Honda vyráběla dva modely PA50: PA50II, který dosahoval rychlosti 45 km/h, a PA50I, který dosahoval rychlosti 32 km/h. Model PA50I nejsnáze poznáte podle červenobílého (1978) nebo celočerveného (1979) laku a nálepky s nápisem PA50I/PA50M (to však neplatí pro všechny motocykly). Model PA50I se prodával ve státech, kde rychlost mopedů nesměla překročit 20 mph (32 km/h). Výroba modelu Honda PA50I byla ukončena v roce 1980 a jediným dostupným modelem byl PA50II; z tohoto důvodu někteří považují tento motocykl za poněkud vzácný, protože se ve Spojených státech vyráběl pouze 2 roky (1978-1979). Hlavním způsobem, jak Honda dosáhla rozdílu v rychlosti, nebyl objem motoru, ale přívod paliva a karburátor. Otvory pro přívod vzduchu vedoucí do filtru jsou menší, stejně jako velikost výfuku. Karburátory jsou většinou stejné, hlavním rozdílem je hlavní tryska; PA50II má hlavní trysku č. 78 a PA50I má hlavní trysku č. 60. Liší se také jazýček motoru, přičemž PA50I má 1 štěrbinu a PA50II má 2 menší štěrbiny, čímž se celkově zvětšuje velikost. Běžným způsobem, jak majitelé mopedů PA50I vylepšují své mopedy na rychlosti PA50II, je zvětšení 3 vzduchových otvorů před filtrem, vylepšení karburátoru a vylepšení jazýčku na specifikace PA50II. Jsou myšleny i některé další drobné rozdíly (například mírně odlišné uchycení rámu a připojení válců a výfuky, které jsou na většině PA50I krimpovány, stejně jako na některých PA50II).
 |
Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je odbočka. Můžete Wikipedii pomoci jeho rozšířením. |