Ski:
Dostupné délky: 173, 181, 189 cm
Délka od špičky k patě změřená Blisterem: 189.1 cm
Uvedená hmotnost lyže (181 cm): 1990 g
Měřená hmotnost lyže: 2015 & 2018 gramů
Uvedené rozměry: Měřené rozměry: 141-108-124 mm
Měřené rozměry podle Blistera: 140,5-108-124 mm
Uvedený poloměr bočního vykrojení: 24,5 m
Tip &Rozpětí paty (lyže dekomponovaná): 46 mm / 13 mm
Tradiční camber pod nohama: Vícevrstvé dřevěné jádro
Podložka:
Tovární doporučený montážní bod: -11 cm od středu; 83,5 cm od paty
Blisterem doporučený montážní bod: -11 cm od středu
Boty / vázání: Vázání: Lange XT 130 LV
Dny na lyžích: 15
Testovací lokality: Alyeska Resort & Chugach Powder Guides, AK
Úvod
Volkl 100Eight byl v loňské sezóně novinkou v nabídce Volkl a v podstatě nahrazuje velmi oblíbený model Volkl Gotama, který měl podobné rozměry. Model 100Eight má konstrukci, kterou Volkl nazývá 3D.Ridge, což je varianta dřevo + sklolaminát + karbonové struny lehčích a dražších karbonových lyží V-Werks.
Volkl popisuje model 100Eight takto: „Maximální obratnost a všestrannost: 100EIGHT s technologií 3D.Ridge je nový all mountain nástroj pro každodenní lyžování v jakémkoli terénu. Model 100EIGHT kombinuje nejlepší nadnášení s největší stabilitou a všestranností.“
S hmotností jen něco málo přes 2000 gramů na lyži v délce 189 cm je model 100Eight další lyží umístěnou v kategorii lyží 50/50, která je dostatečně lehká na túry, ale zároveň dostatečně robustní pro celodenní jízdu v terénu. Abych si udělal představu o jejich všestrannosti, strávil jsem na nich v posledních dvou sezónách nějaký čas především ve středisku Alyeska a trochu času při průvodcování v Chugach Powder Guides.
Konstrukce / tvar
Lyže 100Eight jsou na pohled docela unikátní. Konstrukce „3D.Ridge“ se z profilu hodně podobá lyžím V-Werks, i když bočnice nejsou tak tenké a řada „100“ (100Eight a 90Eight) váží o něco více.
Profil rockeru je dlouhý a pozvolný, ale je výraznější než u jiných lyží s prodlouženým rockerem v nabídce Volkl (např. Mantra), ale ne tak přehnaný jako u 15/16 Shiro nebo lyží Volkl One, Two a Three.
Radius / tvar bočního krojení lyže 100Eight překvapivě postrádá počáteční zúžení vzhledem k tomu, kolik lyží v této šířce pasu začalo mít stále více zúžené špičky – např, Salomon QST 106, DPS Wailer 106 Foundation nebo Rossignol Soul 7 HD). Více se tomu budu věnovat níže, ale je to zajímavá odchylka.
Bod uchycení
Začal jsem na doporučeném bodu uchycení -11 cm od středu a nikdy jsem necítil důvod se od něj posouvat. Navzdory svému rocker profilu a konstrukci se 100Eight chová a působí jako docela tradiční lyže a tento bod uchycení mi připadá v souladu s celkovým designem lyže.
Powder
Není to tak dávno, co byly lyže s pasem 108 mm považovány za supertlusté lyže do prašanu, a přestože většinu sezóny trávím na lyžích s průměrem ~120 mm+, stále vyrážím na lyže jako 100Eight v prašanových dnech při jízdě na vleku, touringu a heli lyžování. Někdy podceňuji množství sněhu, jindy mám prostě jen náladu na něco trochu hubenějšího a náchylnějšího ke carvingu při setkání s pevným sněhem.
V hlubokém prašanu poskytují lyže 100Eight dostatečnou plavnost a jejich dlouhý, souvislý rocker umožňuje lyži uvolnit se pro smyky a závěje. Při váze 200 liber plus batoh a vybavení se mi špičky lyží 100Eight pod hlubokým a lehkým sněhem určitě zanořují, ale nevyžaduje to mnoho úsilí, aby se udržely nahoře a hoblovaly.
V mělčím prašanu, kde se stále potápíte až k základně, odměňuje 100Eight vycentrovaný nebo dokonce předsunutý postoj čistě vyřezanými oblouky a zábavnou, předvídatelnou jízdou. Lyže jsou rychlé a lehké pod nohama a rychlých oblouků nejlépe dosáhnete, když je srovnáte a budete se otáčet na plně zakřivených patkách.
Celkově jsou lyže 100Eight v prašanu zábavné, ale ne tak hravé a surfařské jako některé jiné lyže v této kategorii. (O některých z těchto dalších lyží si povíme v našem článku Deep Dive Comparisons.)
Chop
V chropu a bahně dávám přednost vlhkým a těžkým lyžím, takže jsem od modelu 100Eight vzhledem k jeho tenké a lehké konstrukci neměl velká očekávání. Ale naopak jsem zjistil, že je to nejlepší lehká inboundová lyže do smíšených podmínek, kterou jsem používal.
Lyže 100Eight má sice určitý rychlostní limit, kdy se při rozbíjení těžké námořní seče začíná lyže trochu skládat, ale do té doby si vede zpravidla velmi dobře. A myslím, že za to z velké části může poměrně dlouhá účinná hrana lyže.
Ačkoli je 100Eight celkově velmi odlišná lyže, připomíná mi 4FRNT Devastator, pokud jde o minimální zúžení špičky a boční krojení, které se zdá být docela dobře sladěné s rockerem. Výsledkem je, že při náklonu na hraně se téměř celá délka lyže zapichuje do sněhu, a to platí jak při nájezdu do měkkého sněhu, tak při přejezdu pevných úseků. Dokud jsou lyže na hraně, jsou pozoruhodně stabilní – zejména s ohledem na jejich nízkou hmotnost.
Stejně jako v prašanu, rychlejších oblouků v úzkém terénu nejlépe dosáhnete, když zůstanete ve středu a budete se otáčet na plně zakulacených patkách. A nízká hmotnost také umožňuje snadné přehazování lyží při skokových obloucích.
Je třeba poznamenat, že ve chvílích, kdy se lyže 100Eight cítí nejméně schopné v chopu (zejména v hlubokém a těžkém chopu), je to při rovné jízdě po podložkách a rovném vedení. Zde se lyže při nárazu do nerovností citelněji sklápějí nebo prohýbají. A podobně jako jiné lyže s plným skluzem se 100Eight cítí poněkud nervózně na pevných, rovných úsecích, když jedou základny rovně, mimo hrany. Dá se to snadno zmírnit – stačí alespoň trochu přitlačit na hranu při nájezdu na rolby nebo úseky hladkého, větrem rozbředlého sněhu.
Crud
Výkon lyží 100Eight v crudu je velmi podobný jejich jízdě v mělké a hluboké kotlině a mělo by platit vše, co jsem napsal výše. Když lyži udržíte na hraně, nabízí překvapivě stabilní jízdu i při relativně vysokých rychlostech. Dlouhá účinná hrana má tendenci vše docela dobře vyhlazovat.
Při jízdě po rovině se ale lyže cítí trochu nervózněji a je náchylnější k průhybu.
Další: