Estimados colegas,
Estamos en la cúspide de una revolución en el sector de la aviación, impulsada por los importantes avances en las tecnologías de energía eléctrica y baterías y en la robótica y los sistemas autónomos. Varios líderes de la industria y organismos gubernamentales están investigando actualmente el uso de vehículos aéreos no tripulados (UAV), o «drones», como se les conoce comúnmente, para un número cada vez mayor de aplicaciones, desde servicios de luz azul hasta la entrega de paquetes e incluso el transporte de pasajeros. Así, parece bastante probable que, dentro de poco, las comunidades de las ciudades se vean inundadas por una nueva fuente de ruido debida a las operaciones de los UAV que no han encontrado antes. Al mismo tiempo, los vehículos aéreos no tripulados pueden prestar servicios a lugares remotos del campo.
Los vehículos aéreos no tripulados pueden aportar importantes beneficios económicos, medioambientales y sociales, pero, al mismo tiempo, el ruido generado por estas tecnologías puede afectar significativamente a la salud y el bienestar de las poblaciones, tanto en lugares urbanos como rurales. Si no se abordan adecuadamente, los problemas de ruido podrían poner en peligro la expansión del sector de los vehículos aéreos no tripulados.
Este número especial busca artículos de investigación sobre diversos aspectos del ruido de los vehículos aéreos no tripulados. Alentamos la presentación de manuscritos que se centren en los siguientes temas, aunque sin limitarse a ellos:
- Percepción y detección del ruido de los vehículos aéreos no tripulados;
- Enfoques experimentales y de modelización, por ejemplo auralización;
- Efectos del ruido de los vehículos aéreos no tripulados en la salud y el bienestar humanos;
- Ruido de los vehículos aéreos no tripulados en entornos rurales e impacto en la vida silvestre;
- Impacto del ruido de los vehículos aéreos no tripulados en los paisajes sonoros urbanos y rurales;
- Interacciones audiovisuales en la percepción del ruido de los vehículos aéreos no tripulados;
- Preocupaciones específicas sobre el ruido de las operaciones de los vehículos aéreos no tripulados para la entrega de paquetes y mercancías;
- Política y legislación.
Dr. Antonio J. Torija Martínez
Editor invitado
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Los manuscritos deben enviarse en línea en www.mdpi.com registrándose e iniciando sesión en este sitio web. Una vez registrado, haga clic aquí para ir al formulario de presentación. Los manuscritos pueden enviarse hasta la fecha límite. Todos los trabajos serán revisados por pares. Los trabajos aceptados se publicarán de forma continuada en la revista (tan pronto como sean aceptados) y aparecerán juntos en la página web del número especial. Se invita a presentar artículos de investigación, artículos de revisión y comunicaciones breves. En el caso de los trabajos previstos, se puede enviar un título y un breve resumen (de unas 100 palabras) a la Oficina de Redacción para que se anuncien en este sitio web.
Los manuscritos presentados no deben haber sido publicados anteriormente, ni estar en consideración para su publicación en otro lugar (excepto los trabajos de actas de congresos). Todos los manuscritos se someten a un riguroso proceso de revisión por pares a ciegas. En la página de Instrucciones para los Autores hay una guía para los autores y otra información pertinente para la presentación de manuscritos. International Journal of Environmental Research and Public Health es una revista internacional de acceso abierto revisada por pares y publicada por MDPI.
Por favor, visite la página de Instrucciones para los Autores antes de enviar un manuscrito.El cargo por procesamiento de artículos (APC) para la publicación en esta revista de acceso abierto es de 2300 CHF (francos suizos).Los artículos enviados deben estar bien formateados y utilizar un buen inglés. Los autores pueden utilizar el servicio de edición de inglés de MDPI antes de la publicación o durante las revisiones de los autores.