8 trin til forankring i en storm

Så, hvad gør du, hvis der er en storm på vej, og du ligger for anker i en havn? At ankre op i en storm eller i kraftig vind er en del af sejlerlivet. Mange storme ankommer uanmeldt, og andre kan, selv om de er forudsagt, vise sig at være værre end forventet.

Brug disse otte trin til at ankre op i en storm. Som sejler er det vigtigt at forstå de vigtigste trin for at sikre, at din båd og besætning er i sikkerhed. Click To Tweet

Når du har læst trinene, skal du sørge for at se vores video nedenfor, der viser A Big Blow in The Bahamas.

I tre dage ankrede vi op i en storm med vedvarende vindstød på op til 45 knob og vindstød langt over 50 knob. Videoen viser også en katamaran, der slæber, og vigtige oplysninger om, hvordan vi håndterede den kraftige vind.

8 Steps To Anchoring In A Storm

Analyze your surroundings

Survey your current anchor spot and determine if it makes sense to move the boat – either to another safer anchorage age or to another spot within the anchorage. Der er et væld af faktorer at tage hensyn til, når man analyserer sikkerheden i en havn; især når der er en storm på vej.

Det er vigtigt, at vinden, når den rammer, blæser dig væk fra land og/eller eventuelle forhindringer (sten, lavvandede områder osv.), ud over at du skal have et godt holdepunkt for dit anker. Se på prognoserne for at afgøre, om vindretningen vil ændre sig, og om du sikkert kan svinge på dit anker.

En anden vigtig overvejelse med hensyn til ankring i en storm er antallet af både på ankerpladsen.

Med flere både er der større chance for, at en anden båd trækker og rammer dig. Der er også placeringen på ankerpladsen at tage hensyn til. Hvis du ankrer tæt på kysten, og du trækker, hvor mange både vil du så tage ud på din vej? Eller hvad sker der, hvis du får din ankerline til at hænge fast i en anden line?

TIP: Vi vælger normalt at ankre det sted i en havn, hvor vi er længst væk fra land og andre sejlere. Vores fornemmelse er, at hvis det bliver rigtig slemt, er det bedst for os at lette ankeret og sejle ud på havet væk fra andre både, land osv. Ulempen ved at gøre det er, at vinden ofte kan være kraftigere, da der er mindre beskyttelse fra land.

Dyk på dit anker.

Hvor du end vælger at ankre op, skal du, hvis det er muligt, sørge for at dykke ned for visuelt at sikre dig, at det ligger godt fast. Senere, når stormen rammer, vil denne handling give en højere grad af komfort. I mange tilfælde er det ikke muligt at foretage en visuel inspektion, men hvis du kunne have gjort det og ikke gjorde det, vil du fortryde det, når vinden begynder at blæse.

Når du dykker, skal du sørge for, at ankeret er sat godt fast. Vær også opmærksom på havbunden. Hvis du har ankeret i græs eller omkring græs, bør du måske skifte til en alternativ ankerplads. Når du slæber i græsset, bliver ankeret ofte fyldt med græs og mudder, hvilket forhindrer ankeret i at kunne nulstilles.

Vigtig bemærkning: Mange sejlere forstår ikke kunsten at ankre op. Jeg tror, at folk antager, at det er let, eller at det bare er en af de ting, der kommer naturligt?! Hvis du er i tvivl om din viden om ankring og/eller om dit grundudstyr er korrekt til din båd, er dette et aspekt, hvor uvidenhed ikke er lykken.

Få min trin-for-trin-guide om, hvordan du ankrer. Det vil ikke kun mindske din sandsynlighed for at slæbe, men det vil også give dig øget ro i sindet, at du har forberedt dig ordentligt.

***READER REVIEW*** “Dette er var var den perfekte guide for mig at læse! Vi er ved at sejle rundt i Middelhavet for sæsonen, og jeg er vågnet nat efter nat og har bekymret mig om ankeret. Dine tips om, hvordan man anker op, er spot on. Ingen har nogensinde forklaret det så enkelt og alligevel kortfattet. Og jeg er vild med tippet om ægteskabssparerne. Jeg har bestilt nogle. Tak fordi du har skrevet denne guide Kim. Som alle dine vejledninger er de nemme at læse, men de har en stor effekt.” S. Mann

Lad nok rækkevidde ud, når du ankrerer i storm

Hvis du er tilfreds med din nuværende placering, og du har gjort dit bedste for at verificere, at ankeret er godt sat, er det næste skridt at overveje din rækkevidde. Omfanget er forholdet mellem den ankerstang (ankerkæde eller ankertov), der slippes ud i forhold til den vanddybde, du befinder dig på, idet der tages hensyn til dit fribord (længde fra dækket til vandlinjen). De fleste sejlere bruger et forhold på omkring 3 til 5 gange dybden i roligt vejr. Så hvis du befinder dig på 15 fods vand (inklusive fribord), skal du lukke 75 fods rode ud ved at bruge forholdet 5 gange.

