 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Et af de mest sjældne, mest prisbelønnede, originale og veldokumenterede Corvettes, der findes, er denne 1966 427/450 HP Sting Ray Coupe en fascinerende Survivor. Bygget af det andet hold på samlefabrikken i St. Louis omkring kl. 17.00 den 12. oktober 1965 blev denne coupé sendt til Pantier Chevrolet i Danville , Arkansas til levering til sin første ejer, Edward Page fra Danville.
Lige før produktionen af 1966 Corvette begyndte, ændrede en Engineering Change Recommendation (ECR) L72 427-motorens hestekræfter fra 450 til 425, men ikke før tidlige byggeordrer ankom til fabrikken, der specificerede 427’eren med dens oprindelige 450 hestekræfter. De tidlige ordrer blev planlagt til produktion sammen med senere ordrer, hvilket gav en blanding af 450 og 425 hk-betegnelser, der ankom til forhandlerne i slutningen af 1965. Der var ingen egentlig forskel på selve motorerne bortset fra en detalje: de biler, der blev bestilt efter SOP, havde luftfilterklistermærker med angivelsen “425 hk”; det var kun fabrikkens nominering, der var blevet revideret. Dette skabte forvirring blandt købere, der fik leveret den L72 Corvette, som de havde bestilt med 450 hk, for derefter at løfte kølerhjelmen og finde et klistermærke, hvor der stod “425 hk”. Edward Page var en af de første, der blev udsat for denne forvirring, og for at tilfredsstille hr. Page og løse sagen gav Pantier Chevrolet hr. Page Car Shipper-delen af forhandlerens faktura, som viste, at bilen faktisk havde 450 hestekræfter, og tillod hr. Page at beholde papirerne, som har været sammen med bilen lige siden.
Coupéen blev passet meget godt på i årenes løb af syv efterfølgende ejere. Ed Wodniakowski, der ejede bilen fra 1986 til 2003, fandt Edward Page i Danville i 1996 og formåede at kontakte ham. Under deres første samtale nævnte Wodniakowski, at bilens gearkasse ikke var den originale, hvortil Page svarede, at han havde udskiftet den originale, fordi han “bare ikke kunne beholde en gearkasse i bilen”, men at han stadig ejede den originale enhed. Wodniakowski bekræftede til sidst dette og købte den af Page for $500,00, fik den ombygget efter en inspektion og geninstallerede den i coupéen.
Under hr. Wodniakowskis ejerskab opnåede den røde coupé fire NCRS Top Flight Awards (1988, 1993, 1995 og 1996), Bloomington Survivor og Gold certificeringer og blev indsendt til NCRS Star/Bowtie bedømmelse, hvor den opnåede en stjerne for sit interiør. Med kun 28.000 miles på kilometertælleren er den stadig meget original som inspiceret og verificeret af Corvette-historiker Al Grenning, med rigelig dokumentation og fuld ejerhistorie.
Highlights:
-28.000 miles
– Meget veldokumenteret
– Numbers Matching 427/450 HP-motor
– 4-trins manuel gearkasse
– 3.36 Positraction bagaksel
– Rally Red med sort interiør
– Omfattende dokumentation omfatter den originale faktura fra bilens afsender, original vinduesklistermærke, Protect-O-Plate, komplet ejerhistorik, titelhistorik
– NCRS Top Flight Award 28. maj 1995
– Bedømt Bloomington Gold Survivor 24. juni, 2000
– Bloomington Gold Certified June 25, 2000
– Verificeret og inspiceret af Al Grenning, september, 2006
Billeder, beskrivelser og andre oplysninger på denne side er leveret af afsenderen til Mecum Auction og er ikke blevet verificeret af Mecum Auction. Acution: Kissimmee, FL Auction, January 28-31, 2010