Lastbilulykkeadvokat

Posted on by admin

Indiana Truck Accident Lawyer

Har lastbilchaufføren, vognmandsfirmaet eller den store lastbil en fortid med forsømmelighed, vedligeholdelsesproblemer, nærved-ulykker eller ulykker? Kontakt vores lastbilulykkeadvokater fra Indiana for at finde ud af, hvordan vi kan hjælpe.

Traktorvogne kan være farlige maskiner, der efterlader mere end bare udstødning i deres kølvand. Ofte har en vognmand, et vognmandsfirma eller selve lastbilen en historie med forsømmelighed, vedligeholdelsesproblemer, nærved-ulykker eller ulykker. Som en del af Stephenson Rife’s indsamling af beviser finder vi ud af den sande historie for enhver stor lastbil, der er involveret i en ulykke med vores klient. Vi vil ikke hvile, før vi kender fakta og sikrer økonomisk kompensation til ofre for lastbilulykker.

Hvis du er kommet til skade i en kollision med en stor lastbil, så tal med Indiana lastbilulykkeadvokat Mike Stephenson på 317-680-2501 eller brug vores kontaktformular for en gratis indledende konsultation. Du vil drage fordel af Mikes 30 års erfaring, betydelige efterforskningsmæssige og finansielle ressourcer og høje standarder for klientpleje.

Hvorfor ansætte en lastbilulykkeadvokat?

Vi forbereder ikke vores sager til forlig. Vi forbereder os på retssager.

En erfaren advokat, der har vundet mange sager om erhvervsmæssige lastbilulykker, har data lige ved hånden, som kan hjælpe med at bevise din sag. Han ved, hvordan han kan opspore juridiske optegnelser, politirapporter, interne notater, vedligeholdelseslogbøger og andre nødvendige dokumenter. Denne ekspertise er afgørende for at vinde. En lastbilulykkeadvokat er blevet trænet til aggressivt at tage kampen op mod store vognmandsfirmaer og deres forsikringsselskaber uden at vige tilbage.

Du skal ikke gøre det alene. Retssale og den juridiske proces kan være skræmmende, især hvis du stadig er skadet efter en ulykke og ikke har det særlig godt. Mens du går til lægeaftaler og fysioterapi, håndterer vi den juridiske del af sagen på dine vegne.

Skal du indgive et krav efter en lastbilulykke?

Du spekulerer måske på, om det er i din bedste interesse at kontakte en advokat for lastbilulykker i Indiana. Vi kan fortælle dig, at når klienter kommer til Stephenson Rife, gør de det næsten altid, fordi de står over for overvældende omkostninger som følge af en bilulykke og alvorlig skade. De er ikke på udkig efter gratis penge; de er simpelthen klar til at kræve den betaling, de er berettiget til.

Hvorfor indgiver folk disse krav? De har som regel en lang liste over udgifter, som de har haft, fordi en anden bilist har været uagtsom. Disse krav giver dem mulighed for at holde disse chauffører ansvarlige. En vellykket sag om en lastbilulykke forhindrer vores klienter i økonomisk ruin.

Når du indgiver et krav, søger du betaling for skader, som kan omfatte…

  • Lægeregninger
  • Lindkomsttab
  • Ejendomsskader
  • Emotionelle og fysiske smerter og lidelser.

Hvis du har at gøre med en smertefuld, kostbar skade, som ikke var din skyld, bør du overveje at kontakte en advokat for lastbilulykker i Indianapolis hos Stephenson Rife. Du bør ikke blive tvunget til at betale for lægeudgifter forårsaget af en andens uagtsomhed. Vi hjælper folk med at få den betaling og pleje, de fortjener. Ring til os i dag på 317-680-2501 eller udfyld vores online kontaktformular for at planlægge din gratis vurdering af din sag.

Hvor meget koster det at hyre en lastbilulykkeadvokat?

Vores indledende konsultation er gratis. Under denne samtale vil vi afgøre, om du har en sag, der kan vindes. Vores semi-truck ulykkesadvokat kan lide de svære sager og vil aldrig vige tilbage for krav, der er svære at bevise. Det er derfor, vores team er her.

Når vi påtager os en sag, arbejder vi på et uforudsete honorar. Det betyder, at vi kun bliver betalt, hvis du vinder din erstatning. Dette er en ideel ordning for mange klienter, fordi de ikke vil lide et økonomisk tab, hvis deres sag ikke lykkes.

