Gracias – Por su dedicación a este proyecto.
Acerca del Vandenberg
Foto de Andy Newman, TDC
Detalles del buque
Gen. Hoyt S. Vandenberg, un antiguo transporte de tropas militares y antiguo buque rastreador de misiles. Tonelaje bruto (volumen): 17.120 toneladas. Eslora: 522 pies y 10 pulgadas – Manga: 71,5 pies – Calado: 24 pies. Altura después del hundimiento: 100 pies desde la quilla hasta el punto más alto. Las chimeneas, los mástiles y las antenas se han recortado para dejar 40 pies de espacio libre desde la superficie cuando el buque se hunda a 140 pies. Gran parte de la superestructura debería estar entre 40 y 50 pies por debajo de la superficie. Haga clic aquí para ver los dibujos esquemáticos del buque.
Localización
En 24º27’N, 81º44’W. Aproximadamente siete millas al sur del Aeropuerto Internacional de Cayo Hueso en 140 pies de agua en el Santuario Marino Nacional de los Cayos de Florida. El lugar se eligió hace 10 años, con la aportación de las partes interesadas. Se necesitaron permisos de 18 organismos diferentes. Se realizaron más de 130 inmersiones para estudiar el lugar. Se trata de un fondo duro y estéril, sin corales ni recursos culturales sumergidos (pecios históricos).
Propósito
Aliviar la presión del buceo recreativo y la pesca de los arrecifes de coral naturales circundantes; crear un hábitat marino y aumentar la población de vida marina; impulsar la economía; proporcionar una plataforma para la educación y la investigación, y preservar la historia y el patrimonio del buque.
Fecha de hundimiento
El Hoyt S. Vandenberg se hundió a las 10:24 am, el 27 de mayo de 2009 y ahora es un arrecife artificial, en Key West, Florida.
Plan de Hundimiento
Antes de llegar a Cayo Hueso el 22 de abril de 2009, el barco había sido sometido a meses de limpieza e inspecciones para eliminar los contaminantes que se consideraban potenciales peligros para el medio ambiente marino. Entre los contaminantes retirados figuraban 81 bolsas de amianto, 193 toneladas de materiales que contenían sustancias potencialmente cancerígenas, 46 toneladas de residuos flotantes, 300 libras de materiales que contenían mercurio y 184 bidones de 55 galones de virutas de pintura.
Las cargas de corte explosivas van a abrir agujeros en la cubierta inferior. La presión del agua empujará las placas recortadas hacia dentro, el agua fluirá por el fondo y el aire saldrá por la parte superior. El barco tiene toneladas de lastre cerca de la quilla, colocadas para crear una plataforma estable para las grandes antenas de seguimiento. Los ingenieros marinos predicen que el barco se hundirá en menos de tres minutos.
Costes del proyecto
Aproximadamente 8,6 millones de dólares con financiación procedente del condado de Monroe, Florida; la Oficina del Gobernador de Florida para el Turismo, el Comercio y el Desarrollo Económico; la ciudad de Cayo Hueso; la Administración Marítima de Estados Unidos; la Legislatura de Florida; la Comisión de Conservación de la Pesca y la Vida Silvestre de Florida; el Consejo de Turismo de los Cayos de Florida & y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, así como la industria y donaciones privadas. Entre los bancos que concedieron préstamos se encuentran el First State Bank of the Florida Keys, el BB&T y el Orion.
Foto de Rob O’Neal
Hechos históricos destacados
- 8 de mayo de 1944: El buque es comisionado para el transporte del Ejército de los Estados Unidos, General Harry Taylor.
- 13 de junio de 1946: El Taylor es retirado del servicio.
- 1 de marzo de 1950: Taylor readquirido por la Marina para su uso por el Servicio de Transporte Marítimo Militar.
- 15 de julio de 1961: El Taylor es transferido a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y nombrado General Hoyt S. Vandenberg.
- 1962-1983: El Vandenberg trabajó en el seguimiento de misiles y lanzamientos de naves espaciales en el Atlántico y el Pacífico. Designado como Buque de Instrumentación de Alcance Avanzado (ARIS) el USNS Vandenberg fue designado ARIS 2; el buque hermano USNS Arnold fue ARIS 1.
- Enero de 1976: El buque se traslada a Puerto Cañaveral, Florida, donde permanece hasta 1983.
- 1983: El Vandenberg se retira y se traslada a James River, Fort Eustis, Virginia, para su almacenamiento.
- Abril de 1993: El título de Vandenberg se transfiere a la Administración Marítima de Estados Unidos (MARAD).
- Septiembre de 1996: Vandenberg es arrendado a los estudios Universal para el rodaje de la película «Virus».
- Junio de 1996: De una lista de unos 400 ex buques militares de la época, Joe Weatherby identifica al Vandenberg como el principal candidato para un arrecife artificial frente a Cayo Hueso.
- 9 de agosto de 1999: Weatherby organiza Artificial Reefs of the Keys con el objetivo de adquirir el Vandenberg.
- Enero de 2007: El título del Vandenberg se transfiere al Estado de Florida para su reefing.
- 31 de marzo de 2007: El Vandenberg es retirado de la Flota de Reserva Naval de James River y remolcado al Astillero Colonna en Norfolk, Virginia, para su limpieza y preparación.
- 22 de abril de 2009: El Vandenberg llega a Cayo Hueso para los preparativos finales para ser hundido como arrecife artificial a unas seis millas al sur de la isla.
- 27 de mayo de 2009: El Hoyt S. Vandenberg se hundió a las 10:24 am, y ahora es un arrecife artificial, en Key West, Florida.
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