Jeg vidste, at jeg skulle med på mindst én shuttle i løbet af min tid på Outerbike, og efter at have kørt Mag 7 (eller mere præcist Mag 3-ish) sidste år vidste jeg, at det ville være en rivende nedkørsel med masser af drops, hop og gnar – perfekt til at teste en enduro-cykel. Det eneste spørgsmål var, hvilken cykel jeg skulle vælge til min episke tur? Efter at have kigget på den nye Diamondback Mission Pro 27.5 dagen før vidste jeg, at denne cykel ville være mere end i stand til at klare alt det, som Mag 7 kunne kaste efter den!
Jeg havde fornøjelsen af at køre på den nye Mission 27.5’s top-end Pro-bygning. Mens alle de nuværende versioner af Mission kun er tilgængelige med en aluminiumsramme, vejer Pro’en ind på en meget respektabel 30lbs – hvilket er mindre end en hel del cykler i denne kategori med full-carbonrammer. Pro-byggesættet indeholder en Fox 34-forgaffel, Fox Float X CTD-bagdæmper, Race Face-kranker, SRAM X01 1×11 til resten af drivkæden, Shimano XT-bremser, RockShox Reverb Stealth dropper post, Easton Haven-fælge og Schwalbe Hans Dampf-dæk. Den komplette Mission 27,5 med Pro-byggesæt sælges for $6.500 MSRP, og priserne på de andre byggesæt falder derfra.
Med 160 mm vandring for og bag er den nye Mission større og kraftigere end nogensinde! Denne rig har en redesignet version af Diamondback’s Knucklebox-ophæng – døbt Knucklebox Migration. Diamondback forklarer fordelene ved deres affjedringsdesign i detaljer:
“Knucklebox, eller bell crank, er kernen i vores single-pivot fire-bar affjedringsplatform. Optimalt placerede pivots er lig med et lavt gearingsforhold og i sidste ende til overlegen pedaleffektivitet og eftergivelighed ved små bump. Dette gør det også muligt for støddæmperen at arbejde mere effektivt, reducerer pedalinduceret bevægelse og reducerer den samlede belastning på systemet, hvilket vil føre til forbedret støddæmper- og lejerlevetid.
Placering af Knuckleboxen lavt i rammen placerer cyklens største vægt tættere på bundbeslaget, hvilket sænker cyklens tyngdepunkt og gør det muligt for den at spore og svinge bedre.
Hjulhastighed er et vigtigt aspekt af ethvert affjedringssystem. Hjulhastighed er den effektive fjederhastighed, når den måles ved hjulet. En fordel ved vores fire-stavsforbindelse er øget kontrol over hjulhastigheden. Det er nødvendigt at få fat i fjederkurverne i støddæmperne fra Fox, for at vi kan bestemme hjulhastigheden. I tæt samarbejde med Fox er vi i stand til at optimere hjulhastigheden til at være lineær til svagt progressiv. Dette resulterer i fremragende eftergivelighed ved små bump, mere opfattet vandring og fremragende beskyttelse mod bundstød. …”
Ude på sporet fandt jeg straks ud af, at Mission er en aggressiv all-mountain/enduro-cykel. Ud af alle de cykler, jeg testede i år på Outerbike, føltes Mission som den mest aggressive af alle cykler. Dette er virkelig en point-and-shoot gnar slayer, der ikke tænker to gange om at sprænge gennem enhver form for chunder eller lufte store drops og jumps. Denne cykel kan slagte langt større terræn, end jeg sandsynligvis nogensinde vil komme til at gøre, men selv med mine sparsomme færdigheder var jeg i stand til at sprænge ud fra Moabs glatte klippefremspring til skitseagtige landinger med lethed.
Der var faktisk endda et fremspring, som jeg rullede langsomt op til, idet jeg troede, at det ville være en klipperullefunktion. I stedet viste det sig at være et stejlt fald! Jeg hoppede/slumpede ud fra afsatsen for at undgå endoing, og faldt ca. 4-5 fod lige til flad, uden nogen som helst imitation af en overgang i bunden. Men jeg mærkede næsten ikke engang nedslaget gennem missionen! Jeg hørte et stort “whump”, da jeg dumpede ned på jorden, og når jeg kiggede på mine O-ringe i affjedringen, gik jeg gennem hele vandringen, men Mission tog det forfærdeligt udførte fald med ro, hoppede op og rullede videre, som om intet var sket. På en mindre god cykel kunne denne fejl i mit linjevalg have været katastrofal. På Mission … tja, hvis jeg ikke havde skrevet en anmeldelse af denne cykel, ville det ikke have været værd at nævne, da det var så begivenhedsløst.
En ting, som Mission ikke er, er en klatrer. Den 66,5 graders hovedrørsvinkel giver alle de fantastiske shredding-muligheder, der er nævnt ovenfor, men denne cykel er bare ikke designet til at klatre. Selvfølgelig kan du nemt låse CTD-fjedringen ud, men det ændrer stadig ikke geometrien og den kraftige opbygning af denne cykel. Jeg tror dog ikke, at begrænsningerne for klatring er et stort problem: Dette er en aggressiv shredding-maskine, der er designet til at køre dum-hurtigt, køre dum-stort og bringe rytteren uskadt gennem disse situationer. Hvis du er på udkig efter en do it all-cykel, skal du kigge andre steder … måske Sortie ville være mere til din smag? Men hvis du er til at dræbe knudret terræn og store slag med høj hastighed, mens du måske får adgang til terrænet ved egen kraft, så er den nye Mission 27.5 riggen til dig.
Hvis du vil se ovenstående billeder i bevægelse, kan du se disse hurtige klip af Diamondback Mission: