Nová generace luxusního vozu
Pokračování ságy „Jak se točí světový standard“
Novou generaci luxusního vozu představil Cadillac pro modelový rok 1977. Tento nový typ vycházel z modelu Cadillac Seville z roku 1975 a byl určen pro současný měnící se svět. Přestože měl Fleetwood Brougham z roku 1977 kompaktnější vnější design, zachoval si luxus a eleganci luxusního modelu Brougham z roku 1976. Efektivní využití prostoru pomocí počítačové technologie a lehčí materiály přinesly významný pokrok v oblasti úspory paliva.
Hlavním inženýrským cílem bylo navrhnout Cadillaky 1977 tak, aby se snížila složitost servisu, což usnadnilo jeho provádění v případě potřeby. Nová generace luxusního vozu byla navržena pro dnešní svět a nezapomněla na důvody, proč si člověk kupoval Cadillac: eleganci, výkon a prestiž. Cadillac oslavil své 75. výročí v roce 1977 zcela přepracovanými modely. Toto moderní vyjádření luxusu Cadillac bylo novým pohledem na legendární automobil v pokračující sáze… „Jak se točí standard světa.“
Cadillac Fleetwood Brougham 1977 byl kompletní vůz. Standardní výbava zahrnovala např:
Fleetwood Brougham 1977 nešetřil komfortem ani pohodlím. Interiéry z roku 1977 byly přepracovány pro efektivnější využití prostoru. Luxusní interiéry Fleetwood zahrnovaly jedenáct barevných kombinací pružné přírodní kůže nebo bylo na výběr sedm odstínů veluru Florentine či pohledné látky Dover ve čtyřech barvách. Nádech Fleetwoodu byl patrný ve stylu šití polštářů sedadel i na míru šitých výplní dveří. Standardní sklopné středové opěrky vpředu a vzadu dodávaly další odlišnost a pohodlí. Tradice pokračovala v opulentním stylu Brougham i u tohoto zcela nového luxusního sedanu.
Pryč byla jeho karoserie od Fleetwoodu, nyní měl stejnou karoserii a podvozek jako Sedan deVille z roku 1977. Nová moderní karoserie modelu Brougham byla doplněna výraznou úpravou střechy, která jej odlišovala od modelu Sedan deVille. Fleetwood Brougham byl vždy luxusním sedanem s elegantní noblesou.
Fleetwood Brougham z roku 1977 si zachoval komfort, eleganci a exkluzivitu pro šest cestujících, které byly se značkou dlouho spojovány. Inženýři značky Cadillac znovu vyladili uložení a konstrukci karoserie pro hladší jízdu a tichý interiér. Nová elegantní silueta, odvážný styling přední části a atraktivní zadní svítilny ve stylu Cadillac učinily z modelu Fleetwood Brougham 1977 vzrušující nové vyjádření současného luxusu Cadillac.
Vůz Fleetwood Brougham 1977 byl vozem s nezaměnitelnou elegancí a působivými jízdními vlastnostmi. Díky hbitému rozvoru 121,5″ se zvýšila ovladatelnost v městském provozu a lépe se s ním parkovalo. Fleetwood Brougham byl syntézou zcela nových upravených rozměrů a designu s tradičním komfortem a pohodlím vozů Cadillac. Byl navržen tak, aby vyhovoval potřebám amerických řidičů. Model Fleetwood Brougham z roku 1977 byl přepracován pro snadnější servis a menší počet servisních úkonů.
Systém zapalování High Energy Ignition odstranil bodové zapalování a kondenzátor. Baterie Freedom Battery nikdy nevyžadovala vodu. Uchycení karoserie Isoflex zajišťovalo pevnou, ale luxusní jízdu. Teflonové vložky v zadních pružinách snižovaly tření. Pneumatiky/kola se zápalkami snižovaly průhyb a zvyšovaly hladkost odvalování. Inženýři společnosti Cadillac používali počítačové technologie při jeho konstrukci. Počítačové simulace, pokročilé strukturální analýzy, vyspělé testovací přístroje a použití vyspělých komponentů byly v tomto luxusním voze nové generace agregátně propojeny.
V roce 1977 byly vozy Cadillac poháněny zcela novým motorem Cadillac V8 s objemem 7,0 l a 16 ventily OHV 425 CID. Byl vybaven čtyřbubnovým motorem Quadrajet a mechanickým palivovým čerpadlem. Motor dosahoval výkonu 180 k při 4000 ot/min a maximálního točivého momentu 434 Nm při 2400 ot/min. Výkon byl udáván jako 0-60 mph za 11,9 s, 0-100 mph za 39,9 s a maximální rychlost 112 mph. Trať ¼ míle při rychlosti 76 mph zvládl za 19,1 sekundy. Volitelný systém elektronického vstřikování paliva zvýšil výkon na 195 koní a zvýšil hodnocení výkonu o několik sekund. Motor byl spojen s třístupňovou automatickou převodovkou GM Turbo Hydra-Matic THM-400. Zcela nový motor V8 měl litinový blok a hlavy, pět hlavních ložisek a hydraulická zdvihátka ventilů.
