Marin’s B17 er en af de få tilbageværende plus-dæk trail cykler derude ser det ud til, måske et tegn på, at plus-“sagen” ikke helt tog fart som forventet – især på det stærkt konkurrenceprægede marked for trailcykler i mellemklassen (det kan hævdes, at det stadig har sin plads i hardtailverdenen og på e-MTB’er). Og det er rimeligt at sige, at det er dækkene på B17, der holder cyklen tilbage, da den ellers er en virkelig velassorteret pakke.
- Årets cykel 2018
- Kvindecykelnyheder, anmeldelser, interviews og meget mere på BikeRadar Women
- Marin B17 3 er en af vores cykler til Årets cykel i 2018. Hvis du vil læse anmeldelser af de andre kandidater og de testede kategorier på tværs af landevejs-, mountainbike- og damecykler, kan du besøge vores Bike of the Year-hub.
Den 120 mm affjedrede rammes form er temmelig gennemsnitlig med hensyn til rørlængder og vinkler, med en centreret, velafbalanceret legeringsramme, der placerer dig pænt mellem hjulene, relativt lavt nede for en sikker, stabil cykel.
Reach for en størrelse large er 456 mm, mens chainstays er 435 mm. Hovedvinklen er 67 grader og den effektive sædevinkel 73,4. Selv om ingen af disse tal skubber nogen grænser, er de i boldgade med resten af de cykler, der blev testet i Bike of the Year 2018. Det er dog bundbøjlehøjden på 323 mm (35 mm drop), hvor Marin skiller sig ud, idet den stort set er den laveste i 2018 BOTY-kohorten.
Dette er kombineret med en affjedringsforbindelse, der er præcis, hvad jeg leder efter fra en trailcykel. I starten af slaget er affjedringen blød og smidig, men den stiger pænt gennem midten af slaget til en dejlig progressiv afslutning.
Den smidige start af slaget giver trækkraft og kontrol på mindre ujævnt terræn, idet den følger jorden pænt, hvilket øger grebet og kontrollen. Progressiviteten gennem slaget håndterer selvsikkert større slag dybt inde i vandringen, men tilføjer stabilitet gennem midten, så du kan pumpe cyklen gennem terrænet og holde cyklen oprejst i hjørner med høj kompression.
Affjedringen styres af en RockShox Super Deluxe RCT3-støddæmper på topniveau – dens piggyback-design betyder ensartet følelse selv på længere nedkørsler, da der er mere olie at cirkulere rundt med. På længere nedkørsler betyder det, at olietemperaturen forbliver mere stabil, så dæmpningsegenskaberne for støddæmperne forbliver de samme.
Marin har generelt fået styr på komponentpakken – en RockShox Pike RC med 130 mm vandring styrer fronten, mens SRAM’s GX Eagle er så god, som man kan ønske sig på en cykel i dette prisleje.
Den leveres med den lidt tungere Descendant-legeringskurv med en hastighedsvenlig 34t-kædeblad – det mindste gearforhold på 34:50 bør være lavt nok til at vinde de fleste bakker op, men hvis du bor i et særligt stejlt område, er det relativt hurtigt og nemt at skifte til en 30t eller 32t.
Shimanos Deore-bremser er måske en smule træagtige, men de er pålidelige stoppere, så de giver ikke meget at klage over. At smide 180 mm rotoren fra forhjulet over på baghjulet og tilføje en ny 200 mm rotor til forhjulet ville ikke gå galt for hurtigere eller tungere ryttere, bare for at få mest muligt ud af den kraft, der tilbydes fra Deore-kalibrene.
Deity-cockpittet ser godt ud, selvom Skyline 787 mm baren har en lidt mærkelig følelse af fejning, og den kasseformede stilk gør, at forenden føles en smule hård på mere stenede stier. Cyklen kører på Stans Major S1-fælge med en bred 38 mm indvendig bredde, der er bygget omkring Formula-nav.
Min testcykel blev leveret med VeeTire Crown Gem-dæk, som jeg ikke var alt for solgt på – de larmer, ruller rimeligt hurtigt, men gav ikke det greb, jeg var på udkig efter.
Marin spec WTB Ranger 2.8in dæk, med Tough/Fast-blanding. Dette er et hårdere dæk, men med en hårdere blanding, der ikke har det samme niveau af greb som den blødere version. Selv om jeg ikke fik testet cyklen med disse dæk, ville jeg nok budgettere med et par Maxxis Minion plus-dæk for at få mest muligt ud af plus-pakken, eller slynge et par 29er-hjul ind, som jeg gjorde som et eksperiment under testen.
Resultatet af det var en cykel, der nød godt af de større hjuls rullepotentiale, uden den sløve fornemmelse af det grove gummi. Hvis den kom sådan ud af æsken, ville den være udfordrende for en højere score, og ville i realiteten være en Rift Zone med højere specifikationer.
Også overveje…
Hvis du leder efter alternative muligheder, så tag et kig på følgende liste. Hver cykel er blevet grundigt testet og robust gennemgået. Klik på linkene for at få den fulde anmeldelse.
- YT Jeffsy 29 CF
- Norco Sight A2 29
- Trek Fuel EX 8 29
- Canyon Spectral CF 9.0
- Orbea Occam TR H10
- Transition Scout NX
- Commencal Meda TR V4.2 Essential
- Santa Cruz Tallboy Alloy R
- Juliana Joplin R
- Specialized Rhyme Carbon Comp 6Fattie
- Canyon Spectral WMN CF 9.0 SL
- Yeti Beti Beti SB5 C-Series XT
- Scott Contessa Spark 910
- Bedste mountainbikes til kvinder i 2018
- BikeRadar vil gerne takke Life Cycle Adventures, Sanremo Bike Resort, MET Helmets, Bluegrass Eagle Protection, Mercedes Benz og Brittany Ferries for deres hjælp og støtte under vores test af Årets Cykel.