Da du oprindeligt ankrede, hvis din rækkevidde var mellem 3x til 5x dybden, skal du øge dette tal. Mange sejlere vil sigte efter et omfang på 7x til 8x omfang under stormsituationer, hvis det ikke bringer båden i fare. Det vigtigste begreb at forstå er, at mere rode medfører et større horisontalt træk på ankeret, og mindre rode medfører et vertikalt træk.

Under en storm får vinden ankerroden til at trække sig tilbage, og bølgerne får den til at ryste op og ned. Jo mere rode, der er ude, jo mindre sandsynligt er det, at det vil trække op og ud.

Og hvis ankeret trækker ud, vil du med mere rode have bedre chancer for, at det trækker i stedet for at blive trukket gennem vandet. Med andre ord, hvis ankeret trækker sig, er der større sandsynlighed for, at det sætter sig selv tilbage igen, forudsat at der bruges tilstrækkeligt med greb.

Det er dog vigtigt at bemærke, at for meget greb heller ikke nødvendigvis er godt.

For meget rode kan bringe dig faretruende tæt på forhindringer. Desuden kan din båd i rigtig kraftig vind begynde at sejle. Vi har set både sejle lige ud af ankeret på grund af for meget rode ude!

Kort sagt, før en storm rammer, skal du sikre dig, at du har et omfang, der er egnet.

Simon med vores nye Mantus Anker

Sørg for, at du har en snubber, eller en bridle, der er fastgjort med anti-snurrende beskyttelsesanordninger.

Hvis du ikke har en snubber eller en bridle og planlægger at ankre din båd ofte, skal du sætte det på din indkøbsliste som en prioritet nummer et. Gang på gang ser jeg både uden snubber, og jeg kan ikke tro mine egne øjne.

En snubber tager belastningen fra bundgrej, vind og strøm fra windless-mekanismen (den ting, der trækker kæden ind og ud) og placerer den på bådens skrog eller overbygning.

Windless-mekanismen er bare en lillebitte smule udstyr. Du ville vel ikke ønske, at noget så lille skulle bære bådens vægt, vel? Ved at bruge en snubber skaber du effektivt en lille smule slaphed i ankerkæden, hvilket fjerner ethvert pres på windless’en. Belastningen overføres derefter til styrkepunkterne på bådens skrog.

Såfremt du ikke er vant til at bruge en snubber, skal du sørge for at få min ankerguide, da det er et vigtigt stykke udstyr. I guiden giver jeg oplysninger om, hvordan man bruger en snubber.

Hent guiden om hvordan man ankrerer her!

Dertil kommer, at når man ankrerer i storm, kan snubberen bevæge sig rundt over toppen af ankerkædepladen. Der er en stor risiko for skævhed, så det er vigtigt at bruge anti-chaffing guards. Hvis du ikke har skridsikringer, kan du omvikle områder af snubberen med kraftig tape.

Kontroller, at din ankeralarm er indstillet

Brug faktisk et par ankeralarmsystemer for at sikre, at du er dækket ind. Vi bruger vores indbyggede GPS ankeralarmsystem ud over en Ipad ankeralarm-app (vi bruger SafeAnchor.net). Når vores alarm går, ved vi, at det er tid til at springe i aktion.

Ankeralarmer giver dig mulighed for at programmere positionen af dit anker og derefter indstille den radius, som du er glad for at svinge inden for. Hvis båden går uden for cirklens omkreds, udløses alarmen.

I 99,9 % af tilfældene udløses vores alarmer på grund af naturligt sving uden for de grænser, vi har indstillet, men det er bedre at være sikker end at være ked af det. Hvis du slæber, vil du gerne vide det så hurtigt som muligt.

Reducer mængden af vindfang på din båd

Hvor stormen rammer, skal du fjerne alt, der vil fange vinden og øge belastningen på ankergrejet. Træk din sprayhood, bimini, cockpitafskærmninger osv. ned. Det vil ikke kun beskytte dem mod at blive revet i stykker eller blæst af, men det vil også give dit anker en større chance for at holde.