Kontakt en Indiana Truck Accident Attorney Now

Hvis du har lidt en alvorlig skade i en stor lastbil kollision, så tal med Indiana lastbil ulykkesadvokat Mike Stephenson på 317-680-2501 for en gratis indledende konsultation. Sæt bekymring og forvirring om juridiske spørgsmål til side og koncentrer dig om at helbrede og få det bedre. Mike har 30 års juridisk erfaring, betydelige efterforskningsmæssige og finansielle ressourcer og høje standarder for klientpleje. Han vil konfrontere lastbilselskaberne og forsikringsselskaberne og stå op for dine rettigheder.

Anmod om en GRATIS konsultation

Frequently Asked Questions In Truck Accidents

  • Hvor mange lastbilulykker sker der på vejene i Indiana?

    I 2011 udgjorde store lastbiler 4 procent af køretøjerne i kollisioner i Indiana, men når man ser på kollisioner, hvor en person døde, var store lastbiler involveret i 13 procent af ulykkerne. I det år var der 143 sådanne dødsulykker i Indiana og 1.931 ulykker med store lastbiler, der forårsagede personskader. Store lastbiler defineres som lastbiler med en bruttovægt på over 10.000 pund, herunder lastbiler med en enkelt enhed og lastbiltraktorer.

  • Hvad er årsagen til de fleste lastbilulykker?

    Statistikker fra National Transportation Safety Board viser, at førerfejl generelt er den vigtigste årsag til ulykker med store lastbiler og tegner sig for 31 procent af alle lastbilulykker med dødelig udgang. Tal fra Indiana State Police viser følgende specifikke årsager til 2011-kollisioner med alvorlige personskader, hvor store lastbiler var involveret:

    • Svigt i at give forrang – 20,33%
    • Følger for tæt på – 12,15%
    • Lastbil drejede til venstre for midten – 11,02%
    • Lastbil kørte af vejen til højre – 7.34%
    • Misligholdte et signal – 7,06%
    • Kørte med en usikker hastighed – 6,78%
    • Kørte for hurtigt i forhold til vejrforholdene – 4.80%
    • Føreren sov eller var træt – 2,54%
  • Hvordan adskiller lastbilulykker sig fra ulykker med personbiler?

    På grund af deres vægt kan lastbiler forvolde langt større skade end biler, både på ejendom og på liv og lemmer. En gennemsnitlig personbil vejer ca. 3.000 pund, men traktortrailere kan veje op til 80.000 pund. Normalt er føreren ved en bilulykke den eneste ansvarlige part, men ved lastbilulykker kan ofrene henvende sig til andre – f.eks. vognmandsfirmaet eller ejeren af sættevognen – for at få erstatning.

  • Er der andre egenskaber end deres vægt, der gør lastbiler farlige på vejene?

    Store lastbiler har store blinde vinkler, nogle gange kaldet “no-zoner”, foran, bagpå og på siderne. Hvis et andet køretøj tilfældigvis befinder sig i en af de blinde vinkler, når lastbilchaufføren udfører et sving eller skifter vognbane, er der risiko for at blive ramt. Dette kan forklare, at der i Indiana i 2011 var næsten 5 procent af de store lastbiler, der skiftede vognbane inden en kollision, sammenlignet med 2 procent for andre køretøjstyper.

  • Er narkotika og alkohol et problem for lastbilchauffører?

    At være på vejen i lange perioder kan medføre træthed og kedsomhed. Nogle lastbilchauffører bruger ulovlige stoffer for at forsøge at holde sig vågen. Insurance Institute for Traffic Safety fandt i en undersøgelse, at 15 procent af traktorchaufførerne havde marihuana i deres system; 12 procent havde brugt stimulerende stoffer; 2 procent havde kokain i deres system; men mindre end 1 procent var påvirket af alkohol.

    The Code of Federal Regulations forbyder lastbilchauffører at deltage i visse risikable eller farlige adfærdsmønstre. De må ikke bruge noget stof – lovligt eller ulovligt – der kan forstyrre deres evne til at køre en lastbil sikkert.

  • Hvad med lastbilchaufførers træthed?

    Problemet med søvnige (og farlige) lastbilchauffører fik Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) til at revidere sikkerhedskravene for erhvervschauffører i forbindelse med køretimer (HOS). De nye HOS-regler kræver, at en chauffør skal holde mindst 30 minutters pause hver 8. time i træk. Chauffører må køre 11 timer inden for en periode på 14 på hinanden følgende timer, men efter 11 timers kørsel skal chaufføren holde fri i 10 på hinanden følgende timer, før han igen sætter sig bag rattet. På ugentlig basis er en lastbilchaufførs samlede tjenestetid begrænset til 60 timer i hver 7-dages periode eller 70 timer i 8 dage, idet den nye “uge” begynder, efter at chaufføren har haft 34 sammenhængende fridage. Dette er kendt som 34-timers genstart.

    Vigtigt nok skal genstartsperioden omfatte mindst to fridagsperioder mellem kl. 1.00 og 5.00 om morgenen.

  • Hvilke typer skader sker der ved lastbilulykker?

    På grund af deres størrelse og vægt kan lastbiler påføre ødelæggende skader. Indianapolis’ lastbilsvrag-advokater i Mike Stephensons firma har repræsenteret klienter, der har pådraget sig alvorlige skader i store lastbilulykker, herunder følgende:

    • Brudte arme og ben
    • Interne skader
    • Frakturerede ryghvirvler
    • Knuste lemmer, der kræver amputation
    • Paraplegi
    • Traumatisk hjerneskade.

    Du kan læse nogle af deres historier her.

  • Har de fleste dødsulykker med store lastbiler fundet sted på motorveje?

    T faktisk skete 61 procent af alle dødsulykker på landsplan på andre større veje end motorveje mellem stater. Statsveje, byernes hovedfærdselsårer og landeveje har også en rimelig andel af lastbilulykker.

  • Hvorfor er det en god idé at hyre en advokat efter en ulykke med en stor lastbil?

    Hvis du eller dit familiemedlem er kommet til skade i ulykken, har du mange problemer at tage stilling til og en række ansvarsområder, der konkurrerer om din tid og opmærksomhed. Det er sandsynligt, at vognmandsfirmaet vil have et team af erfarne advokater og forsikringsjustatorer til at repræsentere deres interesser. Du fortjener en lige så fokuseret repræsentation. Det er måske ikke engang klart i begyndelsen, hvem alle de potentielle ansvarlige parter er. En advokat i forbindelse med en lastbilulykke vil vide, hvordan man undersøger detaljerne i ulykken og undersøger omstændighederne for at klarlægge ansvaret. Og forsikringsselskaber er berygtede for at forsøge at indgå hurtige forlig. I smerten og forvirringen efter en stor lastbilulykke kan din dømmekraft blive sløret. Lad en advokat rådgive dig og arbejde hen imod en fuld og rimelig erstatning for din families katastrofale ulykke.

  • Hvilke områder i Indiana dækker du?

    Selv om vores kontorer ligger i Shelbyville, nær Indianapolis, betjener vores advokater for personskade klienter i byer i hele staten Indiana. Faktisk har Mike Stephenson behandlet retssager i 18 stater og bliver ofte opfordret af advokater i andre stater til at hjælpe dem med deres Indiana-sager.

    Mike Stephenson mener, at retfærdighed betyder noget. Ring til ham på 317-680-2501 eller brug firmaets praktiske online-kontaktformular. Du vil finde tryghed i den måde, Mike lytter til din historie og tager en “klienten først”-tilgang.

    • $48,5 millioner dollars i forlig om lastbilulykke for overlevende

    “M.A.,”, en 30-årig mand, var på vej til arbejde i New Mexico.

    Pludselig drejede en erhvervskøretøj over midterlinjen og ramte hans køretøj frontalt. M.A. døde på stedet. Firmaet Stephenson Rife blev kort efter ulykken hyret til at repræsentere den afdødes familie. Stephenson begyndte straks en aggressiv undersøgelse og forberedelse til retssagen.

    Den indledende fase i sagen omfattede en succesfuld anmodning til retten om at få vigtige dokumenter udleveret af forsvaret. Vi tog mere end 60 vidneafhøringer i fem forskellige stater. Eksperter fra hele landet blev hyret og forberedt til retssagen. På grund af Stephensons utrættelige fortalervirksomhed indgik de sagsøgte kort før retssagen skulle begynde et forlig om 48,5 millioner dollars.

    Hvorfor du har brug for en erfaren lastbilulykkeadvokat

    Lastbilulykkeadvokater ved, at sager, der involverer erhvervskøretøjer, ikke blot er store bilulykkesager. De kræver et særligt sæt af færdigheder og viden om de mange statslige og føderale love, der gælder for erhvervskøretøjer og erhvervskøretøjsoperatører. Lovgivningens kompleksitet kombineret med det faktum, at disse ulykker normalt involverer katastrofale skader, adskiller dem fra retssager, der involverer to personbiler.

    Erhvervskøretøjer skal overholde statslige og føderale love vedrørende køretøjets størrelse og vægt. Der er også grænser for, hvor længe lastbilchauffører må køre i en given periode. Chauffører og køretøjer, der anvendes til kommercielle formål, er underlagt en højere standard, og en erfaren lastbilulykkeadvokat ved, at en vognmandsvirksomheds overholdelse af disse love spiller en væsentlig rolle i eventuelle lastbilulykkesager, der udspringer af en ulykke.

    Lastbilulykkesager er også unikke af andre årsager. Lastbilsvirksomheder ved, at der altid er en mulighed for, at deres chauffører vil være involveret i en ulykke, og de er forberedt på at springe i aktion, når de kan blive holdt ansvarlige for nogens skader. I nogle tilfælde anvender disse virksomheder ekstreme foranstaltninger for at mindske deres ansvar. Lastbilselskaberne kan endda sende en repræsentant til ulykkesstedet for at bede om underskrifter på formularer, der tager den juridiske byrde fra deres chauffør.

    Hvis en advokat er uerfaren, vil de stå over for en stejl indlæringskurve, hvilket kan påvirke det beløb, som deres klient modtager i et krav. Tag ikke juridisk rådgivning fra en advokat, der ikke kender disse sager. Når du hyrer et advokatfirma, der virkelig kender sager om skader ved lastbilulykker, kan du være sikker på, at din advokat ved, hvordan han/hun skal håndtere lastbiler og forsikringsselskaber. De vil maksimere det beløb, som deres klient bliver tilbudt.

    Vi ved Stephenson Rife ved vores lastbilulykkeadvokater, hvad der skal til for at vinde. Lad os mødes med dig og dine kære for at drøfte detaljerne i din sag og tilbyde dig en gratis vurdering af din sag. Kontakt Stephenson Rife i dag ved at ringe på 317-680-2501 eller udfylde vores online kontaktformular.

    Hvordan ser lastbilchaufførens uagtsomhed ud?

    De fleste ulykker sker, fordi nogen begår en fejl. Når en lastbilchauffør er skyld i en ulykke, kan resultaterne være katastrofale for passagererne i et andet køretøj. Nogle få almindelige eksempler på uforsigtig kørsel i disse sager omfatter….

    • Træthed – Træthed er et stort problem inden for erhvervsmæssig lastbiltransport. Lastbilchauffører kører i lange perioder uden pauser, hvilket gør det mere sandsynligt, at de vil være søvnige bag rattet.

    • Distraktion – Ligesom alle andre chauffører er chauffører af erhvervskøretøjer udsat for distraktioner. Fra kontroller i kabinen til mobile enheder har lastbilchauffører et ansvar for at forblive fokuseret på jobbet.

    • Hæmmelse – Selv om nedsat køreevne blandt lastbilchauffører er et mindre problem end tidligere, er nedsat køreevne stadig en potentiel årsag til lastbilulykker.

    • Hastighedskørsel – Mange erhvervskøretøjer er udstyret med regulatorer, der begrænser, hvor hurtigt de kan køre. Det forhindrer dog ikke lastbilchauffører i at køre for hurtigt i zoner med lavere hastighedsgrænser eller køre for hurtigt under farlige vejrforhold.

    • Aggressiv kørsel – Enhver erhvervschauffør kan føle sig presset til at overholde leveringsfrister, hvilket kan føre til overdrevent aggressiv kørselspraksis, f.eks. at køre over for rødt lys, sammenfletning uden at give tegn eller følge en personbil for tæt.

    Som offer for en lastvognschaufførs forsømmelighed behøver du ikke at bekymre dig om at kende den nøjagtige årsag til din ulykke. Når du samarbejder med en advokat for lastbilulykker i Indianapolis hos Stephenson Rife, vil vi undersøge omstændighederne omkring ulykken for at finde ud af, hvorfor den skete.

    Attorney Mike Stephenson on phone

    Hvad du kan forvente af skadesanmeldelsesprocessen

    Når du hyrer en lastbilulykkeadvokat, vil du overlade opgaven med at indgive en anmeldelse til din advokat.

    Dette frigør dig til at fokusere på dit eget helbred og din helbredelse. I mellemtiden vil din advokat undersøge årsagerne til ulykken, bestemme, hvor meget du skylder i erstatning, indsende alt det nødvendige papirarbejde og kræve betaling fra den skyldige part og dennes forsikringsselskab.

    Hvis den anden part er villig til at forhandle et forlig, vil din advokat og en repræsentant for den anden part forsøge at nå til enighed om det beløb, du modtager. Hvis begge parter når til enighed, indgås der et forlig. Du vil modtage betaling i overensstemmelse med betingelserne i dette forlig.

    Hvis det ikke er muligt at indgå et forlig, kan tvisten tages op i en retssag, hvor begge parter vil fremlægge deres sag for en jury. Juryen vil afgøre, om den person, du nævner i kravet, har en skyld. Hvis juryen finder, at den sagsøgte er ansvarlig, vil de derefter bestemme, hvor meget du skal have i erstatning. Hvis du vil vide mere, kan du besøge vores side med ofte stillede spørgsmål om forlig.

    Hos Stephenson Rife forbereder vi alle sager til at gå til en retssag. Dette sikrer, at vi er forberedt på, uanset hvilken vej din sag vil tage. Det har den ekstra fordel at gøre et tilfredsstillende forligstilbud muligt for vores klienter.

    Big Truck Crash Statistics In The U.S.

    Big trucks har unikke farer, der skaber overdimensionerede skader.

    Som du måske kan forvente, når sættevognstrailere kolliderer med personbiler, er det passagererne i den mindre bil, der pådrager sig de fleste af skaderne og dødsfaldene. I 2016 sad flertallet af disse dødsulykker (83 %) i personbilen og ikke i den store lastbil, ifølge FMCSA-data. Overvej disse andre statistikker fra FMCSA:

    • I 2016 var 4.440 store lastbiler og busser involveret i dødsulykker, hvilket er en stigning på 2 % i forhold til 2015.
    • Der var en stigning på 28 % i antallet af dødsulykker med store lastbiler og busser mellem 2009 og 2016.
    • Siden 2009 er antallet af personskadeulykker med store lastbiler eller busser involveret steget med 62 % til 97.000 i 2015. I 2016 var der anslået 119.000 personskadeuheld baseret på nye CRSS-data indsamlet af National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA).
    • Dødsulykker med store lastbiler har tendens til at ske i landområder og på motorveje mellem landeveje. Ca. 61 % af alle dødsulykker med store lastbiler skete i landområder, 27 % skete på motorveje, og 15 % faldt i begge kategorier ved at ske på motorveje i landområder.
    • 37 % af alle dødsulykker, 23 % af alle personskadeulykker og 20 % af alle ulykker med store lastbiler, hvor der kun skete materiel skade, skete om natten (kl. 18.00 til 06.00).
    • Den overvejende del af alle ulykker med dødelig udgang (84 %) og ulykker uden dødelig udgang (88 %) med store lastbiler skete på hverdage (mandag til fredag).
    • I 2016 var der mindst én stor lastbil involveret i 27 % af ulykkerne med dødelig udgang i arbejdszoner og 8 % af ulykkerne med personskade i arbejdszoner.
    • Der var 12,0 dødsulykker med store lastbiler pr. million indbyggere i USA i 2016, hvilket er en stigning på 13 % i forhold til 10,6 i 2010.

    Disse statistikker viser, hvorfor USA’s vejbaner kan være så farlige. Hvis du eller et familiemedlem er blevet såret i en ulykke med en stor lastbil, skal du tale med lastbilulykkeadvokat Mike Stephenson på 317-680-2501 for en gratis indledende konsultation. Du vil drage fordel af Mikes 30 års erfaring og hans enestående klientpleje.

    Hvorfor sker ulykker med store lastbiler?

    Tænk på disse faktorer, der forværrer den risiko, som store lastbiler udgør for chauffører:

    David mod Goliath: En fuldt lastet lastbil kan veje mere end 80.000 pund, mens en gennemsnitlig bil vejer mindre end 5.000 pund. I disse tilfælde besejrer David næsten aldrig Goliat.

