Harley-Davidson vs. Honda – Hvem er mest pålidelig

For motorcykelelskere er der ikke noget, der annoncerer tilstedeværelsen af en motor med stor slagvolumen som en Harley cruiser. Motorcyklen er designet til komfort og skiller sig let ud. Honda har længe haft et godt ry for at fremstille motorcykler, og vi ser på, hvordan den kan sammenlignes med Harley

Cruisere er det, du har brug for, når du skal på en lang tur med drengene. Udstødningsstøjen er høj og skræmmende. Hvis du ikke glemmer de mange tilpasningsmuligheder, der er tilgængelige gennem en Harley, er du sikker på, at denne motorcykel betyder noget på vejen. Hvis prisen ikke er en faktor, så er du i det rigtige kørselsområde med en Harley. Honda har etableret sig over hele verden som et solidt mærke, når det gælder fremstilling af motorcykler.

Det kan være en udfordring at vælge den rigtige motorcykel fra disse gigantiske motorcykelproducenter. De har begge en lang historie, der strækker sig over årtier. De tilbyder dog forskellige motorcykeltyper. Denne artikel, dykker ned i nogle fremragende egenskaber, der gør dem til dem, som de er i dag.

Hvad er forskellene mellem Harley-Davidson vs. Honda?

Harley-Davidson vs. Honda – Hvordan adskiller de sig?

Præstation

Når det kommer til præstation, har Harleys en tendens til at have en fordel i forhold til Hondas. Harley producerer primært cruisere med store motorer, nogle har endda en slagvolumen på op til 1.700cc. Det gør Harley’en til en brændstof-tørstig maskine i forhold til Honda’en. Honda er et japansk firma, der har eksisteret i over et århundrede. Det fremstiller motorcykler i næsten alle kategorier, du har superbikes, scootere, street bikes. Virksomheden er steget til at blive den største producent af motorcykler i verden. Det betyder, at Honda er ganske overkommelige for de normale mennesker. Harley appellerer til en bestemt kategori af motorcyklister, som har penge til at købe et solidt mærke og slutte sig til et fællesskab af andre Harley-fans. Motorcykler med stor slagvolumen er i stand til at producere mere drejningsmoment, mens hestekræfterne kan være en smule sløve. Harley’er er ikke designet til hastighed.

Førerstilling

Når det kommer til førerstillingen, vil den variere med den slags motorcykel, der har. Hvis du har en Honda, som også er en superbike, så vil du bruge den krumme kørestilling. Dette er med til at reducere luftmodstanden, samtidig med at det gør det muligt at nå høje hastigheder. Sådanne kørestillinger kan dog være trættende, og du skal vænne dig til dem. Harley’er er lavt siddende cruisere med et lavt sæde, der hjælper dig med at slappe af, mens du kører. Da de også er bygget med komfort i tankerne, vil du bemærke nogle lædersæder og sadeltasker.

Frame

Alt ved en Harley taler om klasse og præcision. Du vil bemærke, at de fleste klassiske Harley’er vil komme med jordnøddeformede brændstoftanke og masser af krom. Bagdækkene er også meget store, og du vil finde nogle med et passagersæde med et ryglæn. Honda’er er designet til den almindelige mand. For at gøre dem mere overkommelige har du ikke den slags luksus, som du finder i Harley’en. Dette hjælper på brændstoføkonomien.

Harley-Davidson vs. Honda – En sammenligning Oversigt

Harley-Davidson – Oversigt

Harley-Davidson blev grundlagt i 1903 i Mikwaukee, Wisconsin. Det er ansvarlig for produktionen af cruisere. Virksomheden har overlevet turbulens, herunder depression, første og anden verden samt hård konkurrence fra andre nye mærker som Triumph. Det, der gør Harley til noget særligt, er dens ry for at ride stormen ud, virksomheden har været over datterselskaber, ejerforhold og recessioner.

Harley har opbygget et solidt ry bag produktionen af højtydende luftkølede motorer med en slagvolumen på over 700cc. Cykelproducenten er også kendt for tilpasning af deres chopper-motorcykler. Harley Davidson har ekspanderet til forskellige steder og har fabrikker i Manaus, Missouri, Kansas City, Indien og områder som Bawal. Harley-mærket har også udvidet sig til merchandise som boligpynt, tøj, legetøj og tilbehør.

