Advokát pro nehody nákladních vozidel

Posted on by admin

Advokát pro nehody nákladních vozidel v Indianě

Měl řidič nákladního vozidla, přepravní společnost nebo velká nákladní souprava v minulosti nedbalost, problémy s údržbou, blízké příhody nebo nehody? Obraťte se na naše právníky zabývající se nehodami nákladních vozidel v Indianě a zjistěte, jak vám můžeme pomoci.

Tahače s návěsy mohou být nebezpečné stroje, které za sebou zanechávají nejen výfukové plyny. Často se stává, že řidič nákladního vozidla, přepravní společnost nebo samotná souprava mají za sebou nedbalost, problémy s údržbou, blízké příhody nebo nehody. V rámci shromažďování důkazů společností Stephenson Rife zjistíme skutečnou historii každé velké nákladní soupravy, která se účastnila nehody našeho klienta. Neodpočineme si, dokud nebudeme znát fakta a nezajistíme finanční odškodnění pro oběti nehod nákladních automobilů.

Pokud jste byli zraněni při srážce s velkým nákladním automobilem, obraťte se na advokáta Mikea Stephensona z Indiany pro nehody nákladních automobilů na telefonním čísle 317-680-2501 nebo použijte náš kontaktní formulář pro bezplatnou úvodní konzultaci. Využijete Mikovy 30leté zkušenosti, značné vyšetřovací a finanční zdroje a vysoké standardy péče o klienty.

Proč si najmout právníka pro nehody nákladních vozidel?

Naše případy nepřipravujeme k vyřízení. Připravujeme se na soud.

Zkušený právník, který vyhrál mnoho případů nehod komerčních nákladních vozidel, má k dispozici údaje, které mohou pomoci prokázat váš případ. Ví, jak dohledat právní záznamy, policejní zprávy, interní poznámky, protokoly o údržbě a další potřebné dokumenty. Tyto odborné znalosti jsou pro výhru zásadní. Právník zabývající se nehodami nákladních automobilů byl vyškolen, aby se bez mrknutí oka agresivně postavil velkým dopravním společnostem a jejich pojišťovnám.

Nepokoušejte se o to sami. Soudní síně a právní proces mohou být zastrašující, zejména pokud jste stále zraněni po nehodě a necítíte se příliš dobře. Zatímco vy budete chodit po doktorech a absolvovat fyzioterapii, my se za vás postaráme o právní stránku věci.

Měli byste po nehodě nákladního vozidla podat žalobu?

Možná si kladete otázku, zda je ve vašem nejlepším zájmu kontaktovat právníka z Indiany, který se zabývá nehodami nákladních vozidel. Můžeme vám říci, že když se klienti obracejí na společnost Stephenson Rife, činí tak téměř vždy proto, že čelí ohromným nákladům v důsledku dopravní nehody a vážného zranění. Nehledají peníze zdarma; jsou prostě připraveni požadovat platbu, na kterou mají nárok.

Proč lidé podávají tyto žaloby? Obvykle mají dlouhý seznam výdajů, které jim vznikly v důsledku nedbalosti jiného řidiče. Tyto žaloby jim dávají možnost pohnat tyto řidiče k odpovědnosti. Úspěšný případ nehody nákladního automobilu chrání naše klienty před finančním krachem.

Při podání žaloby požadujete úhradu škody, která může zahrnovat…

  • Účty za lékařskou péči
  • Ztracený příjem
  • Majetkovou škodu
  • Emocionální a fyzickou bolest a utrpení.

Pokud se potýkáte s bolestivým a nákladným zraněním, které nebylo vaší vinou, měli byste zvážit kontaktování advokáta pro nehody nákladních vozidel v Indianapolisu z kanceláře Stephenson Rife. Neměli byste být nuceni hradit léčebné výlohy způsobené nedbalostí někoho jiného. Pomáháme lidem získat platbu a péči, kterou si zaslouží. Zavolejte nám ještě dnes na číslo 317-680-2501 nebo vyplňte náš online kontaktní formulář a domluvte si bezplatné posouzení případu.

