Lort i en spand – tanker om vores komposteringshoved

“Åh nej, det er lort igen!”

Mens vi nok har fået flest henvendelser om, hvor vores mast er, er spørgsmålene om vores komposteringstoilet helt klart nummer to. Hehe.

Det første store bådprojekt, vi gennemførte efter købet af vores Tartan 37, var at udskifte vores traditionelle marine skylle-toilet og vores bundfældningstank med et komposttoilet. Vi har levet med vores komposteringstoilet i et stykke tid nu og har fået en fornemmelse af at skide i en spand så at sige, og vi vil gerne dele det med dem, der er nysgerrige efter at skifte.

Som med de fleste beslutninger nærmede vi os denne ret metodisk, men i fuld afsløring var der en ret stor faktor, der påvirkede vores beslutning:

Vi ejede allerede komposteringstoilettet.

Vi købte faktisk komposttoilettet (før vi købte vores Tartan 37) for at sætte det ind i en anden båd, som vi havde kontrakt på, fordi den båd ikke havde noget toilet overhovedet, og komposttoilettet ville være det nemmeste/hurtigste at installere. Da det bådkøb faldt til jorden, stod vi uden båd – men vi havde et helt nyt komposttoilet!

Tilbage til vores beslutningsproces…

En ting, vi elskede ved vores Tartan, var, at den lugtede utroligt godt. Ingen diesellugt, ingen mug eller skimmel, og den tydelige lugt af menneskeligt affald – uundgåelig på mange både – var ikke-eksisterende. Meget af dette skyldtes, at de tidligere ejere aldrig brugte hende som en fuldtids liveaboard. Hun blev holdt på en dock, sejlede mest i weekender og lejlighedsvis flere ugers sommertur – alt sammen i FRISK VAND. Som prikken over i’et blev hun elsket af sine tidligere ejere, som holdt hende i ulastelig stand.

Og vi var ved at ændre alt dette fuldstændigt. Vi planlagde at leve på en liveaboard, og saltvand lå i vores fremtid.

Under vores shake down-sejlads over Lake Michigan var vores plan at finde ud af, hvad der fungerede, og hvad der ikke fungerede. Vi ville finde ud af, hvad vi absolut skulle ændre med det samme, og hvad der ville blive lagt på hylden til fremtiden. Udover at have en vidunderlig tid med at krydse Lake Michigan, kom vi tilbage med en punch-liste over ændringer, som vi ønskede at foretage, før vi rejste på fuld tid.

Top på denne liste var udskiftning af vores marinehoved og holdetank.

Hvorfor vi udskiftede vores marinehoved med et komposteringstoilet

Vi indså hurtigt, at den eneste grund til, at hovedet ikke lugtede, var, fordi det ikke rigtig blev brugt. Da vi først begyndte at bruge det, ændrede det sig hurtigt. Og lugten gennemsyrede alt. Selv når man ikke fysisk brugte toilettet lige i det øjeblik, var lugten der. Det var nedslående.

Under en hård passage gik vi ned under vandet og så, at der løb vand tilbage i badeværelsesvasken og toiletkummen. Min første tanke var, at der var vand på vej op gennem skroget og fyldte dem begge, da vi slog ind i nogle kraftige vinde og krængede temmelig meget over. Jeg kom hurtigt i tanke om, at vi havde en Y-ventil under vasken, som gjorde det muligt at pumpe ferskvand ind i toilettet fra vasken eller råvand fra gennemskibet; jeg tænkte, at den var blevet efterladt i den forkerte position, så vand fra søen kunne komme ind i båden gennem vasken og sive ned i toilettet. Så jeg lukkede den og gik op på dækket igen.

Selv om jeg stadig var ret ny i båden, troede jeg, at jeg havde løst problemet. Ti minutter senere gik jeg ned for at tjekke situationen…

OG DET VAR SÅ MEGET VÆRRE.

Nu var der meget mere vand i toiletkummen og vasken end før, og det var brunligt i farven, og det væltede ud i hovedspejlet med hver bølge, vi ramte! Al den læsning, jeg havde lavet om katastrofer til søs, og hvordan man overlever dem, havde ikke forberedt mig på denne her … det var en helt anden slags katastrofe, som jeg ikke havde forestillet mig.

Som mange af jer ved, var det en joke med os – vores jokerventil var dårlig – men det var præcis i det øjeblik, vi vidste, at vi aldrig ville opleve den situation igen. Vi trak holdetanken ud, så snart vi kom tilbage til kajen.

Komposteringstoiletter vs. marinehoved & Holdetank

Der er en række fordele ved at erstatte vores marinehoved med et komposteringstoilet, ud over blot at undgå kloakvand, der plasker rundt på båden:

PROS

1. Vi kan gå længere tid mellem “fjernelsen” af vores affald. Vi plejede at have en 12-gallon holdetank i v-køjen. Det er patetisk lille. Vi to sammen genererer lidt over 1 gallon væske om dagen, og hvis vi så tilføjer faste stoffer og det vand, der kræves til at skylle, betyder det, at vi måske kunne gå 5 dage mellem udpumpningerne – hvis vi var heldige!?!! Vi kan gå godt halvanden uge, før vi skal tømme komposteren – og det er ved hjælp af det mindre 3-gallon C-Head, som vi måtte vælge på grund af den mindre størrelse af vores badeværelse/hoved.
2. Vi reducerede vægten om bord. 12 gallon væske/faststof er tungt! Vi kunne ikke lide at have al den vægt i den spidse ende af vores båd.
3. Vi åbnede op for mere opbevaringsplads til andre ting. Vi fik en masse opbevaringsplads under v-køjen, og vi åbnede helt op for det tidligere ubrugelige hængeskab bagved, da vi fjernede alle de massive slanger og rørføring, der løb igennem det og forbandt hovedet med holdetanken.
4. Lugten forsvandt bogstaveligt talt. De eneste lugte, vi har nu, er, når vi åbner låget til toilettet, og for at være ærlig er det for det meste væskerne, der lugter. (Og et stænk eddike i skålen hjælper på dette.) Den faste del af toilettet er ganske tålelig.
5. Vi kan selv vælge, hvornår vi vil tage os af tømningen af affaldet. Vi behøver ikke at være tilbage ved en kaj hver anden dag for at få en udpumpning.
6. Vi sparer penge ved ikke at betale for udpumpning.
7. Vi sparer det dyrebare ferskvand, der engang blev brugt til at skylle.
8. Vi har lukket en unødvendig gennemløbskanal.
9. Der er næsten ingen bevægelige dele, næsten intet, der kan gå i stykker, og næsten INGEN vedligeholdelse – kun rengøring.
10. Hvis noget går i stykker, kan hver enkelt komponent nemt skaffes og fremstilles hvor som helst i verden. Det er bogstaveligt talt en spand med nogle PVC-rør indeni.

Cons

1. Der er egentlig kun ét minus. Det viser sig på et par forskellige måder, og kan være et stort afslag for nogle: Du vil være fysisk mere intim med dit faste affald. Med et traditionelt marinehoved behøver du ikke rigtig at beskæftige dig med det, før noget går i stykker, men så er du virkelig tæt på og personlig med det. Du kan pumpe et håndtag for at skylle det ud af syne og ned i beholderen. Derefter betaler du nogen for at pumpe det ud af din båd og slæbe det væk for dig. Når du har gjort dit arbejde, behøver du måske aldrig at se det igen. Medmindre selvfølgelig, INDTIL NOGET går i stykker. Og det vil det, på det værste tidspunkt, på det værste sted, og det vil ikke være kønt. Med komposteren skal du selv tage dig af det med jævne mellemrum, men med langt mindre dramatik. Når du har gjort dit arbejde, skal du dække den med et kompostmedium, og når beholderen er fuld, skal du selv tømme den. Det bliver ikke skyllet væk, og du skal ikke betale nogen for at fjerne det. Men – og det er et stort MEN – at gøre det gør hele forskellen. Fast affald i komposteren er så meget mere tåleligt end det suppeagtige slam, der findes i tilstoppede marintoiletter og holdetanke. Så hvis du kan komme over den indledende ick-faktor, er det så absolut det hele værd.

Tanker om C-hovedet

Der findes en række komposteringstoiletmuligheder: Nature’s Head, Airhead og C-Head, for blot at nævne nogle få.

De er alle grundlæggende den samme anordning og fungerer på en meget lignende måde: de adskiller hver især faste stoffer fra væske, kaster de faste stoffer op for at holde dem dækket og tømmer dem, når det er nødvendigt.

De kan hver især udføre disse opgaver på en lidt anderledes måde, men valget mellem de tilgængelige muligheder vil sandsynligvis være baseret mere på størrelse og pris end på tilgængelige specifikke funktioner.

Vi valgte C-Head og er ganske tilfredse med vores beslutning. Udover at være den mindste mulighed (hvilket var nødvendigt for at få den til at passe ved siden af skrogets kontur i vores hoved) var den også den billigste, hvilket var en dejlig bonus. Og som prikken over i’et blev det bygget af en sejler specielt til sejlere. Dette bliver tydeligt på et par nøgleområder, som vi vil påpege nedenfor. Nature’s Head synes at være markedsført mere mod off-grid living som en erstatning for et normalt husholdningstoilet, og Airhead synes lidt mere RV-orienteret.

C-Head er død enkelt, og bortset fra det falske teak, der passer fint ind i resten af vores interiør, kunne de resterende dele og stykker fås hvor som helst i verden, hvis der nogensinde var behov for en reparation. Omrøreren er lavet af almindeligt PVC-rør, og væskebeholderen er en mælkekande, der til enhver tid kan udskiftes med en hvilken som helst anden mælkekande. Og faststofbeholderen er bogstaveligt talt en 3- eller 5-gallons spand. Minimalisme og enkelhed er fantastisk.

Den anden store fordel ved C-Head for os var enkelheden ved rengøring og tømning. Husk, at dette er det eneste store minus ved komposthoveder – du skal selv tage dig af dit affald – så da det kun er en 5-gallons spand, er det utrolig nemt at komme af med affaldet, uanset om det er over siden, mens du er på havet, eller i en affaldspose, når det er hensigtsmæssigt, at sprøjte det ned og blege det om nødvendigt eller slæbe det gennem saltvandet, alt sammen gør det hurtigt arbejde, når du vil have det renset op.

Sammenfattende

Vil vi træffe de samme beslutninger igen, hvis vi stod i en lignende situation? Ja, absolut. Vi er meget tilfredse med komposttoilettet og tilfredse med vores valg af et C-Head.

Hvis vi kunne designe vores perfekte affaldsbortskaffelsessystem i vores perfekte båd?

Det ville være dette: Det ville være: Et komposteringstoilet til forretning på land i det ene skrog, og et traditionelt marinetoilet (uden holdetank) til at gå direkte i havet, mens man er på havet, i det andet skrog. Jep du læste rigtigt – to skrog. Vi kan drømme. 😉