Harley Davidson Street 750

Harley Davidson er en prisbillig gadecykel til bykørsel. Den leveres med en 750cc-motor, der genererer 47 hk og et drejningsmoment på 59 Nm. Kraften leveres gennem en 6-trins manuel gearkasse. Cyklen er en smule tung på 233 kg, men den navigerer ganske godt på byvejene.

Street 750 kommer i mørke farver og er en fremragende mulighed for dem, der har været ved at dø for at slutte sig til Harley-ejerklubben. Motorcyklen er helt sort med undtagelse af affjedringsgaflerne, der har en kromfinish. Et nærmere kig på motorcyklen afslører et sweptback-styr, ikoniske runde forlygter og midtermonteret instrumentering.

Motoren er fantastisk og stor. Den er omdøbt til “revolution X” og har en flydende V-twin-motor, som er fælles med de fleste Harleys. Mens transmissionen sker via en seks-trins gearkasse, leveres den med et remtræk. Bæltedrev er ganske vist billigere og mindre støjende, men har en kort levetid. Andre tilføjelser omfatter en nærhedsnøgleknap og Harleys patenterede smarte sikkerhedssystem.

Harley-Davidson Forty-Eight

Det er svært at nævne Harley’en uden at tage et notat på forty-eight. Cyklen repræsenterer Harley klassiske udseende og dette hjælper en med at annoncere deres tilstedeværelse hvor cykler er opbevaret. Det bedste er, at du har en Harley til en overkommelig pris med en massiv motor.

Først og fremmest har otteogfyrre en motor med stor slagvolumen, der producerer 1.202cc. Dette gør det muligt for den at have en gennemsnitlig kilometerydelse på 20 km pr. liter. Du kan mærke motorcyklens vægt på 252 kg, når du trykker på gashåndtaget. Den otteogfyrre dobbeltcylindrede motor er i stand til at yde 60 hk og genererer et drejningsmoment på 96 Nm. Transmissionen sker via en femtrins gearkasse. Brændstoftanken var en skuffelse på 8 liter.

Den otteogfyrre er en motorcykel, der repræsenterer alt det fremragende ved Harleys. Den har egerhjul, en jordnøddeformet tank og krom på forskellige dele.

Harley-Davidson Fat Boy

Den fede dreng er indbegrebet af Harley-mærket. Motorcyklen kommer med en komfortabel kørestilling, der hjælper dig med at engagere dig i lange ture. Fat Boy har ikke kun en fremragende klassisk krop, men den har også en gigantisk Milwaukee otte 107 motor, der producerer 1.745cc motor. Denne producerer mere end 145Nm drejningsmoment. Alle disse kræfter overføres gennem en seks-trins gearkasse. Den fede dreng er som navnet antyder en tung maskine. Den vejer hele 309 kg, hvilket er 17 kg mindre end den tidligere model.

Der er sket nogle tilføjelser til den fede dreng som federe dæk og rektangulære forlygter med alle LED-lygter. Udstødningerne har en sliver finish med nogle cykelkomponenter været helt sorte. For at kunne bære al denne vægt har du brug for en god affjedring. Den leveres med forreste Showa 43 mm forgaffel og bageste mono-dæmper. Lakeringen fås i Bonneville salt denim, vivid black og wicked red denim.

Honda – Oversigt

Honda er et stort japansk firma, der fokuserer på et væld af mange ting. Virksomheden er involveret i biler, strømgeneratorer og motorcykler. Siden 1959 har motorcykelproducenten haft titlen som værende den største motorcykelproducent. I 2019 havde virksomheden nået mere end 400 millioner i motorcykelsalg. Honda afsætter mange penge til forskning og udvikling, og det har bidraget meget til motorcyklernes produktion af produkter af høj kvalitet.

Honda CBR650R

Denne supermotorcykel er fantastisk til dem, der ønsker en opgradering fra entry-level motorcykler. CBR650 kommer med en firelinjemotor, der har en slagvolumen på 648cc. Dette gør det muligt for Honda at producere en maksimal hestekraft på 85,9 @rpm på 11.500. Motorcyklen vejer beskedne 210 kg, og dens kraft overføres via en seks-trins gearkasse.

Motorcyklen har gennemgået en del ændringer, siden den blev introduceret. Den har nu dobbelte fuld LED-forlygter i stedet for den enkeltstående forlygte i den tidligere model. Karrosseriet er blevet fornyet for at gøre den mere fed og egnet til høje hastigheder. På instrumentbrættet får du et fuldt LED-instrumentpanel, der viser dig oplysninger som skifteindikator og indikator for gearposition.