Kolik stojí najmutí advokáta pro nehody nákladních vozidel?“

Naše úvodní konzultace je zdarma. Během ní zjistíme, zda máte případ, který lze vyhrát. Náš advokát pro nehody nákladních automobilů s návěsem má rád těžké případy a nikdy se nebude vyhýbat nárokům, které je obtížné prokázat. Proto je tu náš tým.

Jakmile se případu ujmeme, pracujeme na základě podmíněného honoráře. To znamená, že jsme placeni pouze v případě, že získáte odškodnění. To je pro mnoho klientů ideální uspořádání, protože v případě neúspěchu jejich případu jim nevznikne finanční ztráta.

Kontaktujte nyní advokáta pro nehody nákladních vozidel v Indianě

Pokud jste utrpěli vážné zranění při srážce s velkým nákladním vozidlem, obraťte se na advokáta pro nehody nákladních vozidel v Indianě Mikea Stephensona na telefonním čísle 317-680-2501 a získejte bezplatnou úvodní konzultaci. Odložte starosti a nejasnosti ohledně právních záležitostí a soustřeďte se na uzdravení a zlepšení stavu. Mike má 30 let právních zkušeností, značné vyšetřovací a finanční zdroje a vysoké standardy péče o klienty. Postaví se proti dopravním společnostem a pojišťovnám a bude se zasazovat o vaše práva.

Požádejte o konzultaci ZDARMA

Často kladené otázky při nehodách nákladních vozidel

  • Kolik nehod nákladních vozidel se stane na silnicích v Indianě?

    V roce 2011 tvořily velké nákladní automobily 4 % vozidel při srážkách v Indianě, ale když se podíváte na srážky, při kterých zemřel člověk, byly velké nákladní automobily účastníky 13 % nehod. V tomto roce došlo v Indianě ke 143 takovým nehodám se smrtelnými následky a k 1 931 nehodám velkých nákladních automobilů, které si vyžádaly zranění. Velká nákladní vozidla jsou definována jako vozidla s celkovou hmotností vyšší než 10 000 liber, včetně jednoprostorových nákladních vozidel a tahačů.

  • Co je příčinou většiny nehod nákladních vozidel?

    Statistiky Národního úřadu pro bezpečnost dopravy ukazují, že obecně je hlavní příčinou nehod velkých nákladních vozidel chyba řidiče, která je příčinou 31 % smrtelných nehod nákladních vozidel. Údaje státní policie státu Indiana uvádějí následující konkrétní příčiny srážek velkých nákladních vozidel s těžkým zraněním v roce 2011:

    • Nedání přednosti v jízdě – 20,33 %
    • Příliš těsné následování – 12,15 %
    • Nákladní vozidlo vybočilo vlevo od středu – 11,02 %
    • Nákladní vozidlo sjelo z vozovky vpravo – 7 %.34%
    • Nezohlednil signál – 7,06%
    • Jezdil nebezpečnou rychlostí – 6,78%
    • Jezdil příliš rychle na povětrnostní podmínky – 4.80 %
    • Řidič spal nebo byl unavený – 2,54 %
  • Jak se liší nehody nákladních automobilů od nehod osobních automobilů?

    Vzhledem ke své hmotnosti mohou nákladní vozidla způsobit mnohem větší škody než osobní automobily, a to jak na majetku, tak na životech a zdraví. Průměrné osobní vozidlo váží kolem 3 000 kg, ale tahače s návěsy mohou vážit až 80 000 kg. Obvykle je při nehodě osobního automobilu odpovědný pouze řidič, ale při nehodách nákladních automobilů mohou oběti hledat náhradu škody u jiných osob – například u přepravní společnosti nebo majitele tahače s návěsem.

  • Existují i jiné vlastnosti než jejich hmotnost, které činí nákladní automobily na silnici nebezpečnými?

    Velká nákladní vozidla mají vpředu, vzadu a po stranách velké mrtvé úhly, někdy nazývané „zóny zákazu vjezdu“. Pokud se v některém z těchto mrtvých úhlů náhodou nachází jiné vozidlo, když řidič nákladního vozidla provádí odbočení nebo mění jízdní pruh, hrozí mu srážka. To by mohlo vysvětlovat skutečnost, že v Indianě v roce 2011 téměř 5 % velkých nákladních vozidel měnilo jízdní pruh před srážkou, zatímco u ostatních typů vozidel to byla 2 %.

  • Jsou drogy a alkohol problémem řidičů nákladních vozidel?

    Dlouhodobý pobyt na silnici může způsobit únavu a nudu. Někteří řidiči kamionů skutečně užívají nelegální látky, aby se snažili zůstat bdělí. Insurance Institute for Traffic Safety ve své studii zjistil, že 15 % řidičů tahačů s návěsem mělo v těle marihuanu, 12 % užívalo stimulanty, 2 % měla v těle kokain, ale méně než 1 % bylo pod vlivem alkoholu.

    Kodex federálních předpisů zakazuje řidičům nákladních vozidel určité rizikové nebo nebezpečné chování. Nesmějí užívat žádné drogy – legální ani nelegální – které by mohly narušit jejich schopnost bezpečně řídit nákladní vozidlo.

  • A co únava řidičů nákladních vozidel?

    Problém ospalých (a nebezpečných) řidičů nákladních vozidel přiměl Federální úřad pro bezpečnost silničního provozu (FMCSA) k revizi bezpečnostních požadavků na pracovní dobu (HOS) pro řidiče komerčních nákladních vozidel. Nová pravidla HOS vyžadují, aby si řidič každých 8 po sobě jdoucích hodin udělal alespoň 30minutovou přestávku. Řidiči mohou řídit 11 hodin během 14 po sobě jdoucích hodin, ale po 11 hodinách jízdy musí mít řidič 10 po sobě jdoucích hodin volno, než opět usedne za volant. Týdenní celková doba služby řidiče nákladního vozidla je omezena na 60 hodin v každém sedmidenním období nebo 70 hodin v osmidenním období, přičemž nový „týden“ začíná poté, co řidič absolvuje 34 po sobě jdoucích hodin mimo službu. Tato doba je známá jako 34hodinový restart.

    Důležité je, že doba restartu musí zahrnovat alespoň dvě doby mimo službu mezi 1:00 a 5:00 hodinou ranní.

  • K jakým typům zranění dochází při haváriích nákladních vozidel?

    Vzhledem ke své velikosti a hmotnosti mohou nákladní vozidla způsobit devastující zranění. Právníci firmy Mike Stephenson zabývající se vraky nákladních vozidel v Indianapolisu zastupovali klienty, kteří při nehodách velkých nákladních vozidel utrpěli vážná zranění, včetně následujících:

    • Zlomeniny rukou a nohou
    • Interní poranění
    • Zlomeniny obratlů
    • Drcené končetiny vyžadující amputaci
    • Paraplegie
    • Traumatické poranění mozku.

    Některé z jejich příběhů si můžete přečíst zde.

  • Stává se většina smrtelných nehod velkých nákladních automobilů na dálnicích?

    V celostátním měřítku došlo k 61 procentům smrtelných nehod na jiných hlavních silnicích, než jsou mezistátní dálnice. Na státních silnicích, městských tepnách a venkovských silnicích také dochází k nemalému podílu nehod nákladních vozidel.

  • Proč je dobré si po nehodě velkého nákladního vozidla najmout právníka?

    Pokud jste byli vy nebo váš rodinný příslušník při nehodě zraněni, budete muset řešit mnoho problémů a o váš čas a pozornost bude soupeřit řada povinností. Je pravděpodobné, že dopravní společnost bude mít k dispozici tým zkušených právníků a likvidátorů pojistných událostí, kteří budou zastupovat její zájmy. Zasloužíte si stejně soustředěné zastoupení. Na začátku nemusí být ani jasné, kdo všechno je potenciální odpovědnou stranou. Právník zabývající se nehodami nákladních vozidel bude vědět, jak důkladně prozkoumat podrobnosti nehody a prošetřit okolnosti, aby objasnil odpovědnost. Pojišťovny jsou přitom pověstné tím, že se snaží o rychlé vyrovnání. V bolesti a zmatku po nehodě velkého nákladního vozidla může být váš úsudek zastřený. Nechte si poradit od advokáta a usilujte o plné a spravedlivé odškodnění za katastrofální nehodu vaší rodiny.

  • Jaké oblasti státu Indiana pokrýváte?

    Ačkoli se naše kanceláře nacházejí ve městě Shelbyville nedaleko Indianapolis, naši advokáti pro případ úrazu slouží klientům nacházejícím se ve městech po celém státě Indiana. Ve skutečnosti Mike Stephenson vedl soudní spory v 18 státech a často se na něj obracejí advokáti z jiných států, aby jim pomohl s jejich případy v Indianě.

    Mike Stephenson věří, že na spravedlnosti záleží. Zavolejte mu na číslo 317-680-2501 nebo použijte pohodlný online kontaktní formulář firmy. Utěší vás, že Mike naslouchá vašemu příběhu a uplatňuje přístup „klient na prvním místě“.

$48,5 milionu vypořádání pro pozůstalé po obětech nehody nákladního automobilu

„M.A.,“, 30letý muž, jel do práce v Novém Mexiku.

Náhle se přes středovou čáru přehnal nákladní automobil a čelně narazil do jeho vozidla. M.A. na místě zemřel. Krátce po nehodě byla najata firma Stephenson Rife, aby zastupovala rodinu zemřelého. Společnost Stephenson okamžitě zahájila agresivní vyšetřování a přípravu na soudní řízení.

Fáze zjišťování informací v soudním řízení zahrnovala úspěšnou žádost soudu o předání důležitých dokumentů ze strany obhajoby. Podali jsme více než 60 svědeckých výpovědí v pěti různých státech. Byli najati znalci z celé země a připraveni na soudní řízení. Díky Stephensonově neúnavné obhajobě obžalovaní krátce před zahájením soudního řízení případ urovnali za 48,5 milionu dolarů.

Proč potřebujete zkušeného advokáta pro nehody nákladních vozidel

Advokáti pro nehody nákladních vozidel vědí, že případy týkající se nákladních vozidel nejsou jen velkými případy dopravních nehod. Vyžadují specifické dovednosti a znalost mnoha státních a federálních zákonů, kterými se řídí užitková vozidla a provozovatelé užitkových vozidel. Složitost zákonů spolu se skutečností, že tyto nehody obvykle zahrnují katastrofická zranění, je odlišuje od právních nároků týkajících se dvou osobních vozidel.

Užitková vozidla musí dodržovat státní a federální zákony týkající se velikosti a hmotnosti vozidla. Existují také omezení, jak dlouho mohou řidiči nákladních vozidel v daném období jezdit. Na řidiče a vozidla, která jsou používána pro komerční účely, jsou kladeny vyšší nároky a zkušený právník zabývající se nehodami nákladních vozidel ví, že dodržování těchto zákonů ze strany přepravní společnosti hraje významnou roli v případných případech nehod nákladních vozidel v důsledku havárie.

Případy nehod nákladních vozidel jsou jedinečné i z dalších důvodů. Dopravní společnosti vědí, že vždy existuje možnost, že se jejich řidiči stanou účastníky nehody, a jsou připraveny vyrazit do akce, pokud mohou být činěny odpovědnými za něčí zranění. V některých případech tyto společnosti používají extrémní opatření ke zmírnění odpovědnosti. Dopravní společnosti mohou dokonce na místo nehody vyslat svého zástupce, aby vyžádal podpisy na formulářích, které sejmou právní břemeno z jejich řidiče.

Pokud je advokát nezkušený, bude čelit strmé křivce učení, což může ovlivnit výši peněz, které jeho klient v případě nároku obdrží. Neposlouchejte právní rady od advokáta, který se v těchto případech nevyzná. Pokud si najmete advokátní kancelář, která se v případech zranění při nehodách nákladních automobilů skutečně vyzná, můžete si být jisti, že váš právník ví, jak jednat s dopravci a pojišťovnami. Maximalizují částku, kterou svému klientovi nabídnou.

U Stephenson Rife naši právníci zabývající se nehodami nákladních automobilů vědí, co je třeba udělat, aby vyhráli. Dovolte nám, abychom se s vámi a vašimi blízkými setkali, probrali s vámi podrobnosti vašeho případu a nabídli vám bezplatné posouzení případu. Kontaktujte společnost Stephenson Rife ještě dnes na telefonním čísle 317-680-2501 nebo vyplněním našeho online kontaktního formuláře.

