Pokud zavoláte prodejci a zeptáte se, kolik stojí jejich servis Sprinter A a B, nebude to znít tak hrozně. Je to proto, že prodejci začali uvádět ceny pouze za výměnu oleje, nikoliv za dodatečnou preventivní údržbu, která je nutná.
Když dodávku odevzdáte, následně vám sdělí dodatečné náklady – a čas – na položky, jako je výměna palivových filtrů atd.
Dělejte si domácí úkoly. Musíte vědět, jaké položky jsou obvykle vyžadovány během obou typů servisu, a musíte se ujistit, že prodejce všechny tyto položky nacení, než se zavážete k provedení servisu.
U dodávky Sprinter existují dva typy servisních prohlídek, pomyslně označované jako servis A a servis B. Střídají se, takže první prohlídka vaší dodávky bude servis A a následně B, A, B atd.
Servis A se nazývá „olej plus“. Servis B kontroluje více položek a nazývá se „údržbový“ servis.
Doba mezi servisními prohlídkami se liší podle toho, jakou dodávku máte. Novější modely mají interval 20 000 mil. Vozidlo také sleduje, jak bylo používáno, a stav motorového oleje a může na palubní desce zobrazit hlášení, abyste si nechali provést servisní prohlídku dříve, než dosáhnete skutečného počtu ujetých kilometrů. Tento systém se nazývá „ASSYST.“
Pokud budete zprávu ignorovat, bude vás i nadále otravovat s hláškou „Servis A po splatnosti o xx dní.“. Zmeškání servisního termínu vás nepřepne do režimu „limp-home“, ale je samozřejmě možné, že to může způsobit nefunkční součástka, kterou by servis opravil.
Servisní interval 20 000 mil se může zdát překvapivý, pokud jste zvyklí na starší severoamerické vozy, které měly servisní intervaly 6 000 mil. Kvalita oleje, kvalita paliva, lepší technika a řada senzorů uvnitř vozidla znamenají, že interval lze prodloužit, aniž by došlo k poškození vozidla. Pokud chcete, můžete samozřejmě provádět servisní prohlídky častěji, ale obvykle to není potřeba, pokud vozidlo nepoužíváte velmi intenzivně nebo nejezdíte často se stop-startem či na volnoběh.
Co je součástí servisu?
V příručce k údržbě Mercedes 2015 jsou uvedeny následující položky pro servis A:
- Výměna motorového oleje a filtru
- Výměna palivového filtru &odlučovače vody
- Zkouška brzd
- Vizuální kontrola poškození/koze laku, bezpečnostních pásů, hadic a vedení, nádrží, hnacího ústrojí, řízení a odpružení
- Kontrola brzdového systému, v případě potřeby výměna kapaliny (příplatek)
- Kontrola nádržky DEF, doplnění (příplatek)
- Kontrola klínového řemene
- Kontrola tlaku v pneumatikách (vč. Rezervní kolo)
To nezní jako dlouhý seznam, ale výměna palivového filtru je drahá (~450 USD) a vyžaduje čas (nebo vám alespoň bude účtován kus času). Pokud dělají svou práci správně, servisní oddělení provede celou řadu vizuálních kontrol, zda nedošlo k odření, prasknutí nebo jinému poškození mechanických částí vozidla.
Servis B je větší (a dražší):
- Výměna motorového oleje a filtru
- Výměna palivového filtru &odlučovače vody
- Výměna prachového filtru HVAC nebo kombinovaného filtru klimatizačního systému (příplatek)
- Zkouška brzd
- Vizuální kontrola poškození/korozního poškození laku, světel, stěračů, bezpečnostních pásů, hadic a vedení, nádrží, hnacího ústrojí, řízení a odpružení, pomocné baterie.
