Der er intet mere uregerligt end en flok motorcyklister, der parkerer deres motorcykler i forskellige vinkler uden for en cafe eller pub. Det er et godt tegn på, at motorcyklisterne er nybegyndere.
Vinkelparkering af en motorcykel synes at være en af de enkle procedurer, som mange motorcyklister tager fejl.
Du har sikkert set en flok motorcyklister holde op og så bruge evigheder på at gå frem og tilbage, indtil de alle er parkeret.
Og så er der stadig store huller mellem motorcyklerne, hvor man nemt kunne have parkeret en anden motorcykel.
Men de andre er parkeret så tæt, at motorcyklen til venstre ikke kan køre afsted, før motorcyklen ved siden af er taget af sit sidestativ.
Som ved parallelparkering af en bil er der nogle få nemme tips til vinkelparkering af en motorcykel og til at få den perfekte afstand og 45-graders vinkel.
Den 45-graders vinkel er ikke nødvendigvis forankret i lovgivningen i alle jurisdiktioner. Det er dog ca. den optimale vinkel til at optage den fulde bredde af en plads i bilbredde, men stadig give andre motorcykler mulighed for at dele parkeringspladsen i bilbredde.
1 Først ind
Hvis du er først i køen, skal du få den helt rigtige 45-graders vinkel, ellers ødelægger du den for dem, der kommer ind bag dig. Så kør ind på pladsen ca. 1 m fra tagrenden og buk tilbage ud med fuld højre lås i de sidste par sekunder. Du skal ikke køre tilbage ud i trafikken, men lige så meget, at du er i en vinkel på ca. 30 grader i forhold til rendestenen med dit forhjul lige over parkeringsbæltelinjen. Drej nu styret hårdt til venstre, og bak den ind. Sæt ikke baghjulet mod tagrenden, og tænk på lave rør, som vil skrabe på kantstenen.
2 Opstregning
De andre ryttere vil så have noget at sigte efter – den første rytters forhjul. De skal styre mod dette forhjul og dreje væk til sidst med tilstrækkelig plads til, at deres fod kan gå ned på jorden uden at ramme den parkerede cykel. Bue ud fra cyklen og stop, når din cykel er halvvejs på linje med forhjulet på den parkerede cykel.
3 Bak den indad
Drej nu styret til venstre og bak indad, idet du holder dig fra kantstenen. Dit baghjul er allerede i den rigtige afstand fra cyklen til venstre for dig og vil køre indad igen i samme afstand. Du bør nu også være i samme vinkel som den første cykel.