    Payload: Som almindelige mennesker transporterer vi vores familier, venner og kæledyr. En erhvervskøretøj kan transportere flere trailere, stort gods, væsker og farlige eller brandfarlige materialer, der kan antændes i flammer ved kollision.

    Træthed hos føreren: Flere faktorer kan bidrage til lastbilchaufførers ustabilitet, deres reaktionstid og evne til at træffe beslutninger. Mangel på søvn, stof- og alkoholmisbrug eller forkert træning på arbejdspladsen kan alle føre til farlige kollisioner.

    Din Indiana Truck Accident Advokat: Trusted Advisor, Proven Advocate

    Ved Stephenson Rife er det vores opgave som advokater for personskade at rådgive og vejlede vores klienter gennem hele den juridiske proces og beskytte dem mod modstandernes taktik. Her er nogle forslag, som vi gerne vil dele med dig:

    • 01

      “Lad være med at underskrive noget som helst!” Du hører advokater på tv ubarmhjertigt råbe denne sætning. Selv om det er irriterende – er det sandt. Lastbilselskaberne og deres forsikringsselskaber har erfaring med at mindske deres risiko for tab i disse sager. Forsikringsselskaberne forsøger ofte at nå frem til et hurtigt forlig i et forsøg på at begrænse deres økonomiske ansvar over for dig.

    • 02

      Er du overrasket? Lastbilchaufføren er måske ikke den eneste part, der er juridisk ansvarlig for ulykken. Sager om lastbilulykker kræver omfattende undersøgelser for at identificere alle de skærpende omstændigheder, der bidrog til ulykken. Lastbilselskaber, ejere af trailere, entreprenører, arbejdsgivere, forsikringsselskaber og speditører kan også blive holdt ansvarlige og forpligtet til at yde økonomisk kompensation.

    • 03

      Dine eksperter er vigtige. At kende sandheden og at være i stand til at bevise sandheden er to forskellige ting. Vores advokater for lastbilulykker i Indiana er forpligtet til at samle de mest kvalificerede eksperter, der er til rådighed (uanset omkostningerne), for at afdække, hvad der skete. Dine eksperter vil om nødvendigt komme fra hele verden og hjælpe med at bevise din sag.

    • 04

      Du er ansvarlig for efterforskningen. Den ulykkesundersøgelse, der foretages af de retshåndhævende myndigheder, har primært til formål at fastslå kriminalitet – ikke at undersøge ansvar. Et af de første opkald, som vognmænd foretager efter en ulykke, er til deres virksomhed, som straks sender en efterforskningsenhed af sted for at påbegynde processen med at begrænse deres økonomiske tab. Du har brug for et efterforskningshold på din side, der arbejder lige så hårdt for at sikre de beviser, der er nødvendige for at bevise dit krav. Det er derfor, du skal kontakte en lastbilulykkeadvokat hos Stephenson Rife omgående. Ring venligst til os på 317-680-2501 for en gratis indledende konsultation.

    Commercial Vehicle (Cv) Definitioner i Indiana

    Mennesker tror nogle gange, at “erhvervskøretøj” og “stor lastbil” betyder det samme, men ikke i Indiana. Trafikmyndighederne definerer store lastbiler som blot én type erhvervskøretøj. Når du ser “CV” kan det betyde:

    • store lastbiler
    • kombinationskøretøjer
    • pickup trucks over 10.000 pund
    • busser med 15+ passagerer med chauffør
    • skolebusser
    • alle køretøjer med et plakat til farlige materialer (hazmat).

    I 2016 var erhvervskøretøjer involveret i:

    • 16.873 sammenstød i alt
    • 2.222 sammenstød med personskade
    • 114 sammenstød med dødelig udgang.

    Store lastvognstyper

    • enkel 2-akslet, 6 dæk
    • enkel 3 eller flere aksler
    • lastbil/trailer-ikke sættevogn
    • kun med traktorkabine, ingen påhængsvogn
    • traktor/én sættevogn
    • traktor/dobbelt påhængsvogn
    • traktor/trippel påhængsvogn

    I Indiana i 2016 var store lastbiler involveret i:

    • 87% af alle erhvervskøretøjskollisioner (14.709 i alt)
    • 89% af alle erhvervskøretøjskollisioner med personskade (1,972)
    • 97% af alle dødsulykker med erhvervskøretøjer (110)

