I midten af 1970’erne var Suzuki rystet efter den katastrofale RE5-roterende episode og satsede alt på en ny 4-takts inline firemotor. GS750 blev et øjeblikkeligt hit hos både journalister og kørere: “Den hurtigste og bedst håndterbare 750’er på markedet”, roste Cycle World.
Så hvorfor ser vi ikke flere af dem på customscenen?
Lukas og Sylwester fra Eastern Spirit Garage i Polen er fans. “Vi synes, at det er en meget undervurderet model,” fortalte de os. “Vi håber, at dette byggeri vil ændre synet inden for caféracer-scenen.”
Det er en fantastisk kreation med klassiske café-linjer og en overdådig sort finish overalt. Eastern Spirit ønskede et rent, minimalistisk look for at fremhæve den luftkølede DOHC-motor, og det har de absolut ramt plet.
De startede fra bagsiden. Efter at have skilt donoren fra 1977-specifikationen af til dens kernekomponenter, fik de påmonteret et nyt understel og en ny haleenhed, som sidder lige perfekt over baghjulet.
Sædet kom derefter og flyder pænt ind i den originale tank – hvilket viser, at Suzukis designere fik proportionerne helt rigtigt for omkring 40 år siden.
Overst er forlygten fra en gammel polsk motorcykel, restaureret og modificeret for at skjule tændingsanlægget og en kompakt analog speedo.
For at få den helt rigtige holdning på GS750 har Eastern Spirit afkortet forhjulet en smule. Et nyt udstødningssystem bidrager til den visuelle “bulk” og aggressivitet – det er et 4-into-1 setup fra den større Suzuki GS850.
Gs750-motoren er en perle – glat og pålidelig – så denne blev simpelthen overhalet og udstyret med nye stempelringe og en frisk styringskæde. Næsten alt andet blev sendt til pulverlakering – fra rammen til hjulene og svingarmen. Den dybe, blanke sort ser sublim ud.
Det sidste touch var en opgradering af bremsesystemet, som er en blanding af GS750-dele fra senere modeller og det bageste system fra en GSX, der er forbundet med stålflettede slanger.
Det er et skarpt udseende alternativ til en Honda CB750 custom – og dynamisk overlegen. Hvis Eastern Spirit’s fine arbejde kaster spotlightet tilbage på GS750, er det ikke nogen dårlig ting.
Eastern Spirit Garage Facebook | Instagram
