Přihlaste se na svůj profil

Pontiac si zaslouží větší uznání, než se mu často dostává, za to, jak moc ovlivnil šílenství kolem koňských sil před příchodem GTO v roce 1964, a tato 1962 Catalina Super Duty je jedním z důvodů. Šéf Pontiacu Semon „Bunkie“ Knudsen chtěl vítěze a v roce 1962 se hlavní inženýr pohonných jednotek společnosti Malcolm McKellar hluboce angažoval v programu s příhodným názvem Super Duty. McKellar, který nastoupil do společnosti v roce 1941 a podílel se na jejím počátečním vývoji osmiválce, byl tedy zodpovědný za motor, který se toho roku ocitl pod kapotou této konkrétní Cataliny: motor V-8 s pevným zdvihem 421 CI, jehož první vačkový hřídel nesl McKellarovo jméno a byl určen především pro závody. Uvnitř byly odolné písty z kovaného hliníku, tyče z kované oceli a kovaný klikový hřídel, doplněné hliníkovým sacím potrubím s řadovými dvojitými čtyřbubnovými karburátory Carter 500 CFM. Tento mlýn s kódem 13U byl vybaven dvojitým výfukem a měl výkon 405 HP, což těmto strojům stačilo k tomu, aby hřměly na okruzích i drag stripu. Cataliny tak činily s úspěchem, Glenn „Fireball“ Roberts v tom roce vyhrál závod Daytona 500 a lidé jako Mickey Thompson a Arnie Beswick soutěžili v závodech NHRA a AHRA. Tento vůz byl vyroben pro jízdu na rovinkách, se čtyřstupňovou manuální převodovkou a těsným diferenciálem Saf-T-Track 4,30:1. Celkový design tohoto vozu byl v tomto modelovém roce velmi čistý, s párovými světlomety rozdělenými svislou příčkou a střídmým použitím chromovaných ozdob. To znamená, že k Pontiacu samozřejmě vždy patřil šmrnc, a tento vůz má červený lak exteriéru s odpovídajícím červeným interiérem. A konečně, tento vůz je jedním z pouhých 45 továrně vybavených volitelnou hliníkovou kapotou, blatníky, vnitřními blatníky a nárazníky. Tento Super Duty, držený v soukromém vlastnictví od roku 1989, jezdí na žádaných osmipaprskových hliníkových kolech a je obutý do bílých pneumatik. Legenda Super Duty se uzavřela o pouhý rok později, když vedení společnosti GM ukončilo veškerou závodní činnost. Tento vůz podtrhuje vrcholný okamžik této éry.