nárazníku. Vpředu je více chromu v podobě dvou štíhlých svislých nárazníků nad jezdci, chromovaného rámu čelního skla, stěračů a mřížky pod čelním sklem. Kapota má dva vstupy vzduchu ve tvaru písmene U, které se nacházejí po obou stranách záhybu probíhajícího uprostřed.

Přední nárazník mírně obtáčí rohy vozu a přichází těsně nad dvěma ukazateli umístěnými před podběhy předních kol. Samotné podběhy kol postrádají decentní chromovanou lištu, která je k vidění na ostatních vozech Mustang Fastback z roku 68, ačkoli i vozy Bullitt mají leštěnou lištu podél nárazníků, chromované rámy oken a falešný svislý větrací otvor na zadním čtvrtinovém panelu, mezi dvěma záhyby na boku vozu.

Varianta Mustang Fastback je rozeznatelná díky svažující se zádi s méně skloněným zadním oknem. B-sloupek zdobí vzadu umístěné žaluziové větrací otvory. Vzadu jsou také červené boční směrovky.

Zadní část Mustangu Bullitt je poměrně jednoduchá. Můžete si všimnout, že víčko nádrže bylo při renovaci pochromováno, ale chrom byl odloupnut a odhalil původní černou barvu, kterou v roce 1968 nanesl Balchowsky. Pod nárazníkem se nacházejí dvě výfukové trubky vyúsťující po obou stranách poznávací značky.

Vůz, jak byl k vidění na NAIAS 2018, je v hrubém – ale velmi původním – stavu. Zadní nárazník je zrezivělý, karoserie má množství oděrek, trhlin a dokonce i známky koroze, ale lze tvrdit, že vůz by se nikdy neměl restaurovat, ale spíše uchovávat jako časová kapsle. Dokonce i kola Torq Thrust D mag jsou ve špatném stavu, ta vpředu sotva naznačují, že byla kdysi lakována na černo. Vůz byl z výroby vybaven širokými oválnými nylonovými pneumatikami s bílými bočnicemi, ale později dostal závodní pneumatiky Dunlop M-15 vpředu a Firestone GP Indy Tires vzadu. Nyní má vůz gumy Firestone po celém obvodu.

1968 Ford Mustang Bullitt Vnější rozměry

1968 Ford Mustang Bullitt Interiér

Mustangy Bullitt se dodávaly s řadou vylepšení interiéru včetně AM rádia a balíčku Interior decor group. Tento balíček zahrnuje dřevěný středový panel na palubní desce a odkládací schránce, lišty na výplních dveří, stropní konzolu s mapovými světly a přídavná tlačítka po stranách sedadel.

Za tříramennými diskovými volanty jsou otáčkoměr a počítadlo kilometrů umístěné po obou stranách sloupku řízení a obklopené žlutým rámečkem. Nad nimi se nacházejí další tři přístroje, zatímco AM rádio je umístěno v zapuštěné poloze ve spodní části středové konzoly. Původní řadicí páku nahradil druhý majitel vozu, jistý Frank Marranca z New Jersey, řadicí pákou Hurst. Vůz v dnešní podobě má také dva aftermarketové reproduktory instalované Robertem Kiernanem, otcem současného majitele vozu, který jej koupil od Marrancy v roce 1974 prostřednictvím chybně napsaného inzerátu v říjnovém vydání časopisu Road &Track.

Kiernanovi používali vůz po jeho koupi v roce 1974 jako každodenního řidiče. Jejich syn Sean říká, že jeho rodiče neměli jiné auto – Bullitt Mustang byl jejich jediným vozem.

Vypráví neuvěřitelný příběh o tom, jak jeho matka v 70. a 80. letech používala vůz k cestě do práce. Co to bylo za práci? No, byla učitelkou třetí třídy na farnosti. S autem jezdila rodina také do New Yorku a Maine a v době, kdy bylo zaparkované, mělo najeto 46 000 mil.

1968 Ford Mustang Bullitt Hnací ústrojí

Ford Mustang dostal masitou 6. generaci.4litrový motor V-8 v roce 1967 a pro rok 1968 byl součástí paketu S-code. Z továrny dával výkon 320 (někdy i přes 330) koní při 4 800 ot/min a točivý moment 427 N.m při 3 200 ot/min.

To vše zní na poměry, které byly před 50 lety, úctyhodně, ale podle všeho se ukázalo, že Charger je díky 50 koním navíc rychlejší. Pravda, když jste museli zatočit, bylo to hrozné, ale v přímce jel rychleji. Proto byly oběma Mustangům použitým ve filmu přestavěny motory s vyfrézovanými hlavami válců, upraveným zapalováním a karburátory i výkonnějšími vačkovými hřídeli.

Navíc byla zlikvidována původní čtyřstupňová manuální převodovka a na její místo byla dosazena těžká převodovka Borg-Warner T-10 s odolnou spojkou Borg-Warner. Vůz měl také zadní převodovku Positraction 4:10 s odolnými univerzálními klouby. Balchowsky, který vozy připravoval, dbal na co největší tuhost konstrukce. Proto měly vozy zesílené uložení tlumičů a příčnou nosnou tyč i zesílené prvky rámu.

Podvozku byla věnována pozornost také díky tlumičům Koni nad silnými vinutými pružinami, které přišly vhod v kopcovitém San Franciscu. Na obou koncích byly umístěny stabilizátory Helwig a za předními koly Torq Thrust D se nacházely kotoučové brzdy.

1968 Ford Mustang Bullitt Specifikace

Závěrečné myšlenky

Ford Mustang GT Fastback z roku 1968 v hávu Bullitt je legendární automobil. Proto bylo šasi ‚559 zařazeno Asociací historických vozidel doNárodního registru historických vozidel ve spolupráci s Ministerstvem vnitra USA, Historic American Engineering Record. Je to 21. vozidlo, které se stalo součástí tohoto registru, který vyhledává pouze ultravýznamná vozidla.

Musí se vám nelíbit film kvůli jeho nevýraznému ději a možná vás také nudilo sledovat automobilovou honičku – i když to je téměř kacířství – ale nemůžete popřít, že auto je samo o sobě legendou a že je to jeden z nejúžasnějších Mustangů, které kdy byly vyrobeny, spolu s Shelby, Hurstem a Mach 1. Nicméně existují pouze dva vozy Bullitt, což činí tento exemplář mnohem cennějším, přičemž někteří tvrdí, že má hodnotu až 4 000 000 dolarů, ačkoli Sean Kiernan nemá v plánu se s vozem rozloučit, a to je, myslím, skvělá věc pro vůz, který byl považován za dlouho ztracený Bullitt Mustang. Počkejme si, co se stane s bavorákem ‚558, který byl loni objeven v Kalifornii.

Další čtení

Přečtěte si celou recenzi na Ford Mustang Bullitt 2018

Přečtěte si celou recenzi na Ford Mustang Bullitt 2008

.