Yamaha Wolverine 700 Nejvyšší rychlost, specifikace a recenze

Když se v roce 2010 přestala vyrábět řada Wolverine, nadšenci zůstali na vážkách – na řadě Wolverine toho bylo ještě hodně co zlepšovat. Spotřebitelé doufali ve čtyřkolku s nezávislým zavěšením zadních kol, posilovačem řízení a motorem EFI. Přáli si neprůstřelný Wolverine, který by neměl tolik problémů jako jeho předchůdci. V roce 2016 bylo dlouhé čekání konečně u konce.

Jamaha Wolverine 700 byla vstupem společnosti Yamaha na scénu rekreačních UTV. Díky motoru EFI, prostorné kabině a špičkovému odpružení byla tato čtyřkolka ideální pro jízdu na stezkách a pomalu se plazících úsecích.

Tento průvodce se zabývá specifikacemi a vlastnostmi modelu Wolverine 700, známými nedostatky a návratem na výsluní. Probereme také jeho maximální rychlost a možnosti jejího zvýšení.

Yamaha Wolverine 700 – velký návrat

V roce 2016 byl představen zcela nový model Yamaha Wolverine 700, jehož výroba byla po úspěšném patnáctiletém působení na chvíli ukončena, aby uvolnila místo jiným modelům v rámci nabídky čtyřkolek Yamaha. Stejně jako její předchůdci třídy 350 a 450 měla Yamaha při vývoji této čtyřkolky na mysli spotřebitele. Společnost chtěla sáhnout do segmentu jezdců, kteří se nemohli rozhodnout mezi sportovním přívěsem a užitkovým strojem.

Jamaha Wolverine 700 byla sportovní UTV – dvoumístné terénní vozidlo se specifikacemi připomínajícími modely Viking SxS a Wolverine 450.

Jamaha Wolverine 700 byla sportovní UTV. Byl vybaven kapalinou chlazeným motorem EFI spojeným s převodovkou Ultramatic CVT, honosným, ale funkčním designem karoserie, vynikajícím brzdovým mechanismem a pokročilým systémem odpružení. Mezi chytré prvky zabudované do čtyřkolky patřily lišty rámu chránící zadní kola a zavěšení, plnohodnotná ocelová kluzná deska, kompozitové lůžko střední velikosti s posuvnými zadními dveřmi a nižší linie kapoty pro lepší viditelnost na stezce.

Spotřebitelé jsou nadšeni obratností modelu Wolverine a jeho schopností zvyšovat sebevědomí jezdce, když se snadno prodírá mezi stromy a zdolává skalní stoupání. Jeho točivý mlýn o objemu 708 cm3 zdolává stezky všech tvarů a velikostí, ať prší nebo svítí slunce. Jeho plyšové odpružení je vyloženě skvělé a nepodobá se žádnému jinému – s vynikající trakcí kol a tlumiči KYB, které se mohou přizpůsobit preferovanému způsobu jízdy. K tomu všemu jeho vynikající brzdový systém funguje bez cukání, které zažívají jiná soutěžní vozidla.

Některé stížnosti

Ačkoli je jeho funkčnost špičková, ne každý si Wolverine zcela oblíbil. Vzhledem k jeho širokému postoji se jezdci, kteří často navštěvují zalesněné stezky, jistě tu a tam poškrábou o kameny a spadlé větve. Systém EPS poskytuje příliš velkou asistenci při nízkých rychlostech, což zkušenějším jezdcům připadá trochu nepřirozené, stejně jako otáčení kol pro dosažení požadovaného zdvihu. Stejně tak může být obtížné vyčistit spodní část motocyklu Wolverine 700, aniž by bylo nutné odstranit celý ocelový smyk, který mu poskytuje plnou ochranu.

Yamaha Wolverine 700 Specifikace & Vlastnosti (Wolverine YXE70)

• Motor – Čtyřdobý, kapalinou chlazený jednoválcový motor DOHC s poměrem vrtání a zdvihu 103 × 85 milimetrů (4,06 × 3,35 palce). Motor Yamaha Wolverine 700 má zdvihový objem 708 cm3, je vybaven vstřikováním paliva (Yamaha Fuel Injection) YFI a má kompresní poměr 10,1:1. Objem palivové nádrže je 9,77 galonu/37 litrů a o dodávku paliva se stará vstřikovač Mikuni o průměru 44 mm.
• Pohonné ústrojí – Výkon se přenáší prostřednictvím odstředivé automatické převodovky Ultramatic mokrého typu (typ CVT s N/H/L/R) s pomocnou navíjecí mechanickou zálohou, která pomáhá minimalizovat prokluz. Je vybavena systémem On-Command 2WD/4WD, který nabízí plnou uzávěrku diferenciálu všech kol. Reakce na plyn je přesná a přímo reaguje na pokyny řidiče – díky elektronickému posilovači řízení citlivému na rychlost.
• Zapalování – Tlačítkový, vysoce výkonný elektrický startovací systém a zapalování – TCI (tranzistorem řízené zapalování) s pomocnou mechanickou zálohou s navíjením. Dále je vybaven systémem generátoru střídavého proudu s magnetem se standardním výkonem 14,0 V, 35,0 A, při 5000 ot/min. Udržet baterii ve špičkové kondici vám pomůže nabíječka baterie.
• Pneumatiky – Pneumatiky Yamaha Wolverine 700 tvoří přední pneumatiky Maxxis Bighorn MU09 AT26 X 8-12 a zadní pneumatiky Maxxis Bighorn MU10 AT26 X 10-12 s bezdušovými ocelovými ráfky. Doporučený tlak v obou předních pneumatikách je 11 psi/75 kPa (0,75 kgf/cm²) a 10 psi/70 kPa (0,70 kgf/cm²) pro zadní pneumatiky.
• Brzdy – Dvoupístkové třmeny a hydraulické kotoučové brzdy poskytují čtyřkolce brzdný výkon. Brzdění motorem je spolehlivé díky jednosměrné pružinové spojce, která sepne bez ohledu na režim pohonu, a páté mechanické mokré vícenásobné kotoučové brzdě na hnacím hřídeli, která funguje výhradně jako mechanismus parkovací brzdy.
• Odpružení – Wolverine je vybaven nezávislým dvoukloubovým zavěšením kol vpředu a vzadu s tlumiči s vinutými pružinami (a protiprokluzovou tyčí vpředu), které umožňují zdvih kol 9,7, resp. 10,6 palce. Tlumiče s velkým průměrem jsou neuvěřitelně nastavitelné s vysokou a nízkou kompresí, předpětím a odskokem. Široká oblouková A-ramena zajišťují optimální světlou výšku. Řada Wolverine R-Spec měla plynové dusíkové tlumiče s dlouhým zdvihem, které zvýšily odolnost proti klesání a pocit tlumení vozidla.
• Rozměry – Celkové rozměry čtyřkolky jsou 116,9 x 60,6 x 74,2 palce (2 970 x 1 540 x 1 885 milimetrů – D x Š x V). Minimální světlá výška je 11,4 palce a minimální poloměr otáčení 181 palců. Rozvor vozidla je 81,3 palce. Pohotovostní hmotnost činí 589 kg/1 299 kg u modelu YXE70WDXG a 595 kg/1 312 kg u všech ostatních modelů. Maximální limit zatížení je 327 Kg/721 lbs – kombinovaná hmotnost řidiče, spolujezdce, nákladu, jazyka a příslušenství. Nosnost tažného zařízení a lůžka je 1 500 lbs, resp. 300 lbs – díky šesti ocelovým vázacím hákům na lůžku je korbování nákladu bez starostí).
• Exteriér – Skládá se z odolného ocelového rámu a plastového materiálu karoserie a je standardně vybaven klecí kabiny, předním nárazníkem, digitálními přístroji a střešním oknem. Kabina poskytuje velkorysý prostor pro nohy (příjemná zpráva pro vyšší řidiče) a její velká odkládací schránka, středová konzola a palubní deska poskytují dostatek úložných prostor. LCD displej má přehledné uspořádání a umožňuje řidiči okamžitě získat důležité informace. Dveře poskytují cestujícím ochranu proti stříkající vodě a byly modernizovány novými závěsy a mechanismy zámků. Interiér kabiny dává pocit ochrany a přitom je stále na vrcholu cesty.

Modely Wolverine 700 jsou k dispozici v zelené barvě Hunter Green nebo modré Steel Blue. Za příplatek 600 USD k doporučené prodejní ceně se můžete rozhodnout pro barevné schéma Realtree Xtra – ideální pro lov. Na všechny kusy je poskytována šestiměsíční omezená tovární záruka.

Toto video od Dirt Trax TV přináší stručnou, ale důkladnou recenzi modelu Yamaha Wolverine 2016:

Yamaha Wolverine 700 Maximální rychlost

Nejvyšší rychlost modelu Yamaha Wolverine 700 je 53 mil/h v sériovém stavu. S úpravami dokáže držet krok s Polarisem RZR o objemu 900 cm3. Modely 2020 mají nárůst o 2 km/h. Vaše sériová úprava z roku 2016 se dostane až na 55 mph, pokud překročíte omezovač a nasadíte opracovanou kladku. Nadšenci Wolverine to však nedoporučují, protože to jde proti tomu, v čem bylo vozidlo původně navrženo jako nejlepší – zátah ve středním pásmu. Dalšími věcmi, které ovlivňují maximální rychlost, jsou velikost a tlak pneumatik, čelní sklo, zadní sklo a zrcátka – proto si dvakrát rozmyslete, než se do těchto vylepšení pustíte naplno.