Jak vypadá nedbalost řidičů nákladních vozidel?

Většina nehod se stane proto, že někdo udělá chybu. Pokud nehodu zaviní řidič nákladního vozidla, může to mít pro cestující v jiném vozidle katastrofální následky. Mezi nejčastější příklady neopatrného řízení v těchto případech patří…

  • Únava – Únava je v komerční nákladní dopravě velkým problémem. Řidiči nákladních vozidel jezdí dlouhou dobu bez přestávek, což zvyšuje pravděpodobnost, že budou za volantem ospalí.

  • Rozptýlení – Stejně jako každý jiný řidič se i provozovatelé nákladních vozidel potýkají s rozptýlením. Od ovládacích prvků v kabině až po mobilní zařízení, řidiči nákladních vozidel mají povinnost soustředit se na práci.

  • Nedbalost – Ačkoli je nedbalost u řidičů nákladních vozidel menším problémem než v minulých letech, řízení pod vlivem alkoholu je stále potenciální příčinou nehod nákladních vozidel.

  • Překročení rychlosti – Mnoho užitkových vozidel je vybaveno regulátory, které omezují rychlost, jakou mohou jet. To však řidičům nákladních vozidel nebrání v příliš rychlé jízdě v zónách s nižšími rychlostními limity nebo v příliš rychlé jízdě za nebezpečných povětrnostních podmínek.

  • Agresivní jízda – Každý profesionální řidič se může cítit pod tlakem, aby splnil přepravní termíny, což může vést k příliš agresivním jízdním praktikám, jako je jízda na červenou, spojování bez signalizace nebo příliš těsné následování osobního vozidla.

Jako oběť nedbalosti řidiče návěsu se nemusíte obávat, že budete znát přesnou příčinu své nehody. Když budete spolupracovat s právníkem pro nehody nákladních vozidel v Indianapolisu z advokátní kanceláře Stephenson Rife, prošetříme okolnosti nehody a zjistíme, proč k ní došlo.

Advokát Mike Stephenson na telefonu

Co můžete očekávat od procesu uplatnění nároku na odškodnění za zranění

Když si najmete advokáta pro nehody nákladních automobilů, předáte úkol podat žalobu svému právníkovi.

To vám uvolní ruce, abyste se mohli soustředit na své vlastní zdraví a zotavení. Mezitím váš advokát vyšetří příčiny nehody, určí, kolik vám náleží na náhradě škody, vyplní všechny potřebné dokumenty a bude požadovat zaplacení od viníka nehody a jeho pojišťovny.

Je-li druhá strana ochotna jednat o vyrovnání, pak se váš advokát a zástupce druhé strany pokusí dosáhnout dohody o výši částky, kterou obdržíte. Pokud se obě strany dohodnou, dojde k vyrovnání. Obdržíte platbu v souladu s podmínkami tohoto vyrovnání.

Pokud vyrovnání není možné, může být spor předán k soudu, kde obě strany přednesou své argumenty před porotou. Porota rozhodne, zda osoba, kterou jste v žalobě uvedli, nese vinu. Pokud porota shledá, že žalovaný je odpovědný, určí, kolik vám náleží jako náhrada škody. Chcete-li se dozvědět více, navštivte naši stránku s nejčastějšími dotazy týkajícími se vypořádání.

Ve společnosti Stephenson Rife připravujeme každý případ na soudní řízení. Díky tomu jsme připraveni na jakoukoli cestu, kterou se váš případ bude ubírat. To má navíc tu výhodu, že našim klientům umožňuje uspokojivou nabídku vyrovnání.

Statistiky nehod velkých nákladních vozidel v USA.

Velké nákladní automobily představují jedinečné nebezpečí, které způsobuje nadměrné škody.

