Použité díly Lexus

Lexus

V roce 1983 se skupina inženýrů, konstruktérů a techniků Toyoty vydává společně pracovat na tajné misi. Jejich cílem s kódovým označením „Flagship One neboli F1“ bylo vytvořit nejlepší luxusní automobil na světě. Stanovili si velmi nerealistické cíle, jako je maximální rychlost 250 km/h, spotřeba paliva 10,5 l/100 km a hlučnost 60 decibelů při rychlosti 96 km/h. Docela agresivní pro jakýkoli vůz, zejména v roce 1983, kdy technologie ještě nebyla zcela na úrovni. O šest let a 1 miliardu dolarů později byla představena limuzína LS400 a značka Lexus byla uvedena na trh v Německu, v centru dlouho zavedených luxusních značek jako BMW a Mercedes-Benz. Lexus by tyto značky v mžiku vyrazil z jejich samolibosti.

Do té doby se Toyota zaměřovala především na vozy hlavního proudu, ale vývojový tým LS měl jinou představu o tom, jaký by měl být luxusní vůz. Koneckonců navštěvovali sídla, nastupovali na paluby jachet a dokonce i špičkových letadel, aby lépe pochopili, co je to luxus, a mohli tak oslovit různé potřeby a přání kupujících. Dokonce zašli tak daleko, že jednomu členovi týmu přidělili různé sady umělých nehtů, aby mohli posoudit, jak se dostat k tlačítkům ve vozidle. Vytvoření Lexusu bylo pro Toyotu prioritou, protože Honda jako první japonská společnost založila v roce 1986 luxusní značku „Acura“ a dařilo se jí tak dobře, že se i Nissan rozhodl vstoupit na trh luxusních vozů se značkou Infiniti (shodou okolností ve stejném roce jako Lexus).

Od počátečního vstupu na trh se objevilo mnoho různých modelů, včetně prvního hybridního luxusního SUV na světě, hybridní limuzíny LS600H z roku 2008 pro sira Paula McCartneyho, kabrioletu SC430 (nejrychlejší verze jejího sedanu střední třídy IS, který byl přímo zaměřen na BMW M3 a Mercedes-Benz C63 AMG, ale byl o dost levnější). Nemělo by být překvapením, že pověst Toyoty jako značky kvality se stala neodmyslitelnou součástí vozů Lexus a že modely Lexus se již 6 let po sobě umisťují na předních místech žebříčku spolehlivosti JD Powers (o toto prvenství se dělí s Porsche).

Zábavný fakt:
Lexus zaměstnává tým specializovaných kontrolorů laku, kteří zkoumají lak vozů Lexus. Tito kontroloři musí čtyřikrát ročně absolvovat speciální zkoušku, aby jejich dovednosti zůstaly na vysoké úrovni.

Jak si tedy Lexus vede ve srovnání s nejbližší konkurencí? Pojďme se na to podívat:

Jak je vidět z tabulky, Lexus nevyhrává všechny kategorie, ale vede tam, kde se to počítá. Pokud pro určení hodnoty použijete celkové rozměry, výkon, vnitřní prostor a objem zavazadlového prostoru, pak vám Lexus poskytne největší výhodu v poměru k ceně.