Viskositet af dieselbrændstof
Generelt er dieselbrændstof flydende brændstof til at drive dieselmotorer, der hovedsageligt anvendes i vejkøretøjer, vandfartøjer, jernbanekøretøjer og stationære motorer. Det er en kulbrinteblanding med ca. 8 til 21 kulstofatomer pr. molekyle, der fremstilles ved destillation af råolie. Derudover indeholder det tilsætningsstoffer. Den mest almindelige kvalitet er dieselolie nr. 2. Et vigtigt parameter for kvaliteten af et dieselbrændstof er cetantallet. Mindste cetantallet er 51 i henhold til EN 590. Et højere cetantal er en indikator for bedre antændelighed af brændstoffet, når det sprøjtes ind i en cylinder fyldt med varm trykluft. Viskositet er generelt en vigtig parameter for dieselbrændstof. Brændstof med for høj viskositet kan forårsage skader i brændstofpumpen (f.eks. slitage af kam- og følgekopper) på grund af det højere tryk. En for lav viskositet kan føre til manglende smøring. Viskositeten har også indflydelse på brændstoffets leveringshastighed og forstøvning af brændstoffet under indsprøjtning.
Biodiesel
Biodiesel eller FAME (fedtsyremethylester) er et alternativt dieselbrændstof, der stammer fra vedvarende råmaterialer som f.eks. brugte madolier, rapsolie, animalsk fedt eller sojaolie. Det fremstilles ved omesterificering. Ren biodiesel er kendt som B100. Blandinger af biodiesel med petroleumsdiesel benævnes BXX, hvor XX er procentdelen af biodiesel i blandingen.
I øvrigt – petroleumsdiesel indeholder også op til 7 % biodiesel i henhold til landespecifikke love.