Hver gang imellem dukker der en fed klassisk bil op, som du helt havde glemt. Og så undrer man sig straks over, hvordan man overhovedet kunne have glemt den model. Måske fordi man, som denne her, ikke har set en på vejen i årevis.
Det er på Bring a Trailer, og det er en japansk klassiker. En Toyota Celica GT fra 1978. Med en opmærksomhed på fotografering, der får os til at tænke, at vi bør ringe til ejeren, hvis vi nogensinde skal køre en tur i deres område. En hel blomstermark, der matcher den solbrændte orangefarvede lak? Inspireret.
Vi beklager, hvis du er forfærdet over, at vi har glemt anden generation af Celica’en, men medmindre du bor et varmt og tørt sted, er den nok et sjældent syn i disse dage. Bilen blev introduceret til modelåret 1978. Den ankom og lignede mindre en miniature muskelbil end den første generation, men den kantede styling er i det mindste blevet rimeligt godt ældre. Især de tidlige års biler med dobbelte runde forlygter. Som f.eks. denne. De senere firkantede enheder ser ikke helt så tiltalende ud.
Mens andre markeder fik en række motorer, fik Nordamerika kun én før 1981. Den firecylindrede 2,2L 20R-motor.
20R-motoren var en single overhead cam-motor, som blev brugt i en håndfuld Toyota-modeller. Heriblandt Hilux og Corona. I 1978 ydede den hele 90 hk og et drejningsmoment på 120 lb-ft. I Californien emissionsspecifikationer som denne, i det mindste. I det mindste tilbød den masser af gear. Fem gear i den manuelle boks, hvilket betød, at bilisterne kunne få mest muligt ud af deres små motorer.
Denne motor holdt ikke bilerne tilbage hos kritikerne. Celica blev udnævnt til årets Motor Trend Import Car of the Year, da den blev lanceret. Måske spillede det en rolle, at vægten tippede på en stor frokost over 1.000 kg.
Selv om den er 40 år gammel, viser denne Celica kun 25.000 miles. Selvom sælgeren siger, at det måske ikke er det reelle kilometertal, og at den nok er rullet en enkelt gang. Den kommer med en stor stak servicehistorik, herunder optegnelser helt tilbage til ny. Plus ejermanualen. Hvor mange ejermanualer fra 1978 findes der stadig?
Bilen har set nogle lakeringer, mindst to, men den er tilbage i sin oprindelige orange nuance.
Hvis du er på udkig efter en lidt mere obskur klassiker eller bare er fan af vintage Toyota’er, kunne denne bil være et kig værd. Vi har i hvert fald kigget tilbage på den et par gange.
Syv samlerbiler af japanske biler, der bliver ved med at stige i værdi