Kompletně přebudovaný automobil byl vybaven novým systémem řízení a řízení.navržený Fleetwood Brougham z roku 1977 je velký luxusní sedan s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Je postaven jako karoserie na rámové konstrukci s použitím žebřinového typu rámu Cadillac se svařovanými příčníky. Jezdí na dlouhém rozvoru 121,5″, má luxusní délku 221,2″ a je široký 76,4″. Přední zavěšení využívá horní a dolní řídicí ramena, nezávislé vinuté pružiny, spojovací tyč stabilizátoru a hydraulické tlumiče s přímým účinkem. Zadní zavěšení je nastaveno pro síť automatického řízení úrovně. Používá čtyřprvkový pohon Cadillac, vinuté pružiny a tlumiče určené pro výškovou regulaci. Má také zadní nápravu hypoidního typu s vrtulovým hřídelem využívajícím dva klouby s konstantní rychlostí pro přední a zadní nápravu.
Sériově je dodáván trojitý brzdový systém Cadillac. Je vybaven dvojitým hlavním hydraulickým válcem s oddělenými zásobníky kapaliny pro nezávislé ovládání přední a zadní brzdové soustavy. Fleetwood Brougham z roku 1977 má kotoučové brzdy s větranými kotouči na všech kolech se samonastavovací funkcí. Je vybaven tandemovým podtlakovým posilovačem a jednopístkovými posuvnými třmeny vpředu i vzadu. Parkovací brzda má tichý chod s podtlakovým uvolněním. Jedná se o skutečnou pomocnou brzdu, protože se nezablokuje při běžícím motoru a zařazeném rychlostním stupni. Tento vysoce sofistikovaný brzdový systém zajišťuje plynulý a nevadnoucí chod.
Je to Cadillac Seville, který inspiroval novou generaci luxusního vozu. Cadillac musel přepracovat svou nabídku, aby mohl konkurovat na současném trhu. O menším, upravenějším a úspornějším Cadillacu rozhodovalo několik faktorů. Arabské ropné embargo z roku 1973 připravilo půdu, která v USA způsobila chaos v podobě nedostatku benzinu, dlouhých front u čerpacích stanic s pohonnými hmotami a rostoucích cen ropy.
Nemohly být ignorovány ani normy nařízené EPA (Corporate Average Fuel Economy) neboli CAFÉ, jinak by GM čelil nepříjemným následkům. Seville byl představen v roce 1975 jako model 1976. Byl založen na upravené platformě Chevroletu Nova a používal motor Oldsmobile 5,7 l 350 CID. Seville představil nový luxusní sedan „mezinárodní velikosti“… byl čistý a kompaktní. Seville dokázal díky efektivnímu využití prostoru a lehčím materiálům, že luxusní vůz může dosáhnout optimální spotřeby benzinu. Styl inspirovaný evropským stylem představoval nový osvěžující pohled na luxusní Cadillac.
Konstruktéři Cadillacu mírně rozšířili rozměry modelu Seville kombinací moderního stylu a klasických stylistických prvků Cadillacu. Výsledkem jsou vozy Cadillac z roku 1977. Ve srovnání s modelem Brougham z roku 1976 měla verze 1977 rozvor 121,5″ oproti 133″ z roku 1976. Fleetwood 1977 měl celkovou délku 221,2″ oproti 233,7″ u verze 1976, šířka se snížila ze 79,8″ u verze 1976 na 76,4″ u verze 1977.
Je to právě Cadillac Seville, který zahájil novou éru luxusu značky Cadillac. Styl modelu Seville byl tak populární, že dal vzniknout desetiletí klonů různých automobilek. General Motors převzal design od VŠECH svých divizí a sdílel většinu stylistických prvků modelu Seville. Ano, byl to právě Cadillac Seville, který zahájil éru „špatného vkusu“, která trvala celé desetiletí v 80. letech.
Cadillac prodal za modelový rok 1977 335 785 vozů, překonal tak předchozí prodejní rekord z modelového roku 1976, kdy bylo vyrobeno 304 485 vozů. Bylo to poprvé, kdy Cadillac překročil hranici 300 000 vozů. Cadillac opět překonal prodejní rekord za modelový rok 1978, kdy vyrobil 350 813 vozů.
Cadillac byl jedinou luxusní značkou, která dokázala tak drasticky změnit design své nabídky, a přesto se jí podařilo dosáhnout nových prodejních rekordů. Kupci luxusních vozů oceňovali upravenější a úspornější modely Cadillac… zejména u čerpacích stanic. V roce 1977 bylo vyrobeno 28 000 vozů Fleetwood Brougham oproti 234 171 vozům DeVille. Základní cena modelu Fleetwood Brougham 1977 byla 11 546 USD. Zkuste dnes sehnat zcela nový luxusní sedan za tuto cenu!
Cadillac pro modelový rok 1977 znovu objevil luxusní automobil. Od základu je kompletně přepracoval. Mají zcela novou karoserii, podvozek i motor. Zcela nový motor Cadillac V8 o objemu 7,0 litru více než dostatečně pohání tuto novou generaci. Fleetwood Brougham z roku 1977 má čistý, tvarovaný a rozumný styling přímo odpovídající měnící se době. Je navržen pro efektivnější využití prostoru.
Fleetwood Brougham je zvenčí upravenější, ale zachovává si prostorný komfort pro šest cestujících. Byl to okamžitý úspěch, který překonal výrobní čísla z roku 1976. Z hlediska celkové hodnoty, komfortu, pohodlí a luxusu s prestiží je Fleetwood Brougham 1977 skutečně jedním z nejlepších sedanů na světě. Cadillac Fleetwood 1977 je dalším superlativem superlativů… v pokračující sáze „Jak se točí světová norma.“
Sedan deVille z roku 1977 ze sbírky Matta Garretta
Cadillaky z roku 1977 jsou novou generací luxusních vozů
1977 Fleetwood Brougham
.