System til reffning af storsejl
Der findes en række effektive reffordninger, men de har alle to fælles elementer. Det første er brugervenlighed; revet skal være let at sætte og ryste. For det andet skal det reffede sejl have en form, der passer til forholdene, hvilket vil sige fladt. Reffanordningen skal trække kløet ud langs bommen, ligesom et udhaler, samt trække nedad.
Når rebet er revet, skal al belastningen ligge på reftoget og reffkløet. Reffpunkterne langs sejlets bug bruges kun til at binde sejlets løse krop fast; de bør ikke bære nogen last. Der kan opsættes enkelt- eller dobbeltlinjesystemer, så du kan reffe uden at forlade cockpittet. Ellers skal du gå fremad for at indstille reffets stag og/eller justere storfaldet.
Uanset hvilke detaljer der er tale om, er det vigtigt, at dit system fungerer godt, så du ikke er tilbageholdende med at bruge det. Når du er i tvivl, så tag rebet. Hvis du har for få kræfter, skal du ryste rebet.
Der er de grundlæggende trin for at rebe dit storsejl:
- Antag en tæt-høj eller nærgående kurs.
- Sæt autopiloten til at holde din kurs under fok alene, eller heave-to.
- Lad storskødet og vangen.
- Lad storsejlet falde.
- Lad storfaldet falde. Træk slap ud af refflinen, så den ikke vikler sig sammen.
- Sikr refflængen.
- Spænd faldet igen.
- Spænd refflængen. Den skal være meget stram og trække nedad og udad for at flade det reffede sejl.
- Snup vangen og trim storsejlet.
Udvidende refftips:
- Mærk storfaldslinen i forhold til masten, så du ved, hvor langt du skal sænke den, næste gang du reffer.
- Hvis du forventer at være revet i et stykke tid, så bind reffklampen ned til bommen med et sejlbånd, så den kan tage belastningen, hvis refflinen svigter.