Jak se dalo očekávat, při srážkách návěsů s osobními vozidly utrpí většinu zranění a úmrtí cestující v menších vozech. Podle údajů FMCSA v roce 2016 většina obětí těchto nehod (83 %) jela v osobním vozidle, nikoli ve velkém nákladním vozidle. Vezměme v úvahu tyto další statistiky úřadu FMCSA:

  • V roce 2016 se 4 440 velkých nákladních vozidel a autobusů stalo účastníky smrtelných nehod, což je o 2 % více než v roce 2015.
  • Mezi lety 2009 a 2016 došlo k 28% nárůstu počtu smrtelných nehod velkých nákladních vozidel a autobusů.
  • Od roku 2009 se počet nehod se zraněním s účastí velkých nákladních vozidel nebo autobusů zvýšil o 62 % na 97 000 v roce 2015. V roce 2016 došlo na základě nových údajů CRSS shromážděných Národním úřadem pro bezpečnost silniční dopravy (NHTSA) odhadem ke 119 000 nehodám se zraněním.
  • Smrtelné nehody s účastí velkých nákladních vozidel se obvykle stávají ve venkovských oblastech a na mezistátních dálnicích. Přibližně 61 % všech smrtelných nehod s účastí velkých nákladních vozidel se odehrálo ve venkovských oblastech, 27 % na mezistátních dálnicích a 15 % spadá do obou kategorií tím, že se odehrálo na venkovských mezistátních dálnicích.
  • 37 % všech smrtelných nehod, 23 % všech nehod se zraněním a 20 % všech nehod pouze s hmotnou škodou s účastí velkých nákladních vozidel se stalo v noci (od 18:00 do 6:00 hodin).
  • Převážná většina smrtelných nehod (84 %) a nehod bez zranění (88 %) s účastí velkých nákladních vozidel se stala v pracovní dny (od pondělí do pátku).
  • V roce 2016 se 27 % smrtelných nehod v pracovních zónách a 8 % nehod se zraněním v pracovních zónách týkalo alespoň jednoho velkého nákladního vozidla.
  • V roce 2016 došlo ve Spojených státech k 12,0 smrtelným nehodám velkých nákladních vozidel na milion obyvatel, což představuje 13% nárůst oproti 10,6 v roce 2010.

Tyto statistiky ukazují, proč mohou být americké silnice tak nebezpečné. Pokud jste vy nebo někdo z vaší rodiny utrpěl zranění při nehodě s velkou nákladní soupravou, obraťte se na právníka Mikea Stephensona, který se zabývá nehodami nákladních vozidel, na telefonním čísle 317-680-2501 a získejte bezplatnou úvodní konzultaci. Využijete Mikeovy 30leté zkušenosti a jeho výjimečnou péči o klienty.

Proč dochází k nehodám velkých nákladních automobilů?

Zvažte tyto faktory, které zvyšují riziko, jež pro řidiče představují velké nákladní automobily:

David versus Goliáš: Plně naložený kamion může vážit více než 80 000 kg, zatímco průměrný automobil váží méně než 5 000 kg. V těchto případech David téměř nikdy neporazí Goliáše.

Náklad: Jako průměrní lidé vozíme své rodiny, přátele a domácí zvířata. Užitkové nákladní vozidlo může převážet několik přívěsů, velký náklad, kapaliny a nebezpečné nebo hořlavé materiály, které se mohou při nárazu vznítit.

Únava řidiče: K nestabilitě řidičů nákladních vozidel, jejich reakční době a schopnosti rozhodování může přispívat několik faktorů. Nedostatek spánku, zneužívání drog a alkoholu nebo nesprávné školení na pracovišti mohou vést k nebezpečným kolizím.

Váš právník pro nehody nákladních vozidel v Indianě:

Naším úkolem jako advokáta Stephenson Rife je radit a vést naše klienty v průběhu celého soudního procesu a chránit je před taktikou protistrany. Zde je několik návrhů, o které se s vámi chceme podělit:

  • 01

    „Nic nepodepisujte!“. Tuto větu slyšíte neúnavně vykřikovat právníky v televizi. Je to sice otravné – ale je to pravda. Dopravní společnosti a jejich pojišťovny mají zkušenosti se zmírňováním rizika ztráty v těchto záležitostech. Pojišťovny se často snaží dosáhnout rychlého vyrovnání ve snaze omezit svou finanční odpovědnost vůči vám.

  • 02

    Překvapuje vás to? Řidič nákladního vozidla nemusí být jedinou stranou právně odpovědnou za nehodu. Případy nehod nákladních vozidel vyžadují rozsáhlé vyšetřování, aby se zjistily všechny přitěžující okolnosti, které přispěly k havárii. Dopravní společnosti, majitelé přívěsů, dodavatelé, zaměstnavatelé, pojišťovny a odesílatelé mohou být rovněž považováni za odpovědné a povinni poskytnout finanční náhradu.

  • 03

    Na vašich odbornících záleží. Znát pravdu a být schopen ji prokázat jsou dvě různé věci. Naši právníci zabývající se nehodami nákladních vozidel v Indianě se snaží shromáždit nejkvalifikovanější dostupné odborníky (bez ohledu na náklady), aby odhalili, co se stalo. Vaši odborníci přijedou v případě potřeby z celého světa a pomohou prokázat váš případ.

  • 04

    Zodpovědnost za vyšetřování nesete vy. Vyšetřování nehody prováděné orgány činnými v trestním řízení se zabývá především zjišťováním trestné činnosti – nikoli vyšetřováním odpovědnosti. Jeden z prvních telefonátů řidičů kamionů po nehodě je do jejich společnosti, která okamžitě vyšle vyšetřovací jednotku, aby zahájila proces zmírnění jejich finanční ztráty. Vy potřebujete na své straně vyšetřovací tým, který bude stejně usilovně pracovat na zajištění důkazů potřebných k prokázání vašeho nároku. Proto se neprodleně obraťte na advokáta Stephenson Rife, který se zabývá nehodami nákladních vozidel. Zavolejte nám na číslo 317-680-2501 a získejte bezplatnou úvodní konzultaci.

Definice užitkových vozidel (Cv) v Indianě

Lidé si někdy myslí, že „užitkové vozidlo“ a „velký nákladní automobil“ znamenají totéž, ale ne v Indianě. Dopravní úředníci definují velká nákladní vozidla pouze jako jeden z typů užitkových vozidel. Když vidíte „CV“, může to znamenat:

  • velká nákladní vozidla
  • kombinovaná vozidla
  • nákladní vozidla s hmotností nad 10 000 liber
  • autobusy s více než 15 cestujícími s řidičem
  • školní autobusy
  • jakékoli vozidlo s označením pro nebezpečné materiály (hazmat).

V roce 2016 se užitková vozidla účastnila:

  • 16 873 celkových srážek
  • 2 222 srážek se zraněním
  • 114 smrtelných srážek.

Velké typy nákladních automobilů

  • samostatné 2 nápravy, 6 pneumatik
  • samostatné 3 a více náprav
  • nákladní automobil s přívěsem – ne návěs
  • pouze tahač s kabinou, bez přívěsu
  • tahač/jeden návěs
  • tahač/dvojitý přívěs
  • tahač/trojitý přívěs

V Indianě se v roce 2016 velká nákladní vozidla podílela na:

  • 87 % všech srážek užitkových vozidel (celkem 14 709)
  • 89 % všech srážek užitkových vozidel se zraněním (1,972)
  • 97 % všech srážek užitkových vozidel se smrtelnými následky (110)

Parkovaná polopřepravní vozidla | Právníci zabývající se dopravními nehodami nákladních vozidel

Statistika dopravních nehod v Indianě

Státní policie státu Indiana a Institut trestního soudnictví státu Indiana (ICJI) každoročně shromažďují údaje pro sledování statistik dopravních nehod:

  • V roce 2016 došlo v Indianě k 223 905 srážkám, z nichž 776 bylo smrtelných.
  • Průměrný počet srážek na okres byl 2 432 a průměrný počet smrtelných srážek na okres byl 8.
  • Nejvyšší příčku v celkovém počtu srážek obsadil okres Marion (37 447) a nejvyšší příčku v procentuálním podílu všech srážek, které byly smrtelné, obsadil okres Pike.
  • V roce 2016 nebylo 46 % všech cestujících ve vozidlech usmrcených při srážkách v Indianě připoutáno bezpečnostními pásy.
  • V roce 2016 došlo v Indianě k 5 487 srážkám v pracovních zónách.
  • V roce 2016 se srážek zúčastnilo 46 384 mladých řidičů (ve věku 15 až 20 let) (13,4 % všech zúčastněných řidičů).
  • Při srážkách v roce 2016 zahynulo 47 mladých řidičů.
  • V roce 2016 došlo k 16 873 dopravním kolizím s účastí jednoho nebo více užitkových vozidel; z toho 88 % (14 709) se týkalo velkých nákladních vozidel.
  • Počet kolizí užitkových vozidel v Indianě vzrostl od roku 2012 do roku 2016 přibližně o 6 % ročně.