- Namazání závěsu přívěsu a závěsů zadních dveří
- Kontrola hladiny chladicí kapaliny, v případě potřeby doplnění (za příplatek)
- Kontrola brzdového systému, v případě potřeby výměna kapaliny (za příplatek)
- Kontrola posilovače řízení, výměna kapaliny v případě potřeby (příplatek)
- Kontrola systému ostřikovačů čelního skla
- Kontrola nádržky DEF, doplnění (příplatek)
- Kontrola klínového řemene
- Kontrola otvorů pro odvod vody z posuvných dveří
- Kontrola tlaku v pneumatikách (vč. rezervního kola)
- Kontrola těsnění pneumatik, v případě potřeby obnovit (příplatek)
- Kontrola tloušťky brzdových destiček/obložení, zdvihu páky parkovací brzdy
Spousta těchto položek je pouze vizuální kontrola nebo zkouška kvality kapalin. Pouze v případě, že je něco špatně, je pravděpodobné, že uvidíte větší účet, než jste očekávali. Nicméně olej a filtr, palivový filtr a prachové filtry by měly být vyčísleny minimálně na servis B. Je také velmi pravděpodobné, že v tomto okamžiku bude třeba vyměnit brzdovou kapalinu, a to na základě doby, která uplynula od jejího posledního propláchnutí.
Při prvním servisu A (dotažení šroubů náprav) a prvním servisu B (výměna převodového oleje a filtru) je třeba provést ještě několik dalších věcí. Jak vozidlo stárne, je třeba zkontrolovat i další komponenty. Například výměna klínového řemene při každé čtvrté výměně oleje (nebo 80 000 km). Úplný seznam najdete v příručce k údržbě vašeho Sprinteru.
Zjistěte, kolik servisní úkon skutečně stojí
V poslední době si prodejci oblíbili uvádět cenu pouze za výměnu oleje, pokud jim zavoláte. Je to špinavý trik, jak vás dostat do dveří. Nezapomeňte se zeptat, co je zahrnuto v ceně, kterou vám nabídnou, a pak se zeptejte, kolik by stály ostatní položky ve výše uvedených seznamech. Plná cena může být podstatně vyšší než počáteční nabídka.
Obvolali jsme tři místní prodejce a dostali jsme divoce se lišící nabídky. Všichni uváděli cenu za minimální „službu“ výměny oleje a olejového filtru. Cenové nabídky se v polovině roku 2017 pohybovaly v rozmezí od zhruba 250 do více než 500 dolarů. Po připočtení nákladů na další položky v rámci servisu A se cena vyšplhala na 700 až více než 1000 USD.
Prodejci tuto taktiku zdůvodňují tím, že dokud vozidlo neuvidí, nevědí, jaké další položky je třeba servisovat. To je skvělé. Ale já bych byl raději, kdyby nacenili kompletní servis a pak mi sdělili dobré zprávy poté, co zvednou kapotu a zjistí, že věci není třeba měnit. Dealeři to dělali a někteří stále dělají, ale přechod na minimální cenové nabídky je spíše v jejich prospěch než ve prospěch vás jako zákazníka.
Dealeři nejsou vaše jediná možnost
Dealeři vás nemusí nutně okrádat. Díly pro Sprinter jsou drahé. Někteří si samozřejmě účtují více než jiní, což dokazují rozdíly v nabídkách, které jsme obdrželi od tří různých servisních oddělení. Co je nepříjemné, je jejich taktika uvést nízkou cenu a následně si účtovat cenu vyšší.
Existují způsoby, jak můžete náklady snížit. Záleží jen na vás, zda si necháte u prodejce doplnit kapalinu DEF a vyměnit stěrače. Nedoporučuji to, protože Mercedes DEF je velmi dražší než jiné značky za úplně stejný produkt a budete platit i čas práce. Doplnění kapaliny DEF je snadné. Výměna stíracích lišt je také dost jednoduchá. Dokonce ji ani nemusíte dělat před schůzkou. Stačí dát servisnímu pracovníkovi (osobě, která vás přivítá, když se dostavíte) vědět, že si nepřejete, aby tyto úkony prováděl.
Není nutné, abyste si nechali vozidlo servisovat u prodejce. Pokud je vaše vozidlo v záruce, jediným požadavkem je, aby bylo pravidelně servisováno a abyste o těchto servisních prohlídkách měli záznam. Existuje spousta nezávislých servisů a některé si účtují mnohem méně než servisní oddělení prodejce. Práci si dokonce můžete udělat sami, a mnoho lidí to také dělá.