Mens vi fokuserer meget på de bedste motorcykler til begyndere her, som sidens navn siger, og vi glemmer nogle gange, at begrebet motorcykel omfatter mere end bare de rip-snistrende sportsmotorcykler, de rumlende cruisere eller de skrigende supersports.
Det er ikke alle, der ønsker eller endda har brug for en motorcykel med stor slagvolumen for at komme rundt. Faktisk er det ikke engang alle, der ønsker en motorcykel i fuld skala. Det er her, at den ærværdige scooter, som er det massebevægelsesmiddel, man ser overalt i Europa og andre steder, kommer ind i ligningen.
I forbindelse med denne liste tillader jeg, at alt på op til 160cc regnes som levedygtigt, hvad enten det er en motorcykel eller en scooter. Med det in mente præsenterer jeg de tre bedste motorcykler og de fire bedste scootere i 2020 med 125cc eller deromkring som slagvolumen.
Motorcykler
#3: 2020 Honda Super Cub C125 ABS
Selv om den ligner en scooter, kan Super Cub C125 ABS betegnes som en motorcykel, da den har ordentlige pløkker, ikke et fuldt gulv, som føreren kan hvile sine fødder på. Super Cub har været i kontinuerlig produktion siden 1958 og er den mest solgte motorcykel nogensinde målt på produktionsmængde med langt over 100 millioner producerede og solgte motorcykler.
Drevet af en lille 125cc luftkølet singlemotor, der yder 9 hk, er Super Cub ikke beregnet til at sætte nogen hastighedsrekorder, men den vil få dig rundt i byen på en effektiv og effektiv måde. Den lave sædehøjde på 31 tommer gør motorcyklen anvendelig for alle, både små og store, og kraften er nem at styre og vil ikke overvælde føreren. Og du får også den legendariske Honda-pålidelighed.
#2: 2020 Kawasaki Z125 Pro
Den 2020 Z125 Pro, der af Kawasaki ikke betegnes som en mini-motorcykel, men som en “junior streetfighter”, er beregnet til at være en lille ballademager. Og med vinkler som den har, har den bestemt potentialet. Den er mere en sporty naked end en runabout, men den vil stadig plastre et grin på dit ansigt på turen til butikken på hjørnet.
Men på den anden side er den på den anden side den kraftigste af de motorcykler, der er opført her i dag, med 15 hk fra sin 125cc single, som er horisontalt monteret for at holde så meget vægt nede lavt og tæt på tyngdepunktet, hvilket blandt disse små motorcykler gør den ekstremt flikbar, hvilket kun øger den sjove faktor.
#1: 2020 Honda GROM
Som ligner noget, der ville springe ud af skærmen i en tegnefilm på tv, er den charme, som Honda GROM har på mange kørere, uomtvistelig. 2020 GROM har ingen reelt nye mekaniske dele, men den har et par nye farvemuligheder, herunder Cherry Red, Blue Raspberry, Incredible Green og Halloween Orange. Og ja, det er de officielle farvenavne.
GROM er den perfekte lille løbecykel, hvis du har brug for en fornuftighedspause fra at skrue på din cykel med større slagvolumen eller har brug for at hoppe ned til butikken på hjørnet efter et par ting til at tage med tilbage i rygsækken. Desuden er der GROM-klubber i mange byer rundt om i USA og Canada, og det er altid komisk genialt at se en sværm af små mini-motorcykler komme susende forbi.
Scootere
#4: 2020 Benelli Caffenero 150
Lad det være op til italienerne at få selv en lille scooter til at se spændende ud. I stedet for at følge de europæiske producenters tendens til at gå så retro som muligt, er Caffenero 150 meget mere kantet og sporty. Den kan også komme op og køre med lidt mere fart på end de fleste, med en 150cc singlemotor, der pumper 12,5 hk ud.
Det er særligt bemærkelsesværdigt, at Caffenero 150 har en anslået rækkevidde på 180 til 200 miles. Fra en tank på 2 US gallon. Samtidig med at den kan køre op til ca. 60 MPH, 70 MPH med god medvind og ned ad bakke. Så den ser ikke kun italiensk ud, men den kører også, som en italiensk scooter skal.
#3: Piaggio Liberty S 150
Mens Benelli ovenfor kunne betragtes som en “almindelig” scooter, er 2020 Piaggio Liberty S 150 den “sportslige” model. Med en 155cc, der producerer næsten 13 hk, og ved hjælp af en automatisk CVT-transmission er denne lille scooter i stand til at slå mange biler fra stregen og op til hastighedsgrænsen.
Den er også enormt praktisk med et stort (for en scooter) opbevaringsrum under sædet, en taskehage på forsædet og mere end nok kraft til at klare kørsel med to personer sammen på byens gader. Det er ikke en Ferrari i scooterverdenen, men mere en Fiat i Abarth-model. Ikke overraskende, da Piaggio er moderselskab for supersportproducenten Aprilia.
#2: Yamaha Zuma 125
Den 2020 Yamaha Zuma 125 er en af de små tingester, ligesom Honda GROM, der bare er fjollet, men på en god måde. Zuma er en letvægts scooter, hvor stort set alt er slået lavt ned og overraskende stiv affjedret, men den kan stadig få dig komfortabelt rundt i byen.
Det er, når du vil have det lidt sjovt, at Zuma perker op. Den er forbløffende smidig, har nok grunt til at gøre det sjovt at køre i sving, og den har imponerende store bremser for en scooter, hvilket taler for dens sjovelskende karakter. Det er ikke underligt, at den ofte er scooterkørernes favorit. Ja, scooterracing er en ting.
#1: 2020 Honda PCX150
For 2020 sidder Honda PCX150 perfekt i centrum af de tre vigtigste ting ved scootere: effektivitet, brugervenlighed og sjov. PCX150 låner stylingen fra maxiscootere og har en meget byvenlig form, og gør det også let at køre med to personer sammen.
Den 149cc store motor har også en god potion med 14 hk og et supereffektivt brændstofindsprøjtningssystem, der gør, at effektiviteten nærmer sig 110 MPG. Den har også, i modsætning til mange scootere i klassen, en 12V-tilbehørsadapter, LED-forlygter, et helt opdateret digitalt instrumentbræt og nok opbevaringsplads til at have mindst to ordentlige poser med dagligvarer under sædet.