1939 Studebaker Champion

Hvis en bil nogensinde har fået et passende navn, så var det Studebaker Champion fra 1939, den første. Depressionen havde taget hårdt fat, og selve overlevelsen af USA’s ældste bilproducent afhang af denne nye budgetprisbil i 1939.

Når de store Studebaker-præsidenter havde tabt kampen med Buick om en profitabel del af prestigemarkedet, repræsenterede Champion en risikabel tilbagevenden til det barske lavprismarked. Men Studebaker havde gjort sit hjemmearbejde denne gang.

Reklame

Classic Cars Image Gallery

Den kendte industrielle designer Raymond Loewy blev hyret til at stå for stylingen, og hans forudseende kampråb var “Vægt er fjenden”. Resultatet blev en behændigt designet bil med høj kilometertrafik, der gav Ford, Chevrolet og Plymouth en ordentlig røvfuld.

Denne 1939-model er blandt andet udstyret med en Philco-radio.

Denne 1939-model er blandt andet udstyret med en Philco-radio.

Denne 1939-model har blandt andet en Philco-radio.
pil

En ny 164,3-cid seks-cylindret motor blev designet specielt til den lette Champion og var lavet til spritny ydeevne og sprudlende økonomi. Det varede ikke længe, før ejerne pralede med en økonomi på 25 miles pr. minut og en topfart på 80 miles i timen. I forskellige former blev denne holdbare L-hovedmotor en fast bestanddel af Studebaker gennem modelåret 1960.

Spireret af de tidlige rapporter om dens sparsommelighed nåede Champion op på over 30.000 solgte biler i sit introduktionsår. Tusindvis af sælgere på landevejene blev meget glade for denne økonomiske rejsende, og Studebaker nød sit bedste år siden 1928.

Den viste Studebaker Champion fra 1939 er en business coupé med et ret usædvanligt udvalg af ekstraudstyr. Ud over de brede hvide farver er den udstyret med fælge, en autentisk Philco-radio, kofangerbeskyttere foran og et udvendigt bakspejl.

De fleste købere udstyrede sandsynligvis ikke deres Champions så udførligt, men de ekstra detaljer tilføjer et strejf af glamour til dette eksempel på 1939’s succesbil. Og flot er den.

Den anerkendte industrielle designer Raymond Loewy er ansvarlig for Champion's behændige design.

Den anerkendte industrielle designer Raymond Loewy er ansvarlig for Champion's behændige design.

Noteret industriel designer Raymond Loewy er ansvarlig for Champion’s behændige design.
pil

Det er ikke overraskende, at Studebaker’s nye værdileder klarede sig så godt på det genopblomstrende bilmarked i 1939. Ford’erne så Studebaker’erne gå forbi i kilometerderbyer, og i konkurrencer om hastighed var Chevys mesternes morgenmad.

For flere oplysninger om biler, se:

  • Klassiske biler
  • Muskelbiler
  • Sportsvogne
  • Forbrugerguide søgning efter nye biler
  • Forbrugerguide søgning efter brugte biler

Antaler

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.