Je pochopitelné, že jezdci, kteří požadují od modelu Wolverine vyšší rychlost, nepoužívají vozidlo primárně k jízdě po stezkách, ale spíše ke každodennímu ježdění. Jízda s vozem SxS na silnici je oblíbená a udělat z vozu 4×4 pouliční legální vozidlo je také jednodušší.

Jak zvýšit rychlost modelu Yamaha Wolverine 700

Pokud chcete ze svého modelu Wolverine dostat větší rychlost, zde je několik tipů:

• Používejte lepší palivo
• Odstraňte omezovač otáček
• Instalujte sadu velkého objemu motoru
• Vylepšete vzduchový filtr a pořiďte si spojkovou sadu
• Přidejte nitrosystém
• Vylepšete výfuk vysoce výkonným potrubím z aftermarketu
• Upravte převody
• Změňte velikost pneumatik, tlaku a hmotnosti

Problémy s vozem Wolverine

Tady jsou čtyři hlavní problémy, které majitelé mají se svými vozy Wolverine 700 – důkaz, že tato modelová řada je i přes svá vylepšení stále ve vývoji:

Problémy se spotřebou oleje

Jedná se o stížnost číslo jedna, kterou majitelé Wolviů na motor o objemu 708 cm3 mají. Je poměrně složité zachytit tento problém včas a nechává majitele bezradné, protože olej ukazuje plnou značku i při 900 ujetých kilometrech, ale pouhých 40 kilometrů po doplnění by klesl na nízkou hodnotu. V horších případech nedokáže příčinu problému určit ani místní prodejce. Neexistují ani žádné známky úniku oleje nebo pálení oleje po cestě.

Svítící výfuk

Vozidla značky Yamaha, včetně modelů Wolverine, mají tento problém jako běžný. Důvodem (specifickým pro model Wolverine) je to, že Yamaha způsobila, že palivo v dolním rozsahu otevření škrticí klapky je chudé. Rychlá náprava, kterou majitelé obvykle provádějí, spočívá v omotání výfukové hlavice. Na druhou stranu závodní vybavení a zkušení mechanici radí přidat jednoduchý regulátor paliva a trochu paliva, aby se snížilo žhavení a teplota výfukových plynů.

Problémy s praskáním potrubí hlavice

Prvotní příčinou tohoto problému může být žhavení horkého potrubí hlavice, přičemž k praskání dochází až poté, co potrubí hlavice již zkřehne. Pro nápravu zablokujte systém přívodu vzduchu (AIS) a přidejte power commander. Další možností je přeflashování řídicí jednotky namísto montáže pozitivního odvětrávání klikové skříně nebo ventilu PCV do čtyřkolky. Tím se závada zcela nevyřeší, ale její výskyt se výrazně sníží. Yamaha vydala TSB, ve kterém naznačuje opravu tohoto problému změnou pružin kloubu ze dvou na čtyři. Pořízení keramického nátěru na potrubí dovnitř i ven také pomůže snížit tepelné vyzařování a prodloužit jeho životnost.

Poruchy EPS

Jamky uvádějí, že problém charakterizují přerušované kontrolky a funkce EPS. Pozorují také, že k tomu dochází za chladného počasí, kdy posilovač řízení značně ztuhne a světla nefungují vůbec. Pokud se u vás vyskytne totéž, zkontrolujte, zda v systému čtyřkolky není uvolněný kontakt s kladným vodičem na klíči (oranžový vodič), nebo zda k tomu nedochází jen za určitých podmínek, například při volnoběhu. Často je to způsobeno uvolněným vodičem, nízkým napětím nebo korozí.

Většina těchto hlášených problémů se objevila u modelů z let 2016 až 2017. Mimo tyto roky výroby zůstává Yamaha Wolverine spolehlivým koloběžkářem bez příkras. Ti, kteří se setkají s problémy se svým strojem Wolverine, se mohou vždy spolehnout na komunity a fóra Yamaha, které jim pomohou se správnou diagnostikou a řešením. Pokud však nemáte dostatečné technické a mechanické znalosti, abyste se mohli problému ujmout, obraťte se na místního mechanika nebo na nejbližšího prodejce.

Často kladené otázky

• Jaký olej bere Yamaha Wolverine 700? Yamaha Wolverine 700 vyžaduje 3,28 kvarteru/3,1 litru motorového oleje (v rozebraném stavu), 2,33 kvarteru/2,2 litru (bez) a 2,43 kvarteru/2,3 litru s výměnou olejového filtru. Doporučené motorové oleje jsou YAMALUBE SAE 0W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 nebo 20W-50 a jejich ekvivalenty. Klasifikace API by měla být typu SG nebo vyšší a měla by splňovat normu JASO MA. Doporučení pro diferenciální a koncový převodový olej naleznete v uživatelské příručce. Nezapomeňte motorový olej před vypuštěním krátce zahřát.
• Jaké palivo používá motocykl Yamaha Wolverine 700? Doporučeným palivem je pouze bezolovnatý benzin. Některé země, například Rusko a Evropa, výslovně vyžadují bezolovnatý benzín/benzín s výzkumným oktanovým číslem 91, resp. 95. K naplnění nádrže by mělo stačit 9,77 US gal/37 litrů. Vybírejte palivo s méně než 10 % etanolu a méně než 5 % metanolu, protože tyto varianty mohou způsobit poškození ventilů, pístních kroužků a výfukových systémů.
• Jaká je hodnota vozu Yamaha Wolverine 2016? Ceníkové ceny sportovních UTV Yamaha Wolverine uvedených na trh v roce 2016 jsou následující: Wolverine s objemem 708 cm3 bez EPS (doporučená cena 10 999 USD), Wolverine R-Spec (doporučená cena 12 199 USD), Wolverine R-Spec EPS (doporučená cena 13 199 USD) a Wolverine R-Spec EPS SE (doporučená cena 14 799 USD). Modely Wolverine R-Spec Sport, Sport XT a Sport Limited EPS mají cenové rozpětí od 13 399 do 15 699 USD.
• Má model Yamaha Wolverine 700 posilovač řízení? Všechny modely Wolverine uvedené na trh od roku 2016 – včetně řady Wolverine R-Spec, Wolverine X2 a Wolverine X4 – mají technologii elektrického posilovače řízení (EPS).
• Má model Yamaha Wolverine 700 výklopnou skříň? Model Wolverine 700 nemá vyklápěcí sklápěcí box, ale má kompozitové lože, které je nejen vyrobeno z lehčího materiálu, ale také je odolnější. Přizpůsobení tohoto lůžka na sklápěcí box bude poměrně složité, protože je přišroubováno k části karoserie za sedadly a vyžaduje kompletní úpravu a pomoc profesionálního obráběče. Jednodušší cestou by bylo umístit dovnitř boxu výklopnou ocelovou vložku, která by sloužila jako vyklápěcí lůžko – to by mělo zachovat karoserii čtyřkolky neporušenou.
• Kolik má Yamaha Wolverine 700 koní? Údaje o výkonu modelu Yamaha Wolverine 700 HP závisí na zdroji zprávy. Podle dynamometrických měření (měření na zadním kole) je minimální výkon 6 koní, průměrný 30 koní a maximální 37 koní. Tovární údaj (certifikace CARB) je na úrovni 46 k.

O společnosti Yamaha

Yamaha Motor Company Limited je japonská korporace, která vyrábí nepřeberné množství produktů a služeb obohacujících život – včetně motocyklů, terénních vozidel, osobních vodních skútrů, rychlých člunů a závěsných motorů. Její poslání vytvářet Kando, hluboký, uspokojující pocit, když se setkáte s něčím hodnotným, se odráží v promyšlenosti a odborných znalostech, které jsou součástí její produktové řady. Dodnes Yamaha pokračuje v inovacích, vzrušuje, vzbuzuje důvěru a posiluje vazby, protože rozšiřuje svou nabídku po celém světě.

Závěr – Yamaha Wolverine 700 recenze

Neustále se vyvíjející model Wolverine má dokonalou rovnováhu mezi vysoce výkonným odpružením, ovladatelností, hnacím ústrojím a podvozkem – to vše je podpořeno prohlášením společnosti Yamaha o spolehlivosti. Čtyřkolka je v sériové podobě úžasná při prolézání skal a její chraplák v nízkých otáčkách dostane veškerý výkon na zem. Po úpravě se může proměnit v bestii, která dá na frak jakémukoli sportovně-užitkovému vozu s objemem 900 cm3. Nemusí to být nejrychlejší vozidlo v okolí, ani to není čistě sportovní nebo užitkový stroj. Ale i přes své nedokonalosti vykazuje některé z nejlepších vlastností obou.

Celkově vzato je Yamaha Wolverine 700 tím, co její nadšení příznivci očekávali. Je to vysoce výkonný rekreační side-by-side, který odvážlivce vyveze do jakéhokoli terénu, na jehož zdolání si troufnou, a bude věrně živit jejich off-roadové choutky po dlouhá léta.