    Parkerede sættevogne | Truck Crash Lawyers

    Transportulykkesstatistik i Indiana

    Indiana State Police og Indiana Criminal Justice Institute (ICJI) indsamler årligt data for at spore transportulykkesstatistik:

    • I 2016 skete der 223.905 kollisioner i Indiana, hvoraf 776 var dødelige.
    • Det gennemsnitlige antal kollisioner pr. amt var 2.432, og det gennemsnitlige antal kollisioner med dødelig udgang pr. amt var 8.
    • Marion County rangerede højest i det samlede antal kollisioner (37.447), og Pike County rangerede højest i procentdelen af alle kollisioner, der var med dødelig udgang.
    • I 2016 var 46 % af alle dræbte bilpassagerer i kollisioner i Indiana ikke iført sikkerhedssele.
    • Der var 5.487 kollisioner i arbejdsområder i Indiana i 2016.
    • I 2016 var 46.384 unge bilister (15-20 år) involveret i kollisioner (13,4 % af alle involverede bilister).
    • 47 unge bilister blev dræbt i kollisioner i 2016.
    • I 2016 var der 16.873 trafikkollisioner, der involverede et eller flere erhvervskøretøjer; af disse var 88 % (14.709) involveret i store lastbiler.
    • Kollisioner med erhvervskøretøjer i Indiana steg fra 2012 til 2016 med ca. 6 % om året.

    Fra 2015 til 2016 var der en stigning i kollisioner med store lastbiler (4 %) og busser (6 %).

    • Af de 114 dødsulykker, der omfattede et erhvervskøretøj i 2016, involverede 96 % (110) store lastbiler.
    • 131 erhvervskøretøjer var forbundet med dødsulykker i Indiana i 2016, og næsten alle var store lastbiler.

    Føler du dig alene og forvirret efter en ulykke med en stor lastbil?

    Når du er blevet såret i en bilkollision, kan alting føles overvældende. Hospitaler, læger, røntgenbilleder, laboratorieprøver, telefonopkald fra forsikringsselskaber, certificerede breve i posten. En erfaren Indiana lastbilulykkeadvokat kan bringe orden i denne forvirring og skabe et tiltrængt, roligt tilflugtssted for dig, mens du kommer dig. Ved at tage hånd om situationen på dine vegne kan en personskadeadvokat reducere din stress, søvnløshed og frustration. Vi kan skabe ro i en tumultarisk situation.

    Hvornår og hvor sker der store lastbilulykker i Indiana?

    • 01

      Januar er den farligste måned på året i Indiana for lastbilulykker. Det skyldes sandsynligvis, at det er en af de værste måneder med koldt og iskoldt vejr, hvor sigtbarheden er lav.

    • 02

      Ifølge ICJI skete der i alt 7.842 sammenstød med erhvervskøretøjer i Indiana i januar måned mellem 2012 og 2016, eller i gennemsnit 1.568 hvert år.

    • 03

      Den mindst farlige måned i denne periode var april (5.435 samlede kollisioner eller 1.087 hvert år).

    • 04

      Den farligste ugedag i Indiana for lastbilulykker er tirsdag.

    • 05

      Der skete i alt 13.997 sammenstød med erhvervskøretøjer den dag mellem 2012 og 2016 (2.800 pr. år i gennemsnit).

    • 06

      Den mindst farlige dag: Søndag (3.856 kollisioner i alt eller 771 om året i denne periode).

    Kilde:

    Kontakt med vores lastbilulykkeadvokater

    Tal med vores lastbilulykkeadvokater for at finde ud af, om du har en sag

    Lastbilulykkesager kan være komplekse juridiske krav, der kræver grundig undersøgelse og kræver aggressiv retssag for at sikre det bedst mulige resultat for sagsøgeren. Advokat Mike Stephenson har mere end tre årtiers erfaring og betydelige økonomiske ressourcer til at engagere sig i din sag. Vi opbygger et juridisk team specifikt til dig.

    Ringe for at få mere at vide om vores efterforsknings- og retssagsstrategier: 317-680-2501.

    Bedrag om en GRATIS sagsgennemgang

    Hyppigt stillede spørgsmål (FAQ)

    Related Posts

    Dit blodtryk er 102 over 50?

    Blodtryk 102/50 – hvad betyder det?Blodtryk 102/50 på blodtryksdiagrammetKontroller du en anden værdi?Blodtryk 102/50 på blodtryksskalaenVad du bør vide om…

    Skriv et svar

    Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.