VINTON, Iowa – Som forventet var ændringerne i IMCA-reglerne for 2021-løbssæsonen minimale.
“Det er altid det mest omkostningseffektive for vores kørere ikke at foretage ændringer i reglerne. Det koster penge at ændre regler”, sagde IMCA-præsident Brett Root. “Selvfølgelig kan vi ikke forudse fremtiden. At lave regler er det, vi pr. definition gør som et sanktionsorgan. Vi forsøger at holde ændringer til et minimum, og langt størstedelen af det, vi gør, falder ind under kategorien nødvendige rettelser.”
“En række af ændringerne eller præciseringerne for 2021 blev foretaget i flere divisioner,” tilføjede Root. “Støddæmpere, fjedre og for- og bagfjedre går f.eks. i en retning, som vi ikke mente var god for kørerne på lang sigt.”
En maksimal slaglængde på syv tommer vil være i kraft på forreste støddæmpere og maksimal slaglængde på ni tommer på bageste støddæmpere for Modifieds, Stock Cars og Northern SportMods. Og ingen Modified-, Stock Car-, Hobby Stock-, Northern- eller Southern SportMod-støddæmper kan forspænde eller fastgøre nogen fjeder.
2021-reglerne for disse fem divisioner er blevet offentliggjort på IMCA’s websted.
Andre præciseringer af betydning omfatter:
*Benzin, racerbrændstof eller 99.9 procent pre methanol, men ingen E-85, vil være tilladt i Modified divisionen.
“Der er ikke en effektiv måde at teste (E-85) for tilsætningsstoffer, så det er nemt at snyde brændstofreglerne,” sagde Root. “Det er nemt at kontrollere med et hydrometer, hvis du har 99,9 procent metanol-reglen.”
*Både Modified- og Northern SportMod-sejlpaneler har specifikke instruktioner om, hvordan de skal monteres på taget, der er inkluderet med diagrammer over karosseridimensionerne for de respektive divisioner.
*Stock Cars, Northern SportMods og Southern SportMods må bruge den nye 500 cfm aluminium Holley-forgasser i aluminium, varenummer 0-4412SA.
*Uanset hvilket motorfabrikat (Ford, Chrysler, Chevy) der er tale om, skal alle Hobby Stocks, der benytter sig af muligheden for claim-motor, bruge den uændrede Rochester-forgasser med to tønder og konkurrere med et uændret eftermarkedsindtag i aluminium.
*Forreste Stock Car-støddæmpere skal nu monteres uden for fjederlommen på den nederste “A”-ramme.
-Som annonceret i sidste måned vil IMCA-eftermarkedstransmissioner med en aluminiumskasse og intern kobling være lovlige til brug ved sanktionerede Stock Car-stævner fra 1. januar 2021.
-Forud fra 1. januar 2021. 1, 2022, skal alle Hobby Stocks, Northern SportMods og Southern SportMods bruge MSD delnummer 8727CT rev control.
Den eneste ændring i sikkerhedsreglerne fra denne sæson er, at Snell-rated SA202020 hjelme, samt SA 2010 og SA 2015, er godkendt til brug i alle divisioner.
Late Model og Sport Compact regler for 2021 vil blive offentliggjort senere i denne uge.