Honda er hurtig og velegnet til en person, der lige er begyndt på det mellemvægtige segment. Den genererer 86 hestekræfter til en værdi af 86 hestekræfter ved 11.500 omdrejninger pr. minut og et drejningsmoment på 60,1 Nm ved 8.000 omdrejninger pr. minut. Du får også en slippekobling, der er praktisk, når du skifter gear.

Affjedringen på CBR650R er fantastisk og ideel til bykørsel. Du får Honda Selectable Torque Control (HSTC), dual channel ABS og forreste Showa inverterede forgaffel og bageste Pro-type mono-shock link. Du får motorcyklen i to farver – gunpowder black metallic og grand prix red.

Honda X-Blade

X-blade ligner en supermotorcykel med sit aggressive design. Dette er en fantastisk pendlercykel til en person, der er på udkig efter en begyndercykel, der også er moderat hurtig. Han X-blade leveres med en luftkølet 162cc-enkeltmotor, der er i stand til at producere 13,9 hk og et drejningsmoment på 13,9 Nm. Transmissionen sker via en femtrins gearkasse, og du får en 12 liters brændstoftank til at hjælpe dig på dine rejser. Du får også en digital instrumentkonsol, der viser gearpositionsindikatoren.

Motorcyklen leveres som standard med et antiblokeringssystem. Du har fortil 276 mm kronbladskiver, der understøttes af enkeltkanal-ABS, og bagtil har du 130 mm tromleopsætning. Hjulene er attraktive og egner sig til de fleste byveje. X-blade kører på 17 tommer 5-egede alufælge, der leveres med 130/70-17-dæk og 80/100-17-dæk til forsiden. Cyklen vejer 140 kg og fås i to varianter – standard og med ABS. X-blade konkurrerer godt med TVS Apache og Yamaha FZ-S.

Honda CBR1000RR Firebrand

Sidst har vi noget ekstra kraftfuldt fra Honda – nemlig Firebrand. Cyklen ser ikke kun fantastisk ud at køre på, men den kommer med en kraftig dobbelt 999cc-motor, der er designet til at producere 186,3 hestekræfter til en værdi af 186,3 hestekræfter @ omdrejninger på 13.000 omdrejninger pr. minut og ved et drejningsmoment på 114 Nm.

Firebrand er ikke en begyndercykel. Det kan blive vanvittigt for nybegyndere, der bliver blæst væk af de massive hestekræfter, som motorcyklen genererer. Cyklen er beregnet til dem, der søger en opgradering fra mellemvægtskategorien til noget hurtigere. Bremserne er takket være skiver foran og bagpå. Du får også et antiblokeringssystem som standard.

Der er ikke sparet på noget med hensyn til elektronik, når det kommer til ildsjælen. Den leveres med en række værktøjer, der sikrer, at motorcyklen står fast på jorden selv ved ekstreme hastigheder. Du får ting som wheelie-kontrol, motorbremsning, liftkontrol bagtil, kraftvalg, system til valg af køretilstand og et nyt gyroskopisk ABS-anlæg fra Honda. For at du kan cruise optimalt på byveje har du valgfri quickshifter, fuldt justerbar Showa affjedring, elektronisk støddæmper og en nedgearingsassistent. Kraften til motorcyklen går gennem en effektiv seks-trins gearkasse.

Hvis det ikke er alt, har CBR1000RR et TFT-farvedisplay til al din motorcykels instrumentkommunikation. Forlygterne og baglygterne er alle LED for bedre belysning om natten og for at annoncere sin tilstedeværelse, når man overhaler i dagtimerne. Du kan også få ildsjælen SP, der leveres med semi-aktiv Ohlins Electronics (S-EC)-affjedring. Varianten har også nogle højtydende Brembo radiale bremser med fire stempler med høj ydeevne.

Nu skal vi sammenligne to Harley-Davidson- og Honda-motorcykler

Konklusion

Både Harleys og Honda har eksisteret i over et århundrede. Med hensyn til produktion er Honda langt foran Harley baseret på det samlede antal solgte enheder. Faktisk har Honda udmærket sig som den bedste producent af motorcykler i verden. Harleys er designet til et specifikt marked, som er villig til at betale de høje priser for en Harley. De fleste af motorcyklerne er klassiske cruisere med motorer med stor slagvolumen.