Co je to odpružení Monocross/Monoshock u jízdních kol?

Jak funguje odpružení MonoShock?

Původně vyvinula společnost Yamaha odpružení Monoshock, aby zlepšila výkon svých motocyklů v motokrosových soutěžích. Někteří výrobci používají pro odpružení monoshock také termín „létající odpružení“. Poskytuje velkou stabilitu při skocích a přistáních motocyklu.

Tato konstrukce odpružení využívá jediný (mono) tlumič, větší velikosti. Kromě toho má na vnější straně namontovanou silnější pružinu. Monoshock je obvykle umístěn blízko středu podvozku motocyklu.

Jeden z jeho konců se navíc připojuje k podvozku. Druhý konec však k zadnímu kyvnému rameni motocyklu, které se připojuje k zadnímu kolu. Jak se kolo pohybuje nahoru nebo dolů, tlumič monoshock se buď sklápí, nebo dále vysouvá.

V důsledku toho umožňuje delší zdvih tlumiče. Výsledkem je tedy delší zdvih zadního kola. Kromě toho je toto odpružení umístěno blíže ke středu motocyklu. Pomáhá tak zlepšit agilitu &ovládání kola.

S drobnými změnami vyvinuli výrobci kol vlastní konstrukci. Své odpružení Mono-shock tak označili značkou, aby jejich výrobky vynikly v konkurenci.

Výrobci používají pro své konstrukce následující značky.

Výrobci motocyklů & Jejich motocykly mají odpružení Monoshock:

Mnoho výrobců motocyklů na světě navíc volí odpružení Monoshock jako preferovanou konstrukci pro své sportovní & výkonné motocykly. Níže jsou uvedena některá jízdní kola s odpružením Mono-shock:

1. 1. 1. Honda CBR 250R
      2. Hyosung GT250R
      3. Kawasaki Ninja
      4. KTM Duke, RC 200
      5. KTM Duke, RC 390
      6. Yamaha FZS
      7. YZF R15
      8. Yamaha Fazer
      9. Yamaha FZ 16
      10. TVS Apache RTR 180

Jinak, současné motocykly používají přepracovanou aktualizovanou platformu tlumičů monoshock. Její součástí je elektronicky řízený systém tlumení. Špičkové sportovní motocykly využívají elektronický systém tlumení neboli EDS.

Podívejte se na odpružení Monoshok v akci zde:

Přečtěte si: >>

.