OBD-II fejlkode Teknisk beskrivelse
Randy Worner
Randy Worner
ASE Certified Master Technician
Mistet kommunikation med instrumentpanelets kontrolmodul (IPC)
Hvad betyder det?
Dette er en generisk diagnosefejlkode for kommunikationssystemet, som gælder for de fleste bilmærker og -modeller, herunder, men ikke begrænset til Honda, Ford, Mazda, GM og Subaru. Denne kode betyder, at instrumentpanelets kontrolmodul (IPC) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke taler sammen.
Det kredsløb, der oftest bruges til at kommunikere med, er kendt som Controller Area Network bus kommunikation, eller blot sagt, CAN-bus. Uden denne CAN-bus kan kontrolmoduler ikke udveksle oplysninger, og dit scanningsværktøj kan muligvis ikke få oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er påvirket.
Fejlfindingsskridt kan variere afhængigt af producent, type kommunikationssystem, antal ledninger og ledningsfarver i kommunikationssystemet.
Symptomer
Symptomer på en U0155-motorkode kan omfatte:
- Malfunktionsindikatorlampe (MIL) tændt
- Alle kontrollamper tændt i instrumentbrættet / klyngen
- Ingen kontrollamper tændt i instrumentbrættet / klyngen
Orsager
Typisk er årsagerne til, at denne kode indstilles, følgende:
- Open i CAN-bus +-kredsløbet
- Open i CAN-bus –kredsløbet
- Kort til strøm i et af CAN-bus-kredsløbene
- Kort til jord i et af CAN-bus-kredsløbene
- Sjældent – defekt kontrolmodul
Diagnose- og reparationsprocedurer
Et godt udgangspunkt er altid at tjekke, om der findes tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt rettelse, der er udsendt af producenten, og det kan spare dig tid og penge under diagnosen.
Først skal du bemærke, om der er andre diagnostiske fejlkoder. Hvis nogen af dem er relateret til buskommunikation, køretøjsidentifikationsnummer (VIN) eller batteri-/tændingsrelateret, skal du diagnosticere dem først. Der er kendt for at opstå fejldiagnoser, hvis du diagnosticerer U0155-koden, før nogen af de grundlæggende koder er blevet grundigt diagnosticeret og afvist.
Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste, du får fra andre moduler, er U0155, skal du prøve at tale med IPC-modulet. Hvis du kan få adgang til koder fra IPC-modulet, er U0155-koden enten intermitterende eller en hukommelseskode. Hvis du ikke kan tale med IPC-modulet, er den U0155-kode, som de andre moduler indstiller, aktiv, og problemet er der nu.
Den mest almindelige fejl er tab af strøm eller jord.
Tjek alle sikringer, der forsyner IPC-modulet på dette køretøj med strøm. Kontroller alle jordforbindelser til IPC-modulet. Find ud af, hvor jordforbindelsespunkterne er på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og tætte. Hvis det er nødvendigt, skal du tage dem af, tage en lille trådbørste og en opløsning af bagepulver/vand og rengøre hver enkelt, både stikket og det sted, hvor det er forbundet.
Hvis der er foretaget reparationer, skal du slette de diagnostiske fejlkoder fra alle de moduler, der har indstillet koden i hukommelsen, og se, om U0155-koden vender tilbage, eller om du kan tale med IPC-modulet. Hvis koden ikke vender tilbage, eller hvis kommunikationen med IPC-modulet genoprettes, var det sandsynligvis sikringerne/forbindelserne, der var dit problem.
Hvis koden vender tilbage, skal du finde CAN-bus-kommunikationsforbindelserne på netop dit køretøj, vigtigst af alt IPC-modulets stik, som er bag instrumentpanelet. Afbryd det negative batterikabel, før du tager stikket ud af stikket ved IPC-modulet. Når du har fundet den, skal du foretage en visuel inspektion af stikkene og ledningerne. Se efter skrammer, gnidninger, bare ledninger, brændte pletter eller smeltet plastik. Træk stikkene fra hinanden, og inspicer omhyggeligt terminalerne (metaldelene) inde i stikkene. Se, om de ser brændte ud eller har et grønt skær, der indikerer korrosion. Brug elektrisk kontaktrens og en børste med plastikbørste, hvis der er behov for rengøring af terminalerne. Lad det tørre, og påfør dielektrisk silikonefedt der, hvor terminalerne har kontakt.
Før du tilslutter stikkene tilbage til IPC-modulet, skal du foretage disse få spændingskontroller. Du skal have adgang til et digitalt volt-ohmmeter (DVOM). Kontroller, at der er strøm og jord på IPC-modulet. Få adgang til et ledningsdiagram, og find ud af, hvor hovedstrømmene og jordforbindelserne kommer ind i IPC-modulet. Tilslut batteriet igen, før du fortsætter, mens IPC-modulet stadig er frakoblet. Tilslut voltmeterets røde ledning til hver B+ (batterispænding), der kommer ind i IPC-modulets stik, og voltmeterets sorte ledning til en god jordforbindelse (hvis du ikke er sikker, virker batteriets minus altid). Du bør se en aflæsning af batterispænding. Kontroller, at du også har god jord. Tilslut voltmeterets røde ledning til batteripositiv (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Igen skal du se batterispænding ved hver forbindelse. Hvis ikke, skal du reparere problemet med strøm- eller jordkredsløbet.
Hvor du fortsætter, skal du kontrollere dit ledningsdiagram og se, om du har et eller begge af disse forskellige kommunikationskredsløb ved IPC-modulet; Udfør de kontroller, der gælder for de kredsløb, som dit køretøj har.
Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+-kredsen (eller HSCAN +-kredsen) og CAN C–kredsen (eller HSCAN –kredsen). Tilslut den sorte ledning på voltmeteret til en god jordforbindelse, og forbind den røde ledning til CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket skal du se ca. 2,6 volt, som svinger en smule. Tilslut derefter den røde voltmeterledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se ca. 2,4 volt, der svinger en smule.
Næst skal du kontrollere de to andre kommunikationskredsløb. Find CAN B+ (eller MSCAN +-kredsen) og CAN B- (eller MSCAN –kredsen). Tilslut den sorte ledning på voltmeteret til en god jordforbindelse, og forbind den røde ledning til CAN B+. Med nøglen tændt og motoren slukket skal du se ca. 0,5 volt, som svinger en smule. Tilslut derefter den røde voltmeterledning til CAN B- kredsløbet. Du bør se ca. 4,4 volt, som svinger en smule.
Hvis alle test er bestået, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller hvis du ikke kunne slette fejlkoden U0155, er det eneste, der kan gøres, at søge hjælp hos en uddannet autodiagnostiker, da dette vil indikere, at IPC-modulet er defekt. De fleste af disse IPC-moduler skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at blive installeret korrekt.
Relaterede DTC-diskussioner
- Kode u0155 på 2008 VW EOS
Jeg har en kode u0155 på min vw eos 2.0fsi 2008 bilen vil starte, men skærer ud med det samme også mistet kode på radioen gult rat viser på instrumentbrættet og motor advarselslampe og det bipper efter et stykke tid er der en fix til dette eller er det en vw forhandler job (håber ikke), da det vil sandsynligvis koste en formue enhver… - 2005 Dodge Caravan U0155 og U110C
Jeg havde Advance Auto læse OBD-koder på min 2005 Dodge Caravan. Den ene var U0155, som jeg slog op som tabt kommunikation med instrumentklyngen. Den anden kode var U111C. Jeg har ikke kunnet finde noget som helst om den kode. Er der nogen, der har oplysninger om U111C ?? Mange tak… - Koder U0155 og U0073
Hej kan du fortælle mig, hvordan jeg løser koderne UO155 og UOO73 tak Leanne… - U0155 til 2012 honda accord SE
Så jeg har for nylig købt denne bil for 8 måneder siden, og for en dag siden begyndte min ac at blæse varm luft ud. Derefter kom næste morgen min traktorlampe og check engine light til at lyse. Jeg begyndte at flippe ud, fordi jeg kun har haft denne bil i mindre end et år, og alle disse problemer opstod. Så jeg tog min bil til … - 2005 Grand Caravan U110C og U0155 koder
Vores 2005 Dodge Grand Caravan har opført sig mærkeligt på det seneste. Til at starte med har forlygterne flimret sammen med instrumentbrættets lys, når de er tændt. For nylig stoppede hele måleområdet med at reagere, og jeg hentede 2 koder, en U110C og U0155. Nogen ideer?… - 2008 honda accord u0155 guage cluster doesn’t work
Cluster doesn’t work ,no dash lights ,CSA,ABS and Brake indicator light on . Alt andet virker OU155 kode kommer op på scanneren . er det et sikringsproblem eller noget mere inticate ?… - 2009 Honda City U0155 Ingen lys i måleren
Måleren lys virker ikke , når du afbryder den negative batteriledning for 5 minutesthen kun itt virkerhvad vil være årsagen ??Fejl : U0155… - 2008 Honda Accord U0155
2008 Honda 2dsd 3.5vtec motor Accord Coupé har kode u0155. Lys tænder venstre vindue vil ikke gå op motor sparker over men bliver ikke tændt og omdrejningstalsnålen bevæger sig ikke når bilen sparker over. Hvad betyder dette? Cluster? Sikringer? Har brug for hjælp…… - Hyundai u0155
Jeg har et problem i hvordan Hyundai u0155 Løsning :(… - Mercedes E200 w211 de 2003, U0001, U0073, U0155, …
Bonjour bonsoir.Je suis Kaba Michel, Burkina Faso.Voil� mon probl�me apr�s diagnostique :Code(s) confirm�(s)U0001: Bus de communication CAN haute vitesse – panneU0073: Module de communication – bus ‘A’ offU0155: Communication perdue avec le tableau de bordU010101: Communication perdue avec l…
Har du brug for mere hjælp med en u0155-kode?
Hvis du stadig har brug for hjælp med hensyn til U0155-fejlkoden, kan du stille dit spørgsmål i vores GRATIS bilreparationsfora.