Beslut dig om et ankervagtsystem

Når du ankrerer i en storm, kan det, hvis det virkelig kommer til at blæse, og du befinder dig i en overfyldt havn, være værd at indstille en vagtrunde. Vi har ofte tre timer på og tre timer fri hele natten igennem, svarende til vores nattevagter til sejlads om natten. På en ankervagt er du klar til at reagere i tilfælde af slæbning, og ofte, hvilket er endnu vigtigere, kan du se en modgående båd, der slæber mod dig. Vi har haft mange både, der har trukket foran os, bag os, og nogle få har endda ramt os. Heldigvis var vi altid i stand til at bruge fendere til at afværge båden eller samarbejde med den anden bådejer om at finde en løsning.

Hav ankertro

Hvis du har masser af tid, før en storm rammer (måske læser du dette, før du overhovedet har købt en båd?!), er mit største råd til dig at forstå dit ankersystem. Find ud af, hvordan dit anker rangerer i verden af de bedst placerede ankre til den havbund, du planlægger at ankre op på. Undersøg de områder, du planlægger at ankre op i, og sørg for, at du har nok rode eller kæde.

Side story: Gode venner af os købte en båd og satte kursen mod Bahamas. Da de nåede frem til Georgetown, havde de ankret op et par gange og indså allerede, at deres anker ikke var tilstrækkeligt. Da de havde et Bruce-anker, slæbte de igen og igen. Da The Big Blow of 2018 ramte, havde de tre søvnløse nætter. Heldigvis trak de ikke under de kraftige vindstød, men de trak på andre tidspunkter. Så snart de nåede til Puerto Rico, hvor de kunne skaffe et nyt anker, købte de et Rocna.

Ingen ting er værre end at sidde fast på en båd i kraftig vind i 48 timer eller 60 timer uden at have ankertro. For at mindske frygten og kunne sove om natten, vil du vide, at du har et anker, der vil holde dig sikker.

Og hvis du ikke allerede har et Mantus anker eller en lignende ny race af mere avancerede ankre, så gør dig selv en tjeneste og anskaf dig et. Hver gang jeg begynder at flippe ud, kigger min mand på mig og siger: “Kim, vi har verdens bedste anker. Vi har et Mantus.”

Simon sætter Mantus sammen

Sejlads og sejlerlivsstil er det mest spændende, fornøjelige og tilfredsstillende.

Der er dog stumper og stykker, der virkelig er noget lort. Og jeg mener virkelig, virkelig, virkelig stinker. At ligge for anker i en storm eller i en orkan er skræmmende. Hvis man skal være bådejer, så sker der storme. Det er unødvendigt at sige, at når en storm rammer, vil du gerne vide, at du har gjort det bedste, du kan.

Ud af de millioner af ting, som en bådejer kan købe, kan det være forvirrende, hvad der er en nødvendighed i forhold til, hvad der er rart at have. At have en plotter, der giver en touchscreen eller en nymodens teknisk gadget, er ikke en nødvendighed! Det er det at have et solidt bundgarnssystem.

Vi er stødt på masser af både, der har alle mulige klokker og fløjter, og så kigger man på ankeret og bemærker, at det er et anker af den gamle generation (som et Bruce-, Delta- eller CQR-anker). Hvad pokker?! Prioriteter folkens. Prioriteter.

Men sejlads, sejlbåde og sejlerlivsstilen er overvældende for nybegyndere. Heck, jeg har gjort dette i seks år på fuld tid, og jeg betragter mig stadig som våd bag ørerne. Vi ved ikke, hvad vi ikke ved.

Living Aboard A Boat Video – Featuring The Big Blow of The Bahamas (Anchoring in A Storm)

Nyd flere af Bahamas artikler og episoder

Kig på alle vores Bahamas artikler og videoer her: Se alle vores andre artikler og videoer om sejlads, manøvrering & Fortøjningsrelaterede artikler og videoer

For at få et overblik over alle vores artikler og videoer om sejlads, manøvrering og fortøjning kan du starte her: Se alle vores artikler og videoer om sejlads, manøvrering og fortøjning: Sejlads, Manøvrering & Fortøjning. Ellers kan du tjekke en af disse artikler eller videoer:

• Stern til Med Fortøjning
• Teknikker til sejlads i stærk vind
• Sådan binder du på en fortøjningskugle
• Sådan forlader du en kaj
• Ankring på ankerpladser med dårlig holdbarhed
• Ankring på ankerpladser med dårlig holdbarhed
• Ankring Komplikationer – at samle en andens anker op
• Q&A Sejlads i storm
• Sejlads i storm
• Sådan stænger du din jib ud i medvind
• Sejlads med gennaker
• Rigging, Sejl &Refing på en sejlbåd
• Checkliste til sejlads før passage