V letech 2015 až 2016 došlo k nárůstu počtu kolizí s účastí velkých nákladních vozidel (4 %) a autobusů (6 %).

  • Ze 114 smrtelných srážek, jejichž součástí bylo v roce 2016 užitkové vozidlo, se 96 % (110) týkalo velkých nákladních vozidel.
  • V roce 2016 bylo v Indianě 131 užitkových vozidel spojeno se smrtelnými srážkami a téměř všechna byla velká nákladní vozidla.

Cítíte se po srážce s velkým nákladním vozidlem osamělí a zmatení?“

Když jste byli zraněni při srážce s vozidlem, může se vše zdát zdrcující. Nemocnice, lékaři, rentgenové snímky, laboratorní testy, telefonáty z pojišťoven, doporučené dopisy v poště. Zkušený advokát pro případ nehody nákladního vozidla v Indianě může do tohoto zmatku vnést pořádek a vytvořit pro vás tolik potřebné klidné útočiště, zatímco se budete zotavovat. Tím, že za vás převezme kontrolu nad situací, může právník zabývající se úrazy osob snížit váš stres, nespavost a frustraci. Můžeme vnést klid do bouřlivé situace.

Kdy a kde dochází k nehodám velkých nákladních automobilů v Indianě?

  • 01

    Január je v Indianě nejnebezpečnějším měsícem v roce z hlediska nehod nákladních automobilů. Je to pravděpodobně proto, že se jedná o jeden z nejhorších měsíců z hlediska chladného a mrazivého počasí, kdy je nízká viditelnost.

  • 02

    Podle ICJI došlo v Indianě v lednu v letech 2012 až 2016 celkem k 7 842 celkovým kolizím užitkových vozidel, což je v průměru 1 568 kolizí ročně.

  • 03

    Nejméně nebezpečným měsícem v tomto období byl duben (5 435 celkových kolizí, tj. 1 087 každý rok).

  • 04

    Nejnebezpečnějším dnem v týdnu v Indianě z hlediska nehod nákladních automobilů je úterý.

  • 05

    V tento den došlo v letech 2012-2016 celkem k 13 997 srážkám nákladních vozidel (průměrně 2 800 ročně).

  • 06

    Nejméně nebezpečný den: Neděle (celkem 3 856 srážek, tj. 771 za rok v tomto období).

Zdroj: Indiana Criminal Justice Institute (ICJI)

Kontaktujte naše právníky zabývající se nehodami nákladních automobilů

Promluvte si s našimi právníky zabývajícími se nehodami nákladních automobilů a zjistěte, zda máte případ

Případy nehod nákladních automobilů mohou být složitými právními nároky, které vyžadují důkladné vyšetřování a vyžadují agresivní soudní řízení, aby byl pro žalobce zajištěn co nejlepší výsledek. Advokát Mike Stephenson má více než tři desetiletí zkušeností a značné finanční prostředky, které může věnovat vašemu případu. Vytváříme právní tým speciálně pro vás.

Zavolejte a dozvíte se více o našich vyšetřovacích a soudních strategiích: 317-680-2501.

Požádejte o bezplatné posouzení případu

Často kladené otázky(FAQ)
.

Related Posts

Váš krevní tlak je 102 nad 50?

Krevní tlak 102/50 – co to znamená? Krevní tlak 102/50 na grafu krevního tlakuZkontrolovat jinou hodnotu?Krevní tlak 102/50 na stupnici…

13 druhů sov v Coloradu

Tento článek obsahuje partnerské odkazy. Pokud na odkaz kliknete a poté nakoupíte, můžeme získat malou provizi bez jakýchkoli nákladů. Sledujte…

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.