Ski: 2018-2019 Volkl 100Eight, 189 cm
Tilgængelige længder: 173, 181, 189 cm
Blister’s målte længde fra spids til hale: 189.1 cm
Angivet vægt pr. ski (181 cm): 1990 g
Blister’s målte vægt pr. ski: 2015 & 2018 gram
Angivne dimensioner: 141-108-124 mm
Blister’s målte dimensioner: 141-108-124 mm
140.5-108-124 mm
Ordnet Sidecut Radius: 24,5 meter
Tip & Tail Splay (ski dekamberet): 46 mm / 13 mm
Traditional Camber Underfoot: 0 (fuld rocker)
Kerne: Multi Layer Woodcore
Base: Multi Layer Woodcore
Base: P-Tex 2100
Fabrikkens anbefalede monteringspunkt: -11 cm fra midten; 83,5 cm fra halen
Blister’s anbefalede monteringspunkt: -11 cm fra midten
Sko/bindinger: Lange XT 130 LV
Dage på ski:: Bortset fra: 1: 15
Teststeder: Alyeska Resort & Chugach Powder Guides, AK
Indledning
Volkl 100Eight var ny i Volkl lineup sidste sæson, og erstatter i det væsentlige den meget populære Volkl Gotama, som havde lignende dimensioner. 100Eight har en konstruktion, som Volkl kalder 3D.Ridge, som er en træ + glasfiber + carbon stringer-variant af de lettere og dyrere V-Werks carbonski.
Volkl beskriver 100Eight som en ski, der tilbyder: “Maksimal smidighed og alsidighed: 100EIGHT med 3D.Ridge-teknologi er det nye all mountain-værktøj til hverdagens skiløb i ethvert terræn. 100EIGHT kombinerer den bedste flydeevne med den største stabilitet og alsidighed.”
Med lidt over 2000 gram pr. ski i længden 189 cm er 100Eight endnu en ski, der er placeret i kategorien af 50/50-skier for at være let nok til at tage på tur på, men robust nok til hele dage med inbounds kørsel. Så for at få en fornemmelse af deres alsidighed har jeg brugt tid på dem i løbet af de sidste to sæsoner, primært på Alyeska Resort og en smule tid, da jeg guidede hos Chugach Powder Guides.
Konstruktion / form
Den 100Eight er en ret unikt udseende ski. “3D.Ridge”-konstruktionen ligner meget V-Werks-skiene i profil, selvom sidevæggene ikke er så tynde, og “100”-serien (100Eight og 90Eight) vejer lidt mere.
Rockerprofilen er lang og gradvis, men er mere udtalt end andre langstrakte rocker-skier i Volkl-linjen (som Mantra), men ikke så overdreven som 15/16 Shiro eller Volkl’s One, Two og Three-skier.
Sidecut-radius/form på 100Eight mangler overraskende nok tidlig taper i betragtning af, hvor mange ski i denne taljebredde er begyndt at have stadig mere tilspidsede spidser – f.eks, Salomon QST 106, DPS Wailer 106 Foundation, eller Rossignol Soul 7 HD). Jeg vil komme mere ind på dette nedenfor, men det er en interessant afvigelse.
Monteringspunkt
Jeg startede på det anbefalede monteringspunkt på -11 cm fra midten, og følte aldrig nogen grund til at flytte mig derfra. På trods af sin rockerprofil og konstruktion udfører og føles 100Eight som en ret traditionel ski, og dette monteringspunkt føles i tråd med skiens overordnede design.
Powder
Det er ikke så længe siden, at en ski med en talje på 108 mm blev betragtet som en superfed pow-ski, og på trods af at jeg tilbringer det meste af min sæson på ~120 mm+ ski, kommer jeg stadig ud på ski som 100Eight på pow-dage, når jeg kører på lifte, på tur og på heli-skisport. Nogle gange undervurderer jeg mængden af sne; andre gange er jeg bare i humør til noget, der er lidt tyndere og mere tilbøjelig til at carve, når jeg møder fast sne.
I dyb pow giver 100Eight tilstrækkelig flydeevne, og dens lange, kontinuerlige rocker gør det muligt for skien at bryde fri til skråninger og drivere. Med 200 lbs plus rygsæk og udstyr kan jeg helt sikkert få 100Eight’s spidser til at dykke under dyb, let sne, men det kræver ikke mange anstrengelser at holde dem oppe og planere.
I lavvandet pudder, hvor du stadig synker ned til bunden, belønner 100Eight en centreret eller endda fremadrettet holdning med rene sving og en sjov, forudsigelig tur. Skiene føles hurtige og lette under fødderne, og hurtige sving opnås bedst ved at flade dem ud og dreje på de fuldt rockerede baser.
Overordnet set er 100Eight sjov i pow, men ikke så legesyg og surfy som nogle af de andre ski i denne kategori. (Vi vil tale om nogle af disse andre ski i vores Deep Dive Comparisons artikel.)
Chop
Jeg har en tendens til at foretrække fugtige, tunge ski i chop og crud, så jeg havde ikke høje forventninger til 100Eight i betragtning af dens tynde, lette konstruktion. Men tværtimod fandt jeg, at det var den bedste letvægts inboundsski med blandede forhold, jeg har brugt.
100Eight har en hastighedsgrænse, hvor skiene begynder at folde sig lidt sammen, når de smadrer gennem tungt maritimt chop, men den har en tendens til at gøre det meget godt op til dette punkt. Og jeg tror, at meget af dette skyldes skiens relativt lange effektive kant.
Mens det er en meget anderledes ski overordnet set, minder 100Eight mig om 4FRNT Devastator med hensyn til dens minimale spidskonus og en sidecut, der synes at matche rocker ganske godt. Som et resultat heraf, når skien tippes på kant, er næsten hele skiens længde i kontakt med sneen, og det gælder uanset om man rammer pletter af blød sne eller krydser faste sektioner. Så længe skien er på kant, er den bemærkelsesværdigt stabil – især i betragtning af dens lave vægt.
Som i pudder opnås hurtigere sving i tæt terræn bedst ved at holde sig centreret og dreje på de fuldt rockerede baser. Og den lave vægt gør det også muligt at kaste skiene let rundt for at springe sving.
Det skal bemærkes, at de tidspunkter, hvor 100Eight føles mindst kompetent i chop (især dybt, tungt chop) er, når baserne kører fladt og straight lining. Her føles skiene mere tilbøjelige til at folde sig sammen eller afbøjes, når de rammer ujævnheder. Og i lighed med andre skier med fuld rockered skiene føles 100Eight en smule nervøs på faste, flade sektioner, når man kører baser fladt, uden kant. Det er let at afhjælpe – bare få i det mindste en let smule kantpres i gang, når du rammer groomers eller sektioner med glat, vindskurede sne.
Crud
Den præstation af 100Eight i crud er meget lig dens kørsel i lavt og dybt chop, og alt, hvad jeg skrev ovenfor, bør gælde. Hold skien på kant, og den giver en overraskende stabil kørsel, selv ved relativt høje hastigheder. Den lange effektive kant har en tendens til at udjævne tingene ganske godt.
Men når du kører baser fladt, føles skien en smule mere nervøs og er mere tilbøjelig til at bøje.
NÆSTE: Bumps